如何让小牛m1变姿态

m 一作为小牛车系里面最冷门的一款车型，它究竟能改变多夸张？能够称得上是重头改装的 m 一，我相信国内也不多借，那么我就来跟各位谈一下我的这辆 m 一。 社保的部分呢，用的是一个 bb 的龙头以及一个 folse 仪表，我国台湾生产的车立屋七 nba 上坡搭配一个 bb 工厂的装饰性紧折，搭配当下正火的电子流油，清风 x 和一个 poss 的运动摆套， 还有一个在视频里面看不怎么清的糖豆开关前减震用的是 vipo 的一个七星七付款恐惧三五零，后期有条油以及加硬弹簧。而轮毂方面呢，用的是我国台湾 生产的一款十寸锻造轮毂，搭配了一条米塔斯 mc 三五晋级超软轮胎，拥有更轻的皇家质量。刹车呢，依旧是台湾省的车厘屋 hfe， 然后跟一个车厘屋同厂的固定底盘 后刹车呢，依旧也是车礼物生产的一款九居 a 小螃蟹，搭配的依旧是车礼物的一个固定碟。如果你是一个经常看我视频的一个老观众，那你一定知道我的电机全顺七千五百瓦片， 并且重新做了绕线，这颗补助流的七二四九零也是我这辆车上面常用的标配。为了适应这辆车的恐怖动力，我特意重新设计了一个车架， 并且我还增加了一根转向阻尼，也就是俗称的太尺。这是一颗私人订制的海拉透镜，虽然它的功率并不高，但这已经是 m 一车身能够塞得下的极限了。 对于之前那些观众对我评差的疑问，我这里正式做一个回忆，首先呢，我更喜欢原厂评差的外形， 不想破坏他的这个原有的美感。然后其次呢，我这个平叉其实是做过结构内改的，他并没有说像你们认为的一样，他很容易断裂，很容易出问题。 这辆车其实从一九年走到现在，并没有说平叉断裂或者是说出过什么毛病。最后我们再来说说这台车， 虽然我玩的车型其实蛮多的，但是说实话，这台 m 一是我玩过最好玩的车型，同样他也是让我受大家认识的一台车子。说实话，我改这辆车其实并不被大家所理解和认同， 但是我既然改了，那我就是改了。承载几多人的稀奇埋藏，还你着色跌落人群中的卑微，要学懂自知之明，要分清 three two one。