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冬天开车,如果你一上车就开暖风的话,车内升温反而是更慢的,最好呢是先让这个车子水温上来之后再开暖风,这样温度上升的更快。快多少试一下 第一次测试呢,上车点火之后,直接把空调温度调到最高,风力调到最大,这个时候呢,车内温度十度,空调出风口的温度呢,只有十四度,吹出来基本上就是冷风,然后等车内温度上升到人体感到舒适的时候,也就是二十度左右。十三分钟。 呃,等到车子恢复到冷车状态,我们进行第二次测试,点火之后先不开暖风,等了五分钟,让车子水温呢先上来一点点,到五十度的时候呢,再把暖风温度调到最高,风力调到最大。测了一下, 这个时候出风口已经有二十八度了,等到车内温度上升到二十度,只花了四分钟,哎,再加上前面等待的五分钟,总共不到十分钟, 比上车直接开暖风还是快上不少的啊。那之所以是这样,是因为大部分车子的暖风啊,不是利用空调来制热的, 而是利用了发动机冷却液的余热,通过暖风系统再转移到车子里面的,也就说,吹出来的暖风能有多热,完全是取决于这个冷却液的温度的。 那如果一上车就开空调,冷却液还是冷的,吹出来的风自然也就是冷的。这就好比你冬天盖被子睡觉,你睡在里面不动,被子里面就暖和的快一点,你老是动啊动啊,把这个气都透到外面去的话,那自然就暖的更慢。汽车暖风道理一样, 那除了要注意水温,出风口朝下吹,暖的快。呃,这个是冷空气,比暖空气要重,一般集中在车子的下方,暖风呢向下吹,可以快速的综合脚啊,腿啊这些冷空气加速对流,自然你就暖的快。那第二 二个呢,就是要合理用车子的内外循环,上车的时候打开外循环,按一下空调 ac 键,这样可以快速排出车内的这种潮湿的冷空气,再开内循环,车子热的更快。 大家注意啊,内循环不能这么一直开的啊,否则的话车子里面容易缺氧啊,犯困啊。那就不好,等车子温度达到差不多适合了你,再调回到外循环,同样 ac 键也可以关掉,因为车内的四七也都是差不多排出去了啊。