长春有轨电车怎么变轨的

action 开涮！长春有这样一种轨道交通方式，你说他是有轨电车吧，他却是从隧道里钻出来的。既然是从隧道里钻出来的，你说他是地铁吧，可是你又见过谁家的地铁跟汽车在大马路牙子上抢道呢？ 其实刚到长春的时候，我也蒙了，由于我定了一间在南湖公园附近的民宿，所以我需要坐地铁过去。但是当我从轨道交通二号线，也就是传统的地铁换到了轨道交通三号线上，我特别的懵，坐了一圈我才发现他的线路走向非常的奇怪， 他既有地铁的特征，也有有轨电车的特征。于是乎呢，趁着有一天晚上拍车的时候，我就多坐了一圈，这个车站非常的有意思哦，他的旁边呢，就是大名鼎鼎的京哈铁路，你甚至可以在他的站台上拍火车，拍够了以后，你回到这边来看，嘿，他的这个站台还很矮。后来我才惊讶的发现， 这个叫做轻轨列车，它采用的刚好就是六节边组 c 型的轻轨列车，这种列车呢，刚好适用于那种客流没有那么大的线路。像是这个线路，它的造价相对于地铁来说是比较便宜的，一开始我真的是把它当成了有轨电车来看的，直到我发现了这个，这个才是真正的有轨电车， 当地的老长春人喜欢管他叫做磨店。哦，对了，大家觉得这个场景是不是特别眼熟？没错，你去看看电视剧人世间，你就知道这是哪了。 好了，那天我特意来到了伪满皇宫，来体验一下这个有轨电车一圈大的，这里的三号线、四号线都是这种轻轨列车 进站之后发现呐，这建的可真跟宫殿似的，这种华表，还有这种满文，非常契合外面的主题。不过嘛不过嘛，那毕竟是一个伪政权，在长春待的这些天，我也没有过去看看，因为他的门票要八十，居然比国 故宫还要贵。我就有点不明白了，为什么一个伪政权小八嘎扶起来的伪政权比北京故宫还要贵？其实倒也不是什么经济的原因，就是单纯的不想去看车站里还有这种宫灯，还有这种仿古的建筑大柱子， 不知道还以为真的进了宫殿呢。甚至呢，你在下去乘车的时候，你会惊讶的发现，他的这个栏杆居然是仿汉白玉的栏杆，给我的感觉呢，就是，哎， 皇上要下去乘坐栾驾了。这个站由于是一个换乘车站哦，你就会惊讶的发现，两趟不同的线路在这里实行了同台换乘。你好比说四号线 下车之后直接去对面就可以坐到三号线，这样的一个设计呢，估计是在全国的轻轨建设中都是比较罕见的。好了，车来了，我们也该去坐车了。今天坐的是一辆黄色的车，长春的这个轻轨呢，我观察了一下，有 好多种颜色，具体用哪几种呢，我也没统计过，反正就是非常多的颜色，哎，咋回事啊？关门了。好吧，那这趟车由于在我的墨迹中我没有上去，看来我跟这个小黄好像没有缘分，所以我决定来到长春站坐这个小红， 呃，不好意思，搞错方向了，这是开往美满皇宫的，就是刚才来的那个地方，欢迎来到长春 railway station。 上了车之后呢，我惊讶的发现这个车是中车长春轨道客车股份有限公司制造的，这就很正常了， 整个长春的轨道交通都是常客制造的，毕竟本地企业自产自销，也要多多支持一下。好的，现在我们已经钻出了地下，来到了地面旁边依旧跟我们并行的是京哈铁路，这个车的最高速度能开到七十公里每小时，甚至跟旁边京哈县的货裂都不相 上下，但是人家很明显比我们快。又到了一个车站，这是一个很典型的地面车站，没错，我就是在这附近住 吹过呢，你就会惊讶的发现很多人在走这个平交道口，这个平交道口呢，也没有人拦着，有那么一瞬间让我感觉我不是在长春，而是在东京，很快我也随着他们的步伐穿越了铁路。 这算不算是清线呢？呃，应该不算，这个车站真的是非常的窄，出门这个台阶旁边就是大马路牙子，除此之外，如果你想去马路对面，你还要再经过这样的一个平交道口。这样的平交道口我只在呃东京 见过，当然了，这样做也有一些不方便的地方，你好比说有的时候吧，这块一旦发生堵车，哈哈哈，那么我们就要恭喜这辆轻轨了，他也要堵在这了，你看这现场还得有人指挥这轻轨才能过，要不然撞着人就不好了。又是一辆黄色的车， 什么情况？这车还没过完呢，这家伙栏杆就给打开了，但是我们看看镜头这边，他为什么还不动呢？哦，原来是在等红灯。于是乎呢，在吃完晚饭之后，我又去坐了一圈，我发现这个东北的饭量是真的大呀，一碗冷面，哦不，这不能说是碗，这应该说是盆，你看 这个盆，他比我的脸都大，这个量太多，我吃冷面从来没吃撑过，这一次如愿以偿了。好了，各位朋友们，由于我刚才吃的太撑，所以我 骑自行车来到了刚才的这个车站，因为我发现这个车站的这个人行天桥是可以拍火车的，让我们把时间倒回到一分钟之前。 没错，一分钟之前我在这里拍到了两个旅客列车在这里交汇，这里确实是一个很不错很不错很不错的机位。好了，本期视频到这里就全部结束了，拜拜了您内。