印度战机坠毁是由于美制发动机吗

莫老先突然发觉大事不妙，印度又丢大人了！迪拜航展上，当着一百多国的面，印度战机先漏油后坠毁，直接诠释了什么叫做印度制造。可莫老先终究是想不明白，从五七空战折戟到迪拜航展追击印度航空工业到底怎么了？ 当地时间十一月二十一日，迪拜航展的最后一天，一架印度国产光辉战机在飞行表演时坠毁，现场燃起滚滚浓烟，飞行员已确认死亡。其实， 早在本届迪拜航展开幕首日，就有现场观众发现，前来参展的光辉战机下方不停的滴落透明液体，同时散发出阵阵刺鼻味道，疑似战机漏油。印度地勤不得已临时用包装袋去接这些漏液，弄得现场十分尴尬。 不过印度媒体却宣称这是正常排水现象，是光辉战机环境控制系统 e c s。 产生的冷凝水，并非漏油或燃料泄露。那既然提到冷凝水， 我们在此做一个小科普。对于一款战斗机来说，从高空寒冷环境快速进入地面温暖环境时，飞机表面的温度比较低，会与高温高湿的空气相遇，空气中的水蒸气会在温度较低的飞机表面形成水珠，从而产生凝露。 这种现象对飞机会产生多方面的影响。首先是座舱的玻璃有可能起雾，影响飞行员的视线。如果飞机在地面，这些凝露就会转移到部件之间的密封区域， 在破坏机身密封材料的同时，对机载设备的稳定性也产生极大的威胁，会造成电器短路、光学原件图像传输质量降低，甚至会腐蚀机身金属材料。因此， 任何一款战机的密封、排水和通风都需要专业设计，避免冷凝水机具。同时，地勤也要及时对设备舱和座舱进行通风除湿。在飞机完成飞行后，待舱内的温度降低到环境温度后，往往要在进气道和发动机舱前后套上毒盖，避免温差带来的舱内凝露问题。 以上这些都是战机最基本的预防积水的措施，像光辉战机那样的漏液现象绝对是不正常的。 一枚所说的环境控制系统，也就是 e c s 会产生冷凝水确实不错，但那是在战机处于高空环境下，由 e c s 为座舱供氧，为发动机降温的过程中，冷热差异产生冷凝水， 光辉在地面进展时， e c s 往往会关闭，又从何产生冷凝水？即使是此前在高空积累的冷凝水，也应该被战机的排水设计排出，而 而非是从机身结构中滴漏。仅从排水设计这一个小点，我们就可以看出光辉战机在设计上存在严重的缺陷。在迪拜航展现场，美国的 f 三五、俄罗斯的苏五七，我国的 l 十五教练机，还有形形色色的各式战机，都没有出现基础的错误， 偏偏只有印度的国产战机现了眼，还一副嘴硬死不认错的架势。出了问题不及时整改，想着临时找个袋子接住，漏液糊弄了事，这种态度最后的下场就是机毁人亡。当然，还有另外一种可能，那就是光辉战机确实是在漏油， 因为有不少现场观众反应，在机身周围闻到刺激性味道，可能是航空燃煤。如果是漏油，那就是光辉战机的燃油系统乃至发动机可能存在故障。目前，关于坠机真相仍要等待更确切的消息前 提示印度愿意公开。实际上，印度空军坠机次数之多，飞行员死亡频率之高，在全世界空军中都是首屈一指的存在。这背后透露出两点，一方面，印度的航空制造技术确实存在诸多短板，很多故障都是设计缺陷的问题，但更重要的是 印度航空工业对于产品维护与保养的轻视，这二者相结合，导致印度永远破解不了坠机魔咒。 从技术上看，印度空军长期依赖进口组装，其四十年磨一剑的光辉战机至今仍依赖美国发动机。此前印度曾好高骛远的说要自研发动机，最终折腾数十年，结果还是一地鸡毛， 只能回头从美国引进 f 四一四发动机。目前光辉马克 e a 型，也就是本次坠机的主角，其实际国产化率只有百分之六十二，这还是印度强行给 光辉塞了一堆不靠谱自研子系统的情况下才达成的目标。然而，现代战机作为一款精密的工业品，其每一处小的设计背后都是一个复杂学科数十年的积累，印度缺乏这样的积累，缺乏基础的研发能力，妄想着用半成品攒出一架战机，其结果就只能是频繁坠机。 至于印度空军差劲的后勤和保养问题，我们可以看看印度斯坦航空的辉煌战绩。在印度空军历史上，经印度斯坦航空维修后坠毁的飞机远比被巴基斯坦击落的要多得多，这背后的原因是非常复杂的。首先，印度空军规模看起来不小，每年投入的经费也不在少数， 但由于印度政府的低效以及经费分配的不合理，导致印度空军机队，尤其是战斗机队更新换代极慢。此前的坠机大户米格二一就是因为长期超负 和服役造成的频繁坠毁事故。此外，在印度空军内部，飞行员和地勤人员之间存在结构性矛盾，飞行员往往出身高种性，地勤人员的种性较低，两个群体之间关系尖锐，飞行员有着更好的待遇和晋升渠道，而地勤人员的待遇水平就要差很多。 这样日积月累的矛盾，就给印度战机的维护保养工作埋下巨大隐患。这些问题印度政府也不是看不到，但就是无从着手。最后，印度空军机队结构也存在不合理性， 印度仗着能够同时从美、法、俄以这些航空制造强国引进装备，组出了一支万国排机队， 这些战机如阵风、苏三零、 mki， 甚至未来可能引入的美制战机，彼此之间后勤保障自成体系，这对一个本就航空技术薄弱的国家来说，更是雪上加霜。也正是由于以上种种问 问题的集合，最终使得印度空军呈现出大而不强，甚至外强中干的状态。等到了真正考验硬实力的时刻。比如印巴空战，比如这次各国军机同台竞技的迪拜航展现场，印度空军的真实水平就会彻底暴露无疑。