智己ls626年会更新吗

奥迪求着跟他合作，自己却一手好牌打个稀烂，自己的智到底是智慧还是智？一分钟讲清楚一个汽车品牌。今天是智己汽车，智己总共出过四款车型，轿车 l 系列和 suv s 系列，数字越大价格越贵。上海虽然有特斯拉这个电车大佬，但只能算个外来户。所以上汽集团联合阿里巴巴上海国资委的张江高科成立自己汽车，目的啊，就是让上海也有个拿得出手的新能源品牌。结果闹出一堆抽象事情，用户提出问题和需求，反过头被产品经理嘲讽是网络大聪明，脱不掉长衫的空 一百多年还没长进，咋的，你卖的不是车，是高定奢侈品吗？用户提问题就该被骂，未来大资金投入用户服务，你不学比亚迪一心自研，把车价做到老百姓都能买，你不学就连把利润看得比命还重的理想都知道，降价后把钱打回 用户卡里，自己管理层非要看不起用户，得罪用户。后来 ceo 刘涛一个劲的想挽回口碑，证明品牌很亲民，可是啊，销量都很一般。首先是 l 七，自己在二二年发布的首款中大型纯电轿车，其售价直接四十万，对标的还是奔驰、宝马、奥迪这些豪车品牌。本来想着先卖个高价把品牌 给拉上去，结果最差一个月只卖了一台。 logo 离远了看还像倒闭的威马汽车。这车看着确实挺大，车长五米一，轴距三 米一，头上顶个激光雷达，外加溜背造型，在二二年那会辨识度啊，直接拉满车内的真皮和实木，还刻上了坐标，生怕别人不知道这是德国的牛皮和意大利的木头， 科技按键少的可怜，全放在了升降大连屏里，玩的就是科技感，不仅和保时捷凯凯一样有全轮转向和混合开关，让操控更好，就连底盘也是 f 一车队威廉姆斯亲自调校。但二二年汽车 价格战打的那叫一个乱呐，亲爹上汽的奥迪 atl 贵着降价都没人买，作为儿子的自己，新品牌新车型新能源怎么可能卖得好。 ceo 刘涛还自我感动的说，花四十万买邮收的人很悲惨。大哥，你不知道那批人才是有钱买 l 七的用户吗？ 而且自己 l 七的质量是真的差，车机厚度不一样，车机导航经常换，异响也多，压根不像上汽这种老车企做的东西。就这玩意奥迪还觉得很香，求着上汽搞合作，想用 l 七同款的造车平台去做自家的纯电车。在 l 七还有一堆问题没有解决的时候，自己紧接着在二三年发布了 ls 七， 一个中大型纯电 suv， 卖三十到四十五万，车长五米，轴距三米，外观变得更圆润了。为了让这台车看着高级，不仅搞了个特斯拉 model 叉的同款穹顶玻璃，还把车弄了个溜背造型。内饰依然是升降大 大连屏加各种触摸按键，特调底盘和空气悬挂一样也不烂，还有零重力座椅、冰箱啊这些网红配置，不管是造型还是用料都很不错。但对比同价位的理想 l 七、蔚来、 es 六这些热门车型 就显得非常业余。要家用理想更合适，每个功能都是为了家庭去做，要高级未来更合适，又能换电又能把车主供起来服。 同样造型，奔驰宝马这种老豪车品牌，他们家的溜背 suv 都只能当个吉祥物，不求卖，只求有多数人花三十万买车，更愿意选择空间大还实用的家用 suv， 而不会考虑这种中 看不中用的撩背 suv。 更搞笑的是，自己以为是定价太高没人买，所以出了个减配版卖二十八万，结果把豪车标配的空气悬挂给砍掉了，坐着特别舒服的零重力座椅也不让选，压根不去想他卖不好，价格只是一小部分，从来不考虑用户的真实需求，问借 理想未来这么多，答案不超，非要自嗨。所以 ls 七的月销也就可怜的三百台，高价卖不动的自己只能选择发布更便宜的车型。 ls 六卖二十二到二十九万，车长四米 九，轴距两米九，虽然尺寸比 ls 七小了一点，但除了没有空悬和特调底盘、激光雷达、全车双层玻璃、二十个扬声器这些别人三十万才有的 ls 六直接标配，而且只要二十万就能搞定。所以在二三年， ls 六连续三个月拿到中大型纯电 suv 的销冠。结果年底因为车机故障问题被车主 一顿骂， ceo 刘涛赶忙拉着负责人一个劲的在微博道歉，好不容易积攒的一点信任度啊，又被玩没了。而且更新是真的慢，都快二五年了还在卖着。二三年的老款车，曾经月销过万，如今狂跌到两千多，纯属活该。 l 六是自己发布的第二款轿车，主打超级智能， 车长四米九，轴距接近三米，不仅有冰箱、彩电大沙发和激光雷达，还给全系标配的四轮转向啊，弄了个限行模式，这么多的功能配置，二十万就能买到，但又怕用户觉得还不够诚意， 除了入门板是四百伏平台用的电机稍微弱一点，其他都是成本巨高的。全域八百伏快充平台电机电池会更好，而价格却只多两万。为了让别人都知道 l 六非常 自己，在发布会上一顿骚操作，先是拉着红遍天的小米苏七做对比，还不小心把别人数据给标错了，成功 把 l 六推上了热搜。在发布会结尾又玩煽情，想渲染一下自己认真造车的情绪，什么员工为了造车孩子出生不去看 凉了，四次坚持在岗对着苦难时一顿歌颂，把全网打工人都得罪了，结果自己还说自己被网爆，反而被骂的更惨。虽然 l 六性价比确实高，但一系列的发电操作也拯救不了销量 惨淡的自己。就算有上汽这个亲爹，背景比别人都牛。含着金钥匙出生的自己，骨子里就带着魔都那份傲气，喜欢显摆，喜欢说话，但总说做话做错事。既然自称是新势力品牌，那就放下身段，理解用户，走进用户，让用户真真切切感受到自己的优秀。

喜欢乱穿，看见没有？看见没有。 哦吼， 我朋友之前看我做了个傻萝卜笑的不行，他特地把他的自己 ls 六借给我开，说让我体验一下什么叫老司机一般的智能驾驶。 真是开玩笑啊，都说武汉全员恶人交通楼矿全国最复杂。那今天我就看到这辆自己 as 六一起逛逛武汉，看一看这个车是不是又是一辆烧萝卜啊，哎，住起来还是蛮舒服的，这个车内空间也够大，那个烧萝卜住起来舒服多了啊。 好，西吉，我来了。导航到红山广场出发，八百八十米后右转。这个我已经出发智能驾驶了啊，我们看一下自己的表现力怎么样来，哎，这太舒服了，一上车你就告诉他你要去哪里，他就自己帮你开了 啊，双倍的不行啊，跟车这个距离，你看他把控的，我感觉比我们人开的还要精准啊，你看左右到处都是行人跟电动车啊，他的紧急避险功能做的也非常的好，你看见没有哇，前方都是行人啊，我们看一下他的表现力啊。哇，你看这个电动车穿过来，你看见没有？ 轻轻松松就刹住了，看见没有，而且刹的非常的温柔，完全没有砰，突然一下那种感觉。这么多车啊，你看见没有？这看见没有？看看你那些人啊，看见没有？我的个天呐，我基本上完全没有管他，你叫我说是不是滑，你有病，他要掉头了，朋友们。 哇，看到没有啊，一把就过来了啊，哇，你别说，这个转弯半径真的小啊，轻轻松松一把就直接过来自然驾驶，你看见没有？这行人乱穿，看见没有？看见没有？这你看他自己选择路线，这懂的，会避让啊，而且刹车非常的软， 你看这么多车，你看他表现力，哎，这不用提了，你看这个车子过来，这这这，你看见没有？非常的轻松啊，包括这行人穿出来自行车也好，包括这车突然穿到你前面，真的非常的丝滑啊，完全不用操心。朋友们， 好，右边的车又窜出来了，看见没有？他提前的降速，你看见没有？看见没有？这完全，这非常的丝滑。朋友们，这啊，完全没管他看见没有？轻轻松松，嘿嘿， 说实话啊，这个体验真的非常棒，今天试驾下来啊，这俩自己的体验绝对是堪称完美， 不仅造到了全程零接管，在武汉这么复杂的路况啊，游刃有余。从我国人的角度来看啊， 自己真的非常适合我们这些年轻人，三口之家的使用，上下班结束，孩子根本都不用自己动手啊，这驾驶乘坐体验能不放吗？哈哈哈哈哈，评论区留下你的看法。

上一期全新知己 ls 六的摸底大考，粉丝们说没看够，那还犹豫什么，听你们的啊，接着虐不是，这什么地呀，连信号都没有，你到底要干嘛？咱们得上点难度呀，今天让他野一次，看这天造的峡谷，还有这不规则的碎石路。 咱们今天看看这台车的 vmc 零七数字底盘到底能不能经受住这样路面的考验。我们在峡谷中选择一段长二百米的路段，车辆以五十公里每小时的速度通过赛段测试其底盘的滤震能力。 不是，你确定要这么搞吗？这种路面会很颠吧，咱们今天就是虐底盘来了呀，而且一会要在车里放上水杯，看看它的滤韧性到底怎么样。那我干什么呀？ 我给你准备了筷子和乒乓球，一会我开车路过碎石路的时候，看你能夹出来几个。这还不简单，我二十多年的筷子可不是白使的， 出发，走你啊！很明显这个震动小一点啊，三十、四十五十了。好，我开始了，开始哇， 哎，确实，这车没有那么低， 结果怎么样啊？那你看看，一共六个呢。哇，很厉害呀。是吧，虽然能感觉到他的轮胎在一直跳动，但 车里的震动啊，还是很小的，它的底盘呢，就像是海绵一样，可以吸收掉一些震动。我上去就说过，全新自己 r s 六搭载的 v m c 零七数字底盘空悬，还有 c d c 电控减震，所以在过这种颠簸的路面时，它的滤震效果很好，所以车内坐 更平稳一些。而且我看车里的水洒的也不多，说明他的底盘还可以了。那必须的呀，不过啊，他这种峡谷里面输出度呢，只是一方面，过转弯和掉头的时候，他够不够灵活呀？这台全新 grs 六搭载了四轮转向的功能，后轮最大，这是十二度的转角，所以他的转弯半径也就更小。 真的假的，那这么大车身摆在这呢，你开那台车，我开这台车，咱们试试。好。 哎，他怎么一把就过去了，我还在这掉头呢。 可以啊，你这一下子就过来了，我还在那倒车呢，怎么样，我这后轮转向有用吗？而且他的后轮主动转向可以在高速和低速不同情况下有不同的应对策略，开起来特灵活。行，狭路相逢，后轮转向声能不能再 来点难度？你还玩嗨了，跟我走。哇，这是什么地呀，这又是斜坡又是坑坑洼洼的，你这是要干嘛呀？本来城市 suv 不建议来这种路况，但你总是要增加难度啊。 这台全新知己 rs 六有空气悬挂，它的底盘升到最高以后呢，接近角和离去角都会增加，看看它的底盘啊，能不能经受住这样路况的考验。 我天呐，这也太陡了吧，这我都看不见路了。这车的接近角还可以啊，能上来。 哎，不行不行，这车轮打滑了啊。没事，别看是电动车，但咱们也是四轮驱动，这套电控四驱毫秒级响应，比传统四驱动力来的更快， 你看，轻松脱困。我天呐，这坡也太大了吧，哎，这车不会翻了吧？不会的，这是考验这台车的车身刚性和底盘的侧向支撑性，但新手司机不建议开这样的路况啊。 我的个天呐，这场地也太虐了吧。但这台设计 ls 六的零七处理底盘是真的很可以，竟然没有难住他， 电动车也能出来野。那肯定啊，因为这台全新 g r s 六有上汽几十年的整车开发经验做背书， 而且就连奥迪都看中了自己的平台，这台车还有全铝底盘，空气悬挂，甚至有后轮的转向功能。他硬不硬核？那必须硬核， 既然叫数字底盘，以后还可以升级呢。所以有里子有面子，这一天下来还真挑不出来啥毛病。听说这车二十多万出头就能拿下，这样的价格能买到这样的底盘，真的是太香了。没错，哎，你是不是也想买一台啊？你都买了，我还买啥呀？哎你你你。