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b 七零成功破解啊, 桌面整体这个车流畅度还是可以啊。这个返回原厂 这边做七成新 扩音啊,扩音有点小啊。


一寸长一寸强,呃,这大太阳下面这台车型奔腾 t 九零, 奔腾的 t 九零呢,也是一个全新的车型啊,他的这个前脸的设计其实还是比较的复杂的,而且科技感和科幻感还是比较多的,给了你一种感觉。第一个印象不太像是一个燃油车型,像是一个新能源的状态,但是你看见没有,他真的是有一些这进风口的一些散热的点,这车后期里会有一个 phev 的插电式混动的版本。新的奔腾的 logo。 前脸的设计是这样的,之后呢,我们看看它的车侧,车侧其实是有一些小的腰线在 b 柱后面的 c 柱这地方呢是稍微往上来进行的一个 扬起的一个角度,让这车看起来稍微的有那么一点点的运动了,直接融为了一体。尾部的造型 比前脸相对来说看起来要更加的简约一些,我挺喜欢尾部的造型的,贯穿式的一个尾灯设计,这里面这是奔腾的英文的 logo, 新的中国一汽 奔腾 t 九零,注意一下这奔腾这俩字跟别的字体是不一样的。朋友,我们来看看他的后备箱,这车的后备箱的空间其实容积还是 ok 的,比较的规整,有后备箱的灯,有一个点烟器的接头,今天这温度确实是有点太高,我提前把这车给打火点着了。 坐进来之后你看到没,他的这个内饰啊,是有这种蓝色的一个拼色,黑蓝色,整体看起来还是比较的温馨的。中控有个这样的一个竖的大屏,其实大屏并没有太多的惊喜的点,因为现阶段的车这样的车太多了对不对?你能发现他中控台当中只有一个物理按键在这,这个还是一个 什么启动的按钮,大屏都在这了之后你去喊他的时候叫做你好优米里边的内饰, 中控屏的反馈,然后空调的控制,这车钥匙的质感还是可以的,这很沉,摸起来可以。这是有一个钥匙的地方,两个杯架,下面这 小的储物盒有两个充电接口,一个 typec, 一个是 usb 扶手箱,但扶手箱里面没有植绒,这一点小小的吐槽一下, 上面一个大的全景天窗,皮质的座椅,这座椅的包裹感还是可以的,你仔细可以看到,就他的这个肩部的这地方,这是有不少支撑的,能发现吗?他这个车呢一共有两个动力总成,一个一点五 t 的双离合,另外一个呢是个二点零 t 的八 at 的版本,八 at 是一个爱信的八 at。 那你说我推荐买买哪个?如果说你对于动力没 没有太多的要求,买一点五 t 双离合都可以买那次顶配二点零 t 的话,我建议买他的二点零 t 版本的次低配是完全 ok 的版本。这车我一米八五的身高,这座椅呢其实调的是偏厚了一些,就光这样的话,腿空间也有个一拳多。 这个坐垫后边这也是给你安排了这么几个小的储物的袋啊,这个是比较细心的,后边这有两个 出风口,一个 usb 的接口。这座椅整体的感觉我一定要点个赞吧。然后杯架看一下头部空间,整体来说是 ok 的。而且他的这台车呀,有一个眼镜盒,他眼镜盒呢是在他的主驾驶的上方,在这个地方呢是有个眼镜盒的, 整体来说它的车身尺寸是比它竞标当中的像哈弗的 h 六以及长安的 c 七五 plus 的三代啊,都要稍微 大上一点点的。所谓在这个级别当中有一句话叫什么叫做一寸长一寸强,那他这台车型 空间确实是不小的,配置呢也还是 ok 的。那如果是你,你会研究这台车吗?你要研究研究他的一点五的还是研究他二点零的呢?个人更推荐买的是二点零次低配,该有的全部都有。