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坏了给我免得了啊啊,没责任没责任,听说十升汽油混加一升柴油能让车动力变强,你敢不敢试试?真假, 我吃互联网最软饭的,我啥不敢,正好这两天试驾哈佛大狗二零二六款,我就拿它试了,先加十升九二,再加一升柴油。不是现在车发动机管回可加吗?我不知道啊,我就是试试,你别试试你身材,别给你加坏了啊,你没事,坏了算你的吗?啥坏了算我的啊,不是坏了算我的,坏了算我的。十升九二加完了啊, 一升啊,对,一升,坏了给我没责任啊啊,没责任没责任,加进去了能加进去吗?一升柴油也整进去了啊,你就看我真不真实就完了。加完了兄弟们先去越野场地玩一会,让油充分混合一下子重要。 哈哈, 安全到达越野基地开玩 该说不说啊。大狗有的八种驾驶模式,配合第六代智能电控四驱系统,加长五 能,让咱在不同的场景游游有余的切换各种驾驶模式。放以前你敢想一台不到十五万的车能有这性能跟配置?咱现在切换到沙地模式来看看走外头这种沙地有多从容啊。新款大狗是真正做到了动力收放自如, 沙地这种低浮动力环境嘎嘎考验动力输出。哈佛大狗的四驱系统会在起步的时候先加载最大百分之四十的扭矩,保证车辆能够平稳起步。而像冲这种大坡的时候,这套二点零 t 加九 dct 的动力组合调教的太聪明了,深踩油门,变速箱瞬间提前降档,拉高转速,保持轮上 持续大扭矩输出,能让车辆始终保持良好的动力性能,同时 esp 会更少的介入,在确保安全的情况下让动力更强劲。不愧是四分之三刻度范越野品类开创者啊。就这哈佛大狗二零二六款,可乘可野可玩性还高,你看这座啊,都是模块化可拆卸的, 能按照你们自己的想法去组合改造一台属于自己的专属座驾。我太稀罕这车了,魏总能不能把这台大狗直接送我呀,我也要见魏总。这回油箱里的柴油跟汽油肯定都混合差不多了,测一下看看动力有没有提升啊。三二一走 七秒多,这不跟官方报的差不多吗?谣言啊,都别信!