速腾l、长安univ、影豹对比

长安 univer 和传奇引爆怎么选？今天啊，没有比分版，但我会让大家充分认识这两款车。这两款车啊，很有意思，各自分别都有一点五 t 版本，二点零 t 版本和混动版本，而且定价很接近，造型又是年轻人喜欢的运动范，值得和大家好好聊聊。 长安的一点五 t 版本的一百八十八匹马力四缸发动机配七档湿式双离合变速箱，这套动力总成的性格很有运动车的感觉，同样的档位会允许更高的转速，让车更倾向于有推背感的跑起来，而不是涡轮刚出力就升档压转速。 它的发动机处理感觉啊，有一点像上一代的奥迪 tt， 上面搭载的第二代 ea 八八八有个比较明显的扭矩爆发，这种动力一下子就来的感觉啊，很像改装车，容易招年轻人的喜欢，整个加速的 前中后段动力储备都很充沛。这套动力总成啊，只要不关 esc 啊，不上赛道，在街道上驾驶完全够用了，能满足大部分年轻人对开性能车走街的想象。 反倒是他的二点零七版本啊，有点让我略微失望。他的二点零七版本，二百三三匹马力四缸发动机配爱信八速 at 变速箱，这台变速箱特别邪门，只要是放在运动车型上都特别难调教，除了我们后面要讲的豹哥外啊，基本上谁来了都不好使。 别说长安 unifi， 就连领克零三加，甚至丰田自己的这个凯美瑞二点五都搞不定。这个爱信八 at 这个变速箱啊，感觉就是天生啊，为了省油和耐用而存在的，除了看上去档位数比较多外啊，运动性跟采 f 的这个八 at 根本就没办法比。 在 univ 的这个二点零 t 版本上，这台变速箱降档不太积极啊，尤其是大脚减速后再加速，驾驶节奏没有低配紧凑。不过这台二点零 t 发动机确实是要比这个一点五 t 的发动机要好， 发动机的出力很畅顺，很从容，我甚至觉得发动机的音色啊都要有质感一些，可能是心理作用吧。对于燃油版的 uni v 呢，我觉得吧，长安对二点零 t 车型就没怎么花心思，我是这样看待这件事的，大家可以听听看我说的有没有道理。 如果长安对 univer 二点零线花了更多心思，包括采购更牛逼的变速箱，做更多更牛逼的这个调教测试，那么肯定就要花更多的成本，尤其是花更多的时间啊，最后做出来一台很贵的二点零 t， 等做出来了，说不定大家都开始玩新能源就要跑了，现在连两三 年后的这个事都说不清楚，完全没必要违背大趋势去投入前景不明的成本。再说了，一点五 t 本身卖的就很好，又不是不挣钱，顶多再搞个二点零 t 的版本，丰富一下大家的选择，把两个排量的这个指导价都定的差不多，用户爱选哪个选哪个，大家评评是不是这个道理， 要不然 udv 二点零 t 也不会连六秒内的加速都做不进去。而且还有一件事印证了我这个猜想，不知道大家发现了吗？ 大家关注的大部分车评人啊，最近都在推 udv 的这个致电 idd， 我觉得这个车才是啊长安真正重视的发展方向，二点零七版本只是丰富一个选择而已， 我们接下来再简短的说一下 i d d 啊！讲到这里，大家肯定想赶紧让我安排豹哥出场了，我知道大家很急，但是大家先别急，我快速说 一下 idd 啊， udv 作为一款紧凑级运动型轿跑，最忌讳的不是马力够不够大，也不是加速够不够快，而是车够不够轻。 udv 呢，车重一点四吨， idd 车重一点六八吨，足足多穿二百八十公斤，相当于在原有车身结构上多出足足四个成年人的重量。 我知道 idd 加速很快，我也知道 idd 纯电行驶一百公里，但如果这是一台普通家用轿车，比方说在易达逸动上啊，我觉得没啥问题， 但如果是用在 udv 上，我觉得大家对 udv 这样一台外观出色的轿跑还是有一定的操控性要求的。好了，点到为止啊点到为止！我们接下来聊传奇引爆。 先说一点五 t 的引爆，大家要注意啊，豹哥是称呼二点零 t 的引爆的，一点五 t 的引爆不叫豹哥，叫他 开山阿豹都算抬举他了。引爆一点五 t 版本搭载一百七十七马力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，这台变速箱呢，非常差，就是这么简单直白的差。一款运动造型的车，在运动模式下，几乎要把油门踩到底才能触发降档操作， 这是什么水平？这是早年我狂喷过的众泰 t 七零零的水平，我喷过的 t 七零零已经停产了，阿宝你自己看着办吧，希望你不要去蹭豹哥的热度啊，不要让喜欢豹哥的小白因为预算有限最终选了你，那可真是太悲剧了。 我看见有的观点说啊，一点五 t 的阿豹，也就是江南迈，日常开升档还是平顺省油的，摆啥子玄龙门阵哦，真的是站到说话不腰疼，你在双车道跟着归宿大货车半小时，我看你想不想超车，你要 要是想超车，车子向左靠，然后变速箱不降档，油门踩到底，等变速箱降档了，对向车道又来车了，我现在问你，你是开回原车位还是冒着风险继续超车？你告诉我， 你莫想了，我跟你说，你怎么做都是错的，这是跟你个人的选择没得关系，是这个变速箱太垃圾，他根本就没给你选择的权利。 好吧，大家也能看出来了我对一点五 t 引爆的态度了，真要追求平顺省油，完全可以选择 chemc 版本混动引爆，那个车的油耗可以做到四升啊。 我们接下来终于要聊豹哥了，广汽传奇引爆 r 人送外号，豹哥二百六十五匹二点零 t 四缸发动机，匹配爱信八 at 变速箱，前置前驱，百公里加速实测五点八秒左右。五点八秒啊兄弟们， 前置前驱做到这个加速，成绩可以说是非常恐怖了。这不是四驱车啊，这他妈要是做成四驱车，妥妥是四秒多的水平。就豹哥这个动力，已经不能说是充沛的，已经可以说是为所欲为了。大家如果对这个动力没有概念啊，我这么跟大家说吧，比他便宜的没有比他快的了， 比他快的没有比他便宜的了，他现在就是横跨油车和电车，同价位，逮谁崩谁。 而且豹哥之所以是豹哥啊，不仅仅在于他的加速快，还在于他把爱信八 at 变速箱调出的接近性能车的感觉。 这台八 at 在报歌上降档很干脆，不管是升档还是降档，歘歘歘干净利落，感觉随时等着你拉转速。可以说只要是不下赛道啊，绝大部分路况对这个变速箱都挑不出毛病。 而且还没说完，豹哥的墙是全方位的墙，他不仅仅是特化了一个加速而已，而是轮胎、悬挂、刹车分泵、刹车盘、刹车片、散热系统，这些和运动属性有直接关联的地方，通通都做了强化， 尤其是散热系统，豹哥做了非常离谱的强化。豹哥原厂的水中冷系统，实际上就是合法上路的二阶改装车。我再强调一遍啊， 豹哥可以说就是一辆完全合法的二阶改装车，这真的是个离了的个大谱啊，我们之前给 ats 调二阶都还得加个久喷控制温度，豹哥现在原厂就可以地板油货车，这实在是太猛了。 而且大家要知道，现在汽车行业都在搞新能源啊，大家都在玩电动化，所以引爆 r 二就是以集体 浪漫和富有诚意的方式，圆了很多老车迷年少时的梦。所以，只要是你喜欢车，不管你是有钱的还是没钱的，只要你是华人，只要你是曾眼巴巴的羡慕过，什么枪骑兵啊，什么 sti， 什么东营法拉利啊，那么你高低都得叫引爆儿一声豹哥， 即使他的目前赛道圈数有些拉闸，但他依然还在进化，他的产品团队公开说了，网上提的所有批评他们都在看，而且在认真研究后续怎么做软件优化， 这他妈是何等的浪漫。我一直期待有一辆中国的性能车，我一直盼啊盼啊，以为这件事最后会由青年莲花来完成，后来这牌子没了，然后我又以为会由 mg 来完成，后来 mg 六 mg 七啊都伪了，然后我又以为会由领克来完成啊。领克零三加的 这个表现大家都看到了，也是拉闸，但是我没想到从引爆 r， 从传奇这个品牌上居然看到了希望，这实在是太令人惊喜了。所以大家可以明显看出来，我对 univer 二点零 t 和豹哥完全是两个态度，豹哥是令人 激动的，兴奋的， exciting 的，真正去做给年轻人的钢炮，而不是仅仅是要给一点五 t 的这个车型补充一个二点零 t， ok， 光一个动力总成的部分就占用了很长的时间，讲的我都有些口干舌燥了。底盘和空间的部分，我就快速的给出我的观点， 豹哥没出来之前，优力威的底盘更好，出来之后豹哥的底盘更好，这个评价是绕开了一点五 t 的引爆的，大家懂我的意思吧？空间部分，两个车的后排头部空间都不咋地，引爆的腿部空间我个人感觉要大点。 我以前节目中常和大家聊的质量水平，两个车都都差不多，都处于不怎么样的水平，在这个情况下，我就更不推荐大家去买技术结构更复杂的混动版本了，混动车的技术结构永远是越简单越可靠，大家要记住这句话，这也是比亚迪的混动车现在卖疯了的原因之一。 综合这些观点，其实已经可以得出一个明确的结论了，就是说，如果你只能接受一点五 t 的油耗，那么你就买优立威。 如果你能接受二点零 t 的油耗，那么你就买引爆 r。 引爆 r 这种时刻挑逗你拉转速的车型啊，本质上是不可能省油的。 如果你不能接受一公里接近一块钱的加油开销，那你就不要到网上去到处吹什么你喜欢小钢炮，那都是假的，你骗骗兄弟们没事，但你不要自己骗自己，钢炮是真正需要烧钱去喜欢的， 我没有见过谁买了钢炮回来天天轻踩油门怕费油，所以你要想清楚啊。今天呢，我没有用比分版，因为这两款车在各自不同的排量中拥有各自的绝对优势，所以这两款车没有办法用比分版直接进行车型对比。 大家记住我的结论就行。一点五 t 买优力威，二点零 t 买引爆儿。如果你要让我来评价这两款车的性价比如何？一点五 t 的优力威，我认为性价比非常高，现在九万多就能买到尊贵型的裸车，九万多啊，兄弟们， 动力、油耗、设计、操控调教、配置样样可圈可点，比我们上一期节目做的某款淘汰过时垃圾小众，最大的产品力就是水军的尾合资车高出了几个段位。至于豹哥呢，我认为性价比非常非常非常非常高，除了后保险杠 设计太丑之外啊，我对豹哥没有任何不满意的地方，现在豹哥低配十三万八，高配十五万八，进店还有五千元的优惠，我认为值且非常值，尤其是对年轻人来说。 好了，就和大家分享到这里，大家如果觉得刘玉讲的还不错的话，记得点一个赞，关注支持一下。说车的人会有很多，但热血青年只有一个，我是热水青年刘玉，我们下个视频再见。