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ai代驾是什么

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发布时间：2025-11-30 09:12

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一段式端到端下的AI代驾优点：一段式端到端初见端倪，不限制地库，几乎所有地上地下都能用，一个系统打通体验不错。通过人工录入驾驶习惯能有效补足ngp短板。
缺点：地下车库启动经常失败，出地库还是不稳当，右转需要提前很远就靠右不尊重录入习惯，再就是会出现莫名其妙的掉头转弯，就很扯。现在处于纯视觉和高精地图切换交接期，还是稳扎稳打吧。
大家还是要注意安全第一！
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享受AI代驾，有三个事项请你注意！随着5月20日AI DAY后，5.1正式推送，AI代驾无疑是关注度极高的功能，为车主提供了10条自定义不受限制的智驾开图方式。结合我公测一个多月来的体验，，享受AI代驾的时候，有几个注意事项也需要关注。
第一项：存在高低差和直角T型路口建议接管
存在高低差的路口或者T型路口建议接管，有高低差的T型路口观测左边直行来车很难，而目前AI代驾/XNGP均无在路口主动等待观察再通行的逻辑，而且因为此类路口车道较窄且为90度弯，转弯会压线，强烈建议此类路况接管通过！
第二项：AI代驾记录的是两个路口间最后的车道选择，如果途中出现多变少和少变多会发生无效变道
AI代驾会记录在两个路口间最后的车道选择，如果途中出现干扰车道会发生无效变道。视频中的AI代驾路线上我最终需要在路口左转，但途中有汇入车道，出现少变多（2直行车道变为3直行车道），然后又多变少（变回2直行车道），又少变多（2直行车道左侧出现1公交车道+2左转车道），AI代驾会出现在少变多时向左变道至新增的直行车道，发现多变少无路可走后才直行，然后又出现少变多后识别到左转车道完成左转。
第三项：AI代驾仍然无法逾越交规底线
可完成白虚/实线压线绕行和有限的黄虚线绕行,但无法进行黄实线绕行，所以在代驾路线上注意某些特殊路段如果存在类似需要逾越交规才能使用的场景注意接管或者是设定其他路线，得到更好的体验。
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