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很多天津人自嘲,现在的天津是三四线城市,工资低,没未来,大家别当真。这仅仅是自嘲,外地人就不要跟着瞎起哄了,全国还真没有几个城市有资格看不上天津 大学有一个室友就是天津的,经常说江浙沪有多发达,但毕业后他完全没考虑留在江浙沪, 果断回天津了,包括他认识的同一学院的两个老乡都回去了。关于这个问题,毕业后我找他深聊过,他的意思是,金窝银窝不如自己的狗窝。大部分天津年轻人不愿意去南方闯荡,因为从小生活比较安逸,没有那么大的动力背井离乡。 而且就算要奋斗,首选地也是一百二十公里外的北京,混得好就留下来,混不好就回家。所以天津能去南方的并不多, 愿意去的都是很能。我又问他看不看好天津的未来,他表示,其实天津也就那样,既不可能太差,也不可能太好。本地人抱怨归抱怨,但已经习惯了。现在虽然 gdp 总量还行,但已经丧失了经济活力。天津到底怎么了?他 还能重回往日荣光吗?大家好呀,我是小佛爷。今天我们聊聊天津的未来。畅想未来的前提是直面过去,先得搞清楚天津衰败的原因。有人说是因为环保,有人说是因为大爆炸,有人说是因为北京的虹吸, 有人说是因为民营经济不行,有人说是因为营商环境不佳。原因有很多,最直接最表面的原因就是近二十年天津在新兴产业竞争中掉队了。但凡走在前面的城市,无 非是抓到了 it、 互联网、电商、汽车等产业红利不断,汇集上下游企业人才、资本,从而表现出旺盛的经济活力。给大家出一道选择题,你觉得以下五大产业,每年全国总产值哪一个最大? 一、汽车制造业,第二电子设备制造业,第三烟草制造业,第四医药制造业,第五纺织业。大家可以把你认为产值规模最大的编号打在公屏上, 我从最后一名往前说。第五名大家可能想不到是烟草制品业。二零二一年全国规障企业总产值一点二万亿。 很多人以为香烟对国民经济贡献很大,这是对的,因为他的利润高,税收规模大,但营收规模和其他行业比起来并不大。第四名和第三名分别是仿 制造业和医药制造业,产值分别是烟草的二点二倍和二点四倍。第二名,汽车制造业产值八点八万亿,是烟草的七点二倍。第一名,电子设备制造业产值十四点七万亿,是烟草的十二点一倍。所以大家知道新兴行业的厉害了吧? 再加上属于第三产业的软件和信息技术服务业,也是一个产值十万亿规模的产业。可以说一座城市在当下如果同时措施电子设备制造业、软件和信息服务业、 汽车制造业这三大产业 gdp 很难不掉队。比如深圳电子设备制造业产值二点五万亿,北京软件业产值二点四万亿,苏州电子设备制造业产值一点二万亿,广州汽车制造业产值一点一万亿。一个产 产业就能有一万亿产值, gdp 能不高吗?很多号称工业强势的城市,全部工业总产值也不过一两万亿,比如南京、武汉、成都都是一点五万亿级别,天津、宁波都是两万亿级别, 相当于深圳。一个行业的产值就能干翻天津几十年积累下来的整个工业体系, 太夸张了,所以真的是得新兴产业者得天下。而天津现在的最大产业是黑色金属演练和严压加工业,可以理解为传统意义上的钢铁行业,年产值三千多亿,汽车制造业、电子设备制造业 都是两千多亿。属于别人吃肉,他喝了口汤,这口汤如果给某些中西部省会喝,求之不得。但对于东部沿海加直辖市的天津 来说,真不够塞牙缝的。天津不是没努力过,拿电子设备制造业来说,他也是曾经的国内王者。上世纪全球最大的信息产业巨头摩托罗拉,一九九二年便以一点二万亿美元 在天津开发区投资建厂。两千年后,全球百分之九十的摩托罗拉手机都来自这里。最鼎盛时,他在天津的投资超过三十亿美元。只可惜手机大变局来的太快,先是诺基亚,后是苹果、三星垄断全球市场,但当时 天津依然死撑摩托罗拉,当他陷入巨额亏损时,当地政府给予三亿美元的财政支持,试图稳住局面,结果可想而知。如果是传统行业,这笔巨款或许能有点作用,但面对手机这个巨量且技术迭代 飞快的新兴消费行业,别说三亿,就是三十亿美元,只要产品方向不对,也无济于事。但此时即使摩托罗拉倒下,天津还能分到手机市场的一杯羹,因为他有三星。摩托罗拉在天津的成功,让三星二零零二年 直接把厂房建在了他的旁边。比时,世界两大巨头相距天津开发区,一年生产五千万部手机,约等于国内总产量的百分之二十五。摩托罗拉亏败后,三星崛起,二零一三年,一款 s 四售价五 五千一百九十九元,当月销量过千万,总销量八千万台。那一年,天津赚翻了,生产手机一点零六亿台。但后来的故事大家也都知道了,风卷残云,国内市场很快被苹果以及以小米、华为、 oppo、 vivo 为代表的国产品牌瓜分干净。天津起了个大早,赶了个晚集,复盘一下天津的手机心衰史就能知道。在直接面对 c 端市场竞争激烈的新兴行业里,依靠政府拿下头部企业的策略,短期见效快,但长期缺乏稳定性。 因为处于行业变革期,企业再大都不能保证自己屹立不倒。只有拥有大量上下游配套企业,拥有海量在市场里摸爬滚打的中小企业, 才能保持旺盛的生命力,才能笑到最后。野火烧不尽,春风吹又生。一座城市要做的是构建产业生态,而不是依赖某一两家大企业。深圳、东莞的手机产业正好是天津的一面镜子。当摩托罗拉、三星成为天津的骄傲时,三在华强北 正在人人喊打,但是谁能笑到最后呢?二零二二年手机产量深圳三点六亿台,东莞两亿台。别以为都是 oppo、 vivo、 华为、荣耀这种国人熟知的大品牌贡献的 珠海巨头传音手机,一家手机都来自深圳,还有很多产能强大的代工厂,生产百元机的中小企业,上下有配套企业,以及数以万计的销售各种电子产品的个体经营户。这些加在一起,构成了深圳、东莞的电子信息制造业宇宙。 就这一个产业,两座城市加起来的年产值高达三点五万亿。天津与之相比,不缺基础工业,不缺投资力度,不缺政策支持,缺的是市场活力,缺的是野蛮生长,缺的是每一个普通人以自己个人为主体,投身到这场 浩浩荡荡的时代变革中来。但天津的先天条件允许他和深圳一样充当改革先锋吗?难啊!什么叫天津卫?

十四五以来,北京在绿色交通等方面取得积极成效。眼下,即将于今年内建成投用的北京城市副中心站综合交通枢纽,作为亚洲最大的地下综合交通枢纽,地下内部装饰装修也已经完成至百分之九十五。未来,从这里出发, 十五分钟就能乘车到达首都国际机场和北京的中心城区,三十五分钟就可以到达大兴国际机场和河北唐山, 一个小时就能到达河北雄安新区和天津的滨海新区。今年底,这里将基本建成。交通网的深度融合,不仅让这个区域的出行更便捷,而向地下开发,地面留白增绿的设计,也让这里的城市更宜居。