北汽eu260如何设置慢充充电电流

兄弟们，这台北汽 u 二六零无法慢充插枪没有任何显示，在我们排插过慢充显示数， vcu， bms 等没有故障之后呢，我们把故障点定位到他的车载充电机，我们来近距离来看一下，这个是他的 pu， 内部集成了 mcu， obcdctc 和 pdc， 我们打开看一下， 这里是他的快充继电器，这里是他的 mcu 电机控制器，这里是他的 dcdt， 这个是他的 pdc 控制器，他的 obc 呢，在这个控制器的下方，我们需要拆开他检查一下，我们打开了他的充电机，我们也可以看到这里边有两个充电机，一个主充电机，一个从充电机， 每个充电机的功率呢都是三点三千瓦，所以呢这台 eu 二六零它的充电机总功率是六点六千瓦，我们需要拆开它的充电机来检查一下，我们打开主充电机，主充电机和从充电机为 的区别在于主充电机有这个电源模块，从充电机的没有这个我们来看一下，这上面是他的 pfc 和 lc 的控制电路， 我们的交流电 ln 和 d 线呢，是通过这个进入到我们的 emi 绿白电路，然后呢经过我们的 pfc boss 的山电路变成直流电以后呢再送给我们的 lsc 电路转变成我们电池包所需要的高压电输出， 这个是他的电源板，我们输入的是高压电，然后呢这里输出是十二伏低压电，就我们测量后发现呢，这里没有输出，我们经过检查发现他的开关管和开关芯片出现了损坏，我们只需要把他们更换掉就可以把这个故障处理好。

北汽 eu 二六零无法慢充，我们需要怎么去排查插上二百二十伏的交流充电枪表，现在的充电界面已经点亮，但是充电电流只有零安， 我们读取到的故障码是充电输出欠数据流，实际显示的充电输出电压也只有一点五， 我们怀疑充电机的高压保险是垄断，但是实际测量是正常的。我们决定拆出多合一的控制器，检测内部的车载充电机。车载充电机是在 多合一控制器的背面，这款车他是配备了两个车载充电器模块，左边的是主，右边的是。我们对充电机整体的进行了一遍检查，并没有发现哪里有炸管或者是短路的现象。那么像这种情况有一种可 可能就是高压的采样芯片出现了故障，我们找到了这个高压的采样芯片，决定给他更换一个试一下。我们给充电机供上十二伏的低压电源之后， 对彩阳芯片的五伏供电进行了检测，供电为正常。然后我们买来了全新的彩阳芯片进行安装，将主充电机和副充电机的彩阳芯片 都进行了更换，现在已经安装好了，再将多合一控制器进行安装，所有的插头限速全部恢复，现在将充电桩已经插入仪表上面显示充电电流为久安。

啊，先说本期的 eu 二六零，这个 eu 二六零呢，在二零一六年就已经开始投放了，前期这个续航都是用这个续航来命名的，像 eu 三百就是续航三百， eu 二六零续航两百六十公里，但是 eu 四零零并不是续航四百公里， 一六四零零续航三六零公里，然一二六零呢还有个通病就是这个远程开关， 这远程开关啊，当时想的很好，就是利用这个风骨电价，像晚上十点以后啊，这个电费特别便宜，可以利用这个 阶梯电架来充电，比较省钱。想的很好，但是实际用起来啊，这个很不方便，因为他这个一幺二六零的这个远程控制按键呢，是一个按键式的，而且你按下去之后啊，这个按键不会说陷进去没有任何提醒，所以呢导致很多 多人呀，就是不小心碰碰到他之后，就导致这个车子呢不能快充也不能慢充了，就那怎么来判断这远程开关有没有打开呢？就是你 充电的时候，看你那个充电的唤醒页面，就仪表上显示这个充电页面有没有这个 r 开的这个字母远程控制按键的意思，如果有这个字母的话，在这个 再点一下这个按键就就可以了，就就可以取消了，然后你再重新的插拔一下枪，这充电枪就可以了，就就可以充电了，这呢是遇到最多的一个问题， 然后一幺二六零啊，他还有个通病，就是左后的刹车卡钳内侧的一个刹车片磨的呢，是比较厉害的，容易经常磨损完，所以呢导致你保养的时候你会看到外侧的刹车片 还有，但是呢里边刹车片其实看不到的，只有生皮出来才能看到里边刹车片磨完之后 他开始磨刹车盘，所以呢就会更经常更换左后轮刹车片，还有刹车盘，这呢是需要注意的一个点。

北汽一五二六零慢充不充电啊，我们看看哪的问题，首先呢这个侧翼插上充电枪之后呢，这不显示充电电流零安， 经过我们检测呢，是这个前机舱的这个 pu 控制器出现问题了，那我们看一下里面是哪的问题啊？这是北汽 pu 控制器，我们已经从车上拆下来了，那经过我们检测呢，就是里边的这个充电机损坏了，那里边一共有两个充电机， 一个是三点二千瓦，两个是六点四千瓦，那这两个呢，只要有其中一个坏了，都会导致慢充充不了电，那我们现在呢将对这个充电机进行维修 啊，北汽的这个充电机呢，坏的故障率特别高，看一下这几个都是坏的，我们都要进行维修，我们把 pu 内部的充电机修好了之后，装车测试一切正常，充电电流也显示了。好了今天咱们就分享到这里，喜欢的朋友点赞加关注。

大家好，这是一台北汽 pu 二六零客户反映说在这个快充充电桩充过之后，就亮了这个故障灯，然后还限速 开不起来，限速在四十码，经过我们检查，仪表提示电池包故障， 然后我们用电脑进行检测，检查发现一号采集板有故障，然后我们对他进行更换，更换完之后，当时好了，开了两天又不行了， 故障又重新出现。经过我们再次检查，是这个电流传感器损坏了， 于是我们给他换了一个电流传感器，然后再对他这个电压较低的电芯进行单独补电， 安装完成后反复试车，故障没有在线确定，故障已经排除，谢谢大家。

北汽 u 二六零啊，慢充无法充电，快充可以，可以正常上电行驶啊，已经维修完了啊，看一下这充电电流， 拔充电中不是这个按钮的问题啊，不是他的问题，也不是充电机的问题。