轴承好坏怎么判断

汽车轮胎着整抢，如果我们没有及时去维修，对于我们车辆行驶有没有安全隐患？如果轴整坏了，我们平时去开车的时候，我们坐在车里面就能听到很大的响声， 如果这个轴诊发出响声了，我们长时间不去更换这个轮胎都有飞出来的风险。不是我吓你们，这是真实发生过的事情，我相信有很多驾驶员都没有听说过这个轴诊响的故障， 但是你们以后一定能够遇得到，因为我们这个轴诊是有使用寿命的，十几万公里以后这个轴诊很容易坏，所以我今天就来教你们判断你们的车这个轴诊是否有问题， 这一台车正好是轴诊响，我们等一下去试一下车，听一下响声，我们自己怎么判断这个轴诊是否有问题？我们首先把这些车上的用电设备都把它关了，就是说没有响声，我们先找一条那种 近一点道路，我们把车子开到四十码左右，我们仔细听，如果车子有那种就是比那种普通的胎操的声音要大，那就是轴承损坏了导致的。我们来试一下这个车，我现在把速度提高一点，听到 就是这种响声，听到没，他比台操要大多了，听到没 非常的不舒服。我们现在要把车子开回去，我们把它顶起来以后，看一下是哪个轴承损坏了，现在这个车子我已经顶起来了，我们来转动一下，看这个有问题的轮胎，他的响声是什么样的，你听一下有多明显， 而且我们这样左右摇的时候，能够明显的感觉有间隙啊， 这要是长时间不放，这个轮胎肯定会掉下来，我们现在来转动一下这个没有问题的轮胎，看他是什么响声， 转动一下听到没，这种丝丝的响声是属于正常的，这是刹车片磨得这个刹车盘响，只要我们转动的时候没有那种温温的响声，就说明这个轮胎没有问题。我们等一下去把那边的轴承拆下来，看那个轴承长什么样子，然后看我是怎么把它修好的。 我们把这个轮胎找准拆下来以后就发现这个找准已经翻的非常明显了，我们只要这样一转，他就听到这里面嗡嗡响。所以说 这个轴诊如果坏的明显的时候，我们自己能够发现，如果说坏的不明显的时候，我们发现不了，因为这个响声和我们那个轮胎的胎操很容易焚烧， 所以说如果我们发现我们的车子响声有异常，我们就一定要去修理厂去检查一下，看是不是这个早点损坏了导致的响声。 我们车上的这个轮胎轴承损坏的原因没有别的，就是里面高温吹油了，但是你像现在大部分的车型都是这种封闭的轴针，我们没法往里面加油，所以说我们轮胎轴针只要出现了响声， 我们只能更换这个整成。但是你像小部分的车型，我们可以单独的更换这个轮胎的轴承性就可以解决问题，但是这个不行啊，这个他是密封的，看到没？这后面还带了一个 abs 传感器，这个必须放整成。 如果你们觉得这个视频对你们有帮助，帮我点个免费的关注，我会每天分享这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了一百多条，你们可以去看一下。

米师傅避雷指南，大家好，我是丰达中运西安店汽车技师大米，今天给大家讲一下关于轮毂里面的轴承如何判断他咋样是坏了啊，咋样是该更换了。 在这个这是一个油封在油封的里面，建议每次换轴承的时候把油封也换掉，轴承坏了以后他会跟轴不同心，这样把油封也会磨坏。如果你在骑车的时候，你发现你的那个前轮 就一刹车啊，感觉特别散，而刹车还有点不太灵敏那种感觉的时候，建议你到店或者蹲下来把方向打死下，把车左右摆，看这个缝隙就这个地方 看会不会来回动，如果来回动的话，基本上都确定是你的轴承坏了啊，这是我们前两天换掉的，你看你看就类似于这种状态，看就轴承就用不了了， 看这个是已经都卡死了，这更换的时候一定要左右的轴承全部要更换，不要只换一边，那你除非是你在外头，比如说跑长道，实在没有办法就挑一个好的，还可以凑合先用。如果是后轮的话， 还有一种感觉，骑起来就是胎煤气那种感觉，感觉后轮是这样来回摆的，那有可能也是你的轴承的问题。一般这种带链盘，这种后轮，由于这个链盘这里有很多胶，所以它是三个轴承，记住这是三个，这块一个像这里边，还有一个 像这边一个一共是三个。而且轴承快，还有个最大的弊端，就会把你的刹车片怕刹车盘会磨得非常不均匀， 因为他跑的时候轮胎是这样摆的，这样的话就会造成到时候你换完以后刹车会变软，而且会有异响，所以这个如果是刹车片过薄的话，建议拿这个一起换掉，如果发现这种问题，请及时的及时检查，不要拖的时间太长。而且 当轴承间隙过大的时候，有可能会影响到这 abs， 包括轮速的传感器，因为他的信号源不稳定，他会随着轮子的摆动，他也会跟着摆动，会造成他信号不稳定，有可能会 abs 会失效。嗯，而且轴承这个东西呢，每次保养都是大家最最爱忽略的一个地方， 建议就是两万五到三万公里左右的时候，最好是看一下检查一下，希望这期对大家有所帮助。

车辆十几种异响，声音很气二，而且还发出嗡嗡嗡嗡的声音，这就是故障现象。 今天来一台奥迪 a 三，车主反映他前方异响噪音很大，但经过我们检查试车呢，确实他噪音很大，开起来呢速度开起来越快，他的声音就会越大， 就会很噪音非常大的。然后呢，我们检查发现呢，首先第一个检查，首先深刻检查，听起来这个右前方一个声音一响，右前方的声音比左前方大， 然后我们检查之后发现这个车轮轴承有异响。车轮轴轴承检查的方法有两种，一种是直接听出来， 第二种可以用用手，一个左手摸了这个减震器弹簧，还有个右手把轮胎转动，转动起来之后这个左手会感觉很震动，说明这个轴承虫害。 下面左边呢，左边也是同样的，左边转起来弹簧就是没有什么震动的反应，这说明左边是没问题，右边轴承损坏，更换轴承就可以解决问题，这个就是车轮轴承， 这就是把这个东西要把它更换掉。拆卸刹车分泵，固定刹车分泵，拆卸刹车碟，取出刹车碟，刹车碟里有很多数字， 造成轴承损坏原因，长时间积水，轴承生锈，卡渍，卡渍之后就会足够渗透，就会发出发到半轴拆出，再把刹车底也拆出，这样也可以转动这个轴承， 清洁养脚，防止有脏东西。更换后，右前轮轴承 现在是正常的车辆声音问题已经排查，已经解决。

大家好，我是马先生，继续讲带座外球面球轴承，这一节教大家第二招怎样判断带座外球面球轴承质量的好坏。这一节我们来说轴承 凡是质量比较好的这种轴承都有一些共同点，比如他这个脆火以后留下的这个热处理的颜色， 通常情况下像他这个内圆外圆这些面都是要经过这种磨加工处理的，把那个热处理以后的颜色都去掉了，但是呢这个倒角上的这个颜色，通常情况下一般厂家他是不加以处理的。这里就是翠 配火以后留下的热处理的这种颜色，这个颜色呢，凡是好轴承都有一个共同点，这个颜色就是叫五彩斑斓的黑， 像什么呢？就像我们通常用的那个手锯的那个钢锯条头上那一点，退火以后留下那种颜色。这种外球面球轴承呢，也都是经过这种高频热处理退火的， 他这个高频脆火这处理以后就留下了这种五彩斑斓的黑的这种颜色。还有一个特点就是在他这个紧钉螺钉这个位置，这种 uc 型和 ub 型的这个紧钉螺钉这个位置呢，因为这个地方有螺纹，这个紧 钉螺钉在安装的时候要用很大的扭距把它锁紧，才能保证这个轴承内圈与这个轴牢牢的固定在一起。 如果说这个轴承整体的这个内圈都有硬度的话，就很容易从这个紧钉螺钉这个螺孔这个位置轴向炸裂。你去仔细观察一下 大品牌的他这个螺纹孔这个部分都是有经过退货处理的，要么是螺纹孔局部的，这里的这个热处理的颜色与其他部位不一样，要么就是 这两个螺纹孔的这一段进行了退火，他这一面的这个倒角的颜色与另外一面的这个倒角的颜色他不一样，主要是因为他要对这个螺纹孔这个位置进行退火，这个螺纹 针孔进行退火以后，就算你把那个内六角的扳手拧断了，他这个轴承的内圈都不会炸裂。这就是一些工艺考究的厂家做的这种轴承的一些 特点，就通过这种外观上的细节的做工工艺，我们就可以判断这个外球面球轴层质量是不是好的，是不是大品牌的产品。希望我讲明白了，请大家点个关注，点个赞，谢谢大家。