奥德赛油电抖动解决办法

这集情报站回答的问题呢，是微信网友吴立宇提问的，他的那个零七年的劳德赛，然后现在车子开空调的时候特别的抖，如果说是呃开着空调，然后在 d 档憋停的这种情况下，他会更抖。这个其实是本田的一个成年病，没有什么好的维修方案，这个主要是这个发动机他在怠速的时候扭距偏小导致的负载往上一加，马上就把自己的转速降下来，比如从八百降到六百五，或者是从七百降到五百五这个档次， 降到六百五百这个档次的话，车子不可能不抖的。对于四缸机来说，而如果想解决这个问题呢，除了降低负载之外，也就是能够提升他的一点怠速的这个扭距。清鸡蛋是一个常见的办法，但是说实话效果是没有的，像喷油嘴啊进 你也都不要想了，不会有什么太大的改善，我还试过就是去调的高他的那个怠速的转速，但是本田这个机器 很奇怪，调完了之后过一会自己就降下来，恢复到一个正常的水平，所以我给你的建议是忍忍算了，或者换一台车。

奥德赛的二比三这辆车也是一个非常经典的案例啊，这是一位抖音铁粉的新进的二手车，但是他买回来就好像没有省心过。发动机带速抖动，偶尔出现抽出的情况，出现不定期刚的缺火，但是系统并没有爆出故障码。 之前在别的地方拆过七缸盖，清洗过发动机的油泥，更换过火花塞，点火线圈，真实的套件， 清洗过节气门油路，后来又更换了排气管，但是问题是有改善，并没有彻底的解决。现在我坐在驾驶室内，手握着方向盘，感觉方向盘发麻，抖动的比较明显， 偶尔抽一下。我们现在要取数据流，看看有没有什么头绪。混合器等七零点八五偏浓一点，经期压力过高，三十六千八，这就看看是否的数据，偶尔会 会出现不定气干的缺火。接下来做了一些常规的检查，空气率，燃油的压力，排气的压力，空气流量计，经期压力，传感器却没有发生异常。结区门呢？车主说刚在四 s 店里面清洗过，也没有必要在 做清洗的，看了一下，还真挺干净的。这就像烟雾机测试进气系统的摄入情况，外部的进气系统检测结果是正常的，并没有泄漏。要转变思维考虑一下内部泄漏的情况了。因为试车的时候感觉热车情况抖动会比较明显，更加严重一些， 怀疑是气门间隙过少导致的，关闭不严，进气系统回压，拆开气门死盖。这车之前的使用情况确实是不用乐观啊。发动机之前有拆装搭修过，使用电池尺 凉气门的间隙，结果如下，进气门个别的十毫米大部分是十欧十五毫米，排气的十八到二十毫米离原厂参考标准间是进气二十一到二十五， 还是二十五到二十九是有点距离的。现在我们重新调整气门的间隙到标准值，这里多说一句啊，气门间隙应当调整到厂家要求的技术参数范围之内。 间隙过大，气门的声音会很小，发动机噪音真大。间隙过少，热胀冷缩，可能会造成气氛的关闭不严，经期回压、经期压力高、发动机带速抖动、 热车熄火等的奇葩故障。重新调整了气门的间隙之后，数据流恢复了正常的状态，但是抖动 明显减轻了很多，凑数的情况也彻底的消失了，也看不到缺火的数据流。维修终于完成，这样造车车主应该能收获吧！

本田奥德赛一八款的二点零的机器，在行驶的过程中发动机有点抖动，加热门有顿挫感， 就这一旁都是重点检查，也不是节气门脏了也不是，坏了，该换了也不是发动机毁了， 接你我漏气这个一个进空气流量传感器，过去空气流量时候，他这个跟电脑的信号不匹配，导致的混合器不一致， 漏气更换这管即可。点赞加关注，关注小吴不迷路！

今天跟大家说的是一台开了十三万公里的幺六款奥德赛，为什么换整套技巧胶？车主反应怠速的时候方向盘抖动，发动机窗呢？震动明显，噪音也增加了。经检查发现呢是技巧胶老化下沉导致的。 把这一套全车技巧胶换了，肯定完美解决问题。这款新款奥德赛他有四个技巧胶，分别是发动机前面有两个，左边拨向内一边有一个，还有后面 一个。这个呢是我们的前脚胶一个，下面的一个，上面的这个呢是发动机后面的这个呢，是连接我们的变速箱，特别是挂低档的那种 动，就是他在作怪。这四个技巧胶支撑着我们发动机和变速箱，同时可以消除发动机在工作的时候 感动的公正。如果一个胶胶损坏了，就会出现上述的抖动情况。胶胶呢，品种非常多，大家购买时一定 定要提供车架号，品类更精准。购买技巧胶我建议选择我们的民族品牌就 ok 了。现在工厂的做工工艺还有材料都是微内部的，而且价格只需要原厂的五分之一左右。本田的技巧胶我都有，只要你告诉我你的车型，我都能帮你匹配。

一台奥德赛车，车主反映发动机啊，有点费油，那么怠速和加速一切正常，到底是什么故障引起的？ 一会看了，我换三通阀。你们也换，起码火花塞了钢筋吉他了。 相关的数据流都看一下啊，判断没有毛病，确认无误，然后再换三通房，这三通房就漏气了，换个原厂品质，其他全用不了。老铁说了我就不相信，我就换个品牌的试一试。那你就试一下好了。废话不多说，我们直接给你上教程。 奥德赛呢？广本他是个粗管，东本是西管 啊。这是个醋管他头醋 对吧？你着火了没有感觉没有感觉。