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再往车辆的右侧呢,虽然说 ev 车型呢,是一个纯电的,但是他的行走系统,比如他的底盘呢,还是跟燃油车是一致的, 大家可以看到是吧,轴间的差速锁,轮间的差速锁,但是这个节油开关呢,他控制的不是发电机,而是控制的电机的输出电流和扭距,也是比较贴心的, 我确切的说,那应该是不叫节油开关,应该是叫节电开关,而且呢,车载中控的大屏也是一应俱全的,跟燃油车并无其他大的差别, 唯一有差别的地方在哪?就是这个空调,可能大家已经注意到了,这个空调跟之前的车型面板是一致的,但是呢,使用上边呢,还是有区分的,因为这是一微车型,纯电的,他没有传统意义上的发动机来带动压缩机,而是呢电 机来驱动压缩机。所以说呢,这台异味车型呢,是不需要驻车空调和驻车暖风的,但是它的功能呢,一个也不少,夏天你可以享受到凉凉的空调,冬天呢,你可以感受到驻车暖风带来的暖暖春意。

他呢是一款纯电的车型,说到纯电的车型呢,不得不提车辆的三电系统,什么叫三电系统呢,就说白了就是他的电机,电控和电池,他的电控系统呢是解放自行研发的,而他的电池容量呢可以达到二百八十二千瓦时,而他的电机呢是水冷的 与电机与之匹配的。变速箱呢,是采用的一个全铝壳的 imt 的十二档的一个自动挡变速箱,而且呢很贴心的加入了取离器的取离接口, 它的后桥呢轮端是免维护的,而且呢采用的是铝合金的轮毂,它的后桥速比呢是四点幺幺,说它这么多,不开一圈怎么能叫平车的呢,走,咱们开一开,点个关注不迷路,下期呢咱们见。

