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哈喽,大家好,我是小德吧,我们今天来聊一个大家都比较关心的一个问题,小鹏 g 六的音响如何优化?那我们首先来看下硬件配置,小鹏给到 g 六的一个音响的配置其实是不低的,他全车有十八个扬声器,但是 有朋友如果在现场听过的话,特别是拿 g 六和 g 九做对比的话,就会感觉到差异非常明显,相当于是一耳朵的区别, 那为什么会有如此大的区别呢?虽然 g 九会有单拿的授权,他主打的也是无敌音乐周仓,但是 g 六也有十八个养生值加持,虽然是没有单拿授权, 但数量摆在这,功率也摆在这,那他不至于这么差。究其原因,我猜测是小鹏 g 六他急于上市,所以他的那个音响和调教没有特别的好,那可以期待一波厂家后续的 o t a 的改进。 但是如果已经提车的朋友,或者是即将提车的那个车友们,想要改善这个东西,让自己来改善,而且小鹏是有提供一个音频的调节微调,像网上已经有一些博主出了一些调整的教程, 但是我们车友群里面试下来可能都不太尽如人意,要么就是低音不够,要么就是人声不清晰,要么就是一些杂七杂八的一些问题,可能就是试用面比较窄。 然后我们自己车友群里面已经提车的,包括一些玩音响的一些朋友,他们自己去琢磨了一套属于专属车友群的一套,我今天就把它分享出来,我后面也会带上一些车友调整之后的一个反馈, 大家也可以不妨尝试一下,反正也没有什么损失嘛,直接把这个图给放出来,大家可以照着这个设置一下去试听一下,看看各种音乐是不是都会比较实用一些,或者是 你也可以和网上其他博主推荐的这个音效去做一个对比, 这是我们车主群里面已经提车的去按照这个方式去设置之后的一个效果,我也是截取一段出来,大家参考一下, 大家听一下这个效果怎么样啊?


哈喽,我是小可,哈哈,小鹏七六啊,这个满足这个大家的这个要求啊,说能不能调一版这个大家比较满意的, ok, 那现在呢,大家听到的就是未调整之前的声音, 好,现在调整后的声音大家感觉有什么分别? 首先给大家看一下我调整的方案啊,给大家看一眼调整方案,我选择的呢是原声,然后做了一个自定义,这个自定义负,加油哦吼, ok, 大家记一下数值啊,负负二,负四,负三幺幺 三二四五,基本上就是这样的一个调整的一个方案,那么如果你们刚刚听觉得,哎,变化非常大,并且这个分离度啊,插片啊,然后人声,然后,然后这个声音位置啊,听起来都很有层次感,然后并且这个低频的胖子,这个低频的胖子呢,我只减衰减了二, 我觉得应该还可以再衰减一点,但是我觉得如果衰减多了的话,这个小车里面,因为他会有很多的车外的一个,还有包括风噪啊,路噪啊,胎噪,所以我还是建议大家还是把它放在负二的位置,不要衰减的太多, 因为他跟那些低频同时发生作用的时候,会有这个衰减的作用,开在路上声音会有变化,所以我把这个变化的这个量呢也算起来了,希望对大家的这个小鹏 g 六的音质调整提供一点帮助。好,我来总结 一下啊,这个小鹏 g 六的他的这个音质的调整上限其实比 g 九要高啊,从我目前的一个听觉上面来看,就是有点歪打正着,他减少了更多的喇叭的量,反而呢让这种低频共振的这种可能性降低了, 那么我刚刚用的是其实是一个非常简单的,就是一个原声的,在原声的基础上低频做了一点点衰竭,然后中频呢稍微顶了一点,然后在超高的位置再拉升了一点, 这样子的话呢,整个喇叭的一个表现,我觉得在目前的汽车音响里面,这一套东西展现出来的这个音质你们还满意吗?我是你们的小可,喜欢记得点赞,喜欢记得 喜欢记得点赞,喜欢记得三连,如果对你们有用,请给小可一个小心心哦!