液压剪板机电路图接线方法图解

今天来邳州了，维修了一台减满机，养利的， 一开始有问题，动不起来，没有反应，是这里的问题，体型开关坏了。第二个问题，踩脚踏没有？没有。第二个问题，踩脚踏没有，动作 线断了，维修完成。

今天来给用户修东海两百吨四米紧一数控走弯机，具体什么情况呢？ 具体就是说能下不能上，然后我就把这个液压最快啊 来分析一下，对用户或在技术人员有很大的帮助，大家可以看一下啊，这是一款四五年前的一个液压系统， 这个是主一流阀，这个是三位系统控制上下的上下，这个也是一流阀电池一流阀， 最终的检查结果是什么呢？这个电池一流阀控制上升，但是加压人家能下不能上，这个控制上升的这个电池一流阀上面有个发型卡住了，然后我把它拆下来清洗了一下，机器就正常使用 这套液压系统。我大致的讲解一下美国法的控制功能， 这个定期六房是控制上升的上升压力，然后这边有一个小夜控房， 也就是控制滑块下跌，如果说你油光密封圈是好的，进去有点下跌，那么这个滑就有问题。这个三位四筒他是控制上下， 那现在下行，他这边写，这边写合，如果说下行，那边写合，这个是主义流法，如果说立即上下不动， 一般情况下就是准一流把卡住有可能里面有脏东西，给他清洗一下就可以。这个是两位系统到恭敬的时候，他系和然后上上刀架减速下来，这些慢速下刀， 基本这个罚块的原理啊，就是这个过程，大家可以看一下啊，加压上升。

大家好，今天为大家介绍一下二十一层二五零零的液压杂式简板机，这是一台配置了主电机为四伏电机的液压简板机，下面我们来为大家演示一下它的简洁力怎么样，将会用一块三十毫米厚，两米五三的板材来制作。

剪板机，剪板机油缸，剪板机油缸换兵用圈，啊啊，看他这里面的，这是油缸内部结构，这是拆下来的那个活塞 加满机油缸比较简单啊，就这一个命运圈，就在这个位置，一个命，这个一个命运圈，这块是个装导安装导向带的， 这是个导套，这是一个油缸内部的一个导套，安装在这个位置 比较简单啊，填满机的油缸比较简单，然后再有一个防尘圈，按在这个上面的防尘圈，这样，这样上面的。

安装和拆卸液压密封键时，为了防止液压密封键承受牛局等有害力举的作用，以及被螺纹、退刀槽、孔洞处等锐角划伤损坏而造成泄漏，我们必须采用以下措施，一、在钢筒、活塞、活塞杆和导向套等端部采用十五 三十度的光滑引入脚等。二、当液压密封键必须通过外螺纹或退刀槽时，应在其相应位置上套上专用套筒，也可以使外螺纹的外径或退刀槽的直径小于液压 密封件的内径等。三、液压密封件必须通过内螺纹或镜像孔洞处时，应使内螺纹的内径或有镜像孔洞处的腔体直径大于液压密封件的外径等。四、应在液压密封件经过的相应位置上均匀涂附 少许李娜基润滑脂或液压工作油等，并尽量避免液压密封件承受有害力举的作用而扭曲、变形和产生过大的拉伸、塑性变形等损伤损坏而造成泄漏。 由于液压密封件是通过密封材料的弹性变形、塑性变形或弹塑性变形来堵塞泄漏的，因此，一般中高压尤其是超高压用密封一经拆卸辨认为其密封已经失效，再次组装时需立即更换密封件。如对于橡胶密封件来说， 虽然他在压力流体作用下也能产生弹性、塑性或弹塑性变形，能够实现密封，但运行一段时间后，在高压流体的静压力、脉动压力、冲刷和清洗等共同作用下，使其表面产生了肉眼难以 观察到的微观缺陷和塑形变形等损伤。同时，考虑到拆卸过程中橡胶密封件易产生拉伸、塑形、变形和划伤等降低甚至丧失了其密封作 用，通常不宜再次安装使用，需立即更换。又如依靠塑性变形实现密封作用的紫铜电盒，依靠弹塑性变形实现密封作用的型 空心金属密封圈，在高压尤其是超高压的作用下，其密封结合面所产生的表面变形已严重损伤了金属密封件的密封表面，同样降低甚至丧失了其密封作用。

接下来我们再来看一下第六部分行走马达的工作原理图，我们接下来还是一样以动画来了解一下我们行走马达的工作原理， 接下来我们来学习一下行走马达的液压图。首先我们来看一下我们的行走 p p c 法，首先我们给行走 p p c 法一个操作， 操作以后我们行走 p p c 法就会输出一个先导艳丽推动我们行走的主阀心， 使我们主泵产生的有经过这个行走主阀芯，再经过我们的中心回转接斗到达我们行走马达。到达行走马达以后，这边产生一个 历史，这个阀芯向下移动，我们主有油路的，有经过这个阀芯，再经过我们这有一个慢回阀，到到这个地方产生一个先导压力油推动这个阀芯向下移动， 我们主有油路的，有经过这个阀芯来解除我们行走的制动 之后我们主有油路到达马达的一侧另外一条油路到达我们安全阀， 我们行走马达另外一侧回油的油路，再经过我们这个发芯，再经过我们的中 回转接头，再经过我们行走主阀芯，就这样回油箱了，那这样这个液压图就是一个密闭的循环的一个过程，那我们马达就可以嗯，旋转了， 在旋转的时候我们再来看一下行走马达速度的一个控制，我们给行走速度电磁阀供电，来自自压减压法的先导压力，经过我们行走速度电磁阀输出一个先导压力啊到达这个阀芯 使这个阀芯向下移动，我们来自主有油路的，由经过这个阀芯来控制我们行走马达的 斜盘角度，使行走马达斜盘角度变小，这样就控制了我们行走速度，使我们行走马达的速度变快。 当我们行走 p p c 法回到中位以后，我们 p p c 法输出的线道压力解除，我们主泵供给我们行走马达的主油油路断开， 使我们这个阀心向上移动，我们马达在此时有旋转的一个倾向，使 回油这一侧产生一个异常高的一个压力，这个压力经过这个主阀芯，再经过这个安全阀，超过这个安全阀设定的压力 以后，异常高的压力就会泄压到我们行走马达的另一侧，这样就使我们行走马达两侧的压力保持一个平衡。 在这里我们要注意一下，我们行走马达要旋转，首先要剪除我们行走的自动，这是第一个，第二个我们 行走马达的速度的控制是由我们这个阀芯的移动来控制的，我们先导压力行走速度，电磁阀的先导压力只是控制这个阀芯的移动， 但行走速度我们是通过控制这个主油油路过来以后，控制我们 行走马达斜盘的一个角度。好，这就是我们行走马达的工作原理图。 接下来我们再来看一下第七部分回转马达的工作液压图啊，我们还是以动画的形式来看一下这个回转马达如何工作的。 好，接下来我们来看一下回转马达液压图的工作原理。首先我们来看一下回转锁定开关啊，回转锁定开关在 over 位置的时候，我们让回转锁定电磁阀带电 啊，带电以后，我们再来看一下主泵产生的油一部分去了我们的主阀芯，一部分到自压减压阀，自压减压阀产生一个先导压 压力以后，经过我们的回转锁定电磁阀到达我们回转马达，解除我们回转马达的制动，此制动是先导压力来解除的。 其次就是我们回转 ppc 法，操作回转的时候， ppc 法产生一个先到压力，推动我们回转主阀芯，使我们主泵的油到达我们回转马达， 到达回转马达的一侧以后，另外一侧也到达了我们安全阀回转马达另外一侧，回油的油路经过我们主阀芯啊主控阀的回转，回转主阀芯回到我们油箱， 这样就形成了一个循环，那我们回转马达就可以转动，当我们回转 p p c 法回到中位以后， 先到压力解除，回转主阀芯回到中位，那我们左右油路没有压力了，那我们回右油路产生一个异常高的压力，经过我们安全阀打开， 那这样也回到了我们回转马达的另外一侧，也保证了回转马达上下两侧的压力是相同的啊，这就是我们一个回转马达的一个工作原理图。 最后我们来看一下第八整体压图的一个查看，我们首先要了解一下他的一个布局啊，这个压图他是怎么布局的，我要去找部件如何去找。第二就是油路的一个走向。 第三我们举个例，以回正的油路跟大家简单的说一下这个油路图的查看。 其次我们先来看一下他的一个布局，第一个电磁阀啊，他布局在上面，这是一个电磁阀组，电磁阀组都在这一部分，其次就是我们操作手柄啊，我们行走的还有驾驶室的操作手柄， 再过来就是我们的一个压力传感器，压力传感器都集中在这个位置啊，接下来最右下边就是我们压泵和油箱的一个位置， 其次就是我们的一个主控制阀啊，主控制阀在中间啊，那上面有哪些部件也在这上面，这是主控制阀的一个位置。 其次就是我们的执行器由我们的油缸马达组成，比如说如果有破碎器也在这一部分，这是我们的油缸，这是我们的左右行走马达啊，这是我们 一个回转马达。好，那我们这边呢看一下这个整体的就是主泵产生的油经过我们的主控制阀，根据我们的需要传递给我们的执行器，这就是一个整体液压图的一个查看。那接下来跟着我一起去了解一下整体的液压图。 好，接下来我们一起来学习一下液压油路图，我们最主要是看一下液压部件在这个液压总图上面的一个位置 啊，首先我们来看一下左上角，这是一排电磁阀的位置，其次就是我们的操作手柄，上面两个是我们备用的，比如说我们选择破碎器啊之类的 啊，第一个备用的一个操作手柄，其次我们来看一下他的一个先导压力的一个传感器，这是先导压力一个传感器 压力开关啊，这个是一个新的压力的传感器啊，图形不一样，表示也不一样，这只是一个压力开关，而这个可以监测这个新的压力是多大的，检监测他的压力的。其次这里有一个慢飞法，在回转的时候我们有慢飞法， 那接下来我们再来看一下我们的一个主泵，主泵分为前泵和后泵，靠近发动机的，这是发动机，是前泵，我们有 p c 法、 l s 法是否活塞组成，这是前泵的，那这一侧就是我们的后泵的 p c 法， l s 法是否活塞。 那我们再往下面看，这是我们三个电磁阀，两个 p c e p c 和一个 l s e p c 电磁阀。好，我们再往下面看， 这是我们这个油箱，油箱有进油口的一个滤网。其次就是我们一个旁通法，就是我们回油滤芯啊，这是一个回油滤芯，上面有一个旁通法啊，往这边走就是我们液压油散热器。 接下来我们再看一下主阀，中间是处于我们一个主阀的一个位置 啊，我们首先来看一下这个是我们那个信号阀，信号阀有两个，下端有一个，上端有一个， 那这是我们的一个倍压法，而这个倍压法是可变的，他如何实现可变的就是通过这个电磁阀来实现这个倍压法，他是可变的，通过控制这个油路的节流，实现了我们的一个可变。其次就是我们一个自压检压法啊，产生一个 先导压力的制压减压法，这个压力设定压力为三十四公斤，这个压力为五十公斤。 好，往上面走的话就是我们核分流阀上面的两个电磁阀，一个是控制我们主油油路两个泵前后泵是否分钮和合钮，这是一个泵的压力，过了， 这是一个泵压力过来啊，我们看一下，就通过这个阀，这个阀左右移动就会控制这两个压力是否合钮啊，这是我们控制主油油路的，而这个电池阀是控制我们 p l c 压力，前后泵的 p l c 压力是否合钮和分流 啊，这一块是我们核分滤阀总成，上面有我们的智压检验阀及两个电磁阀。其次我们再来看一下顶 端，顶端有我们两个 p l 是油路上面两个的慢回阀。其次就是我们的应流法，应流法有两个，上端一个，下端一个信号法，刚才说了下端有一个，这有一个，另外这边出来就是我们两个 p l 是压力前泵和后泵的两个压力。 呃，上面三片法是我们的备用，根据我们的需要是否选择安装，那我们第一片法就是我们的长斗，控制长斗的，我们来看一下 弹斗，这是它的主阀芯啊，主阀芯出来以后有左侧和右侧有两个压力补偿阀。其次就是我们两个安全吸油阀，左侧一个，右侧一个，这两条油路是去我们的油缸啊，我们看一下这两条油路是去我们的油缸 啊，底端和顶端，油缸的底端和顶端啊，这是我们一个长斗的，那接下来下面也是一样的，我们一起来看一下，这也是两个压力补偿法，但是行走的时候没有了安全吸油阀，没有了安全吸油阀， 接下来我们看下动臂，动臂啊，压力补偿法两侧都有，但是动臂这一侧只有一个安全吸油法，另外一侧是没有的，这个需要注意。另外这边是我们的大臂保持法，大臂保持法。 好，接下来我们看一下我们的一个回转，回转左右都有我们的压力补偿法，但是没有安全吸油法。 其次我们再来看一下行走的，行走的这篇阀上面由 我们的一个压力补偿法都有，但是也没有安全法，另外这一个是我们的 l s 选择法， l s 选择法。 其次我们往下走就是一个陡杆的，陡杆的我们这边有陡杆的主阀芯，还有我们的压力补偿阀。其次有我们的安全阀，陡杆的只有一侧，我们在挖掘这一侧有一个安全阀， 这边先导压力这边进油，那我们主油油路就会从这边出油，所以说先导压力这边进油，我们出油，主阀性出油是这一侧，那我们这个安全， 哎，稀有法是我们挖掘这一端的斗杆这边卸载的是没有的，我们最主要是他们共用一个 安全法，我们要在这个地方斗杆和动臂，我们看一下斗杆和动臂有一侧没有，动臂这侧没有，斗杆这侧也没有，他们共用一个安全法，在这地方 啊共有一个安全法啊，是这样的，另外这边有一个斗杆快速肥育法啊，快速肥育法啊，在这个位置啊。其次这下面就是我们的一流法，一流法 啊，这是我们主控制阀啊，中间这一部分他的一个部件的一个位置啊。其次我们就是最右侧的右侧，上面的话是我们的一个破碎器， 嗯，下面就是我们的油缸啊，这是我们那个马达，这是我们的中心回转接头啊，斗杆油缸，我们回转马达啊，这就是我们整体液压图的一个布局啊。