五菱星光，怎么拆电脑版

身后呢这一台呢就是目前五菱全新推出的一台插电混动式的新车五菱星光，那今天呢我们来到这里就把它全部拆散，看一下它的一个技术亮点到底展现在哪些地方。 我们首先来看他的一个发动机这些部件呢，在我前面身前排的这一排呢，就是他的一个一点五升混动专用发动机的主要零部件，包括他的发动机的缸体，还有缸盖，还有他的一个凸轮轴，还有活塞曲轴，还有各种的附件都在这里前面全部拆开了，那这个发动机呢其他是采用了一个阿特金森的循环，并且呢它是采用一个低压的 egr 的一个冷却循环这样的一个技术。那他在这个缸盖里面呢，他的一个水冷的一个布局呢，其实有别于传统的一些产品，他的一个水冷的一个水流流向的一个布局的，那这里面呢包括他的很多内置的一个部件，他是采用了很多低摩擦的材料去减低他的发动机内部 部件的摩擦，而提高他的一个热效率，那他目前的一个热效率呢是能够达到百分之四十三以上的，那这也是在第一证明里面一个比较好的一个水平了。那现在看到的这个呢，就他的一个电机拆开的这些组成部分呢，那他这个混动系统呢，是采用 p 一加 p 三的双电机的构型，那这里面呢是一个 p 一的电机，那大家看到这个 p 一呢，也是把它里面的电芯跟外面这个 这个壳体呢也是完全的拆开，那这里面的这个是 p 三的电机，那个呢是它的一个单档 d h t 变速箱的一个拆解的部件，那大家可以看到啊，它整个 d h t 单档的这个部件呢， 其实整体的结构是非常的小巧的，跟传统的那些油压式的变速箱他是有个区别，它里面的离合器的操控呢，是采用了一个电池的方式去进行一个电区直驱的切换，那他这里面少了这个油液的这个呃阻碍的这样的一个因素呢，能够让他整个切换的过程变得更加的安静。那我们在切换电区直驱的这个过程里面呢， 它这种电池式的 d g t 它能够把这个动静降得最少，那我们在正常使用的时候，其实是对于它的模式切换式其实是完全没有感知的，这可以给到一个 很舒服很舒畅的一个用车的感受。这个电动单元跟这里面的所有部件可以共同组成他自己的一个混动系统的动力单元，那这里面呢就是整个混动系统所有零部件都摆在这里了， 那混动系统最关键的另外一个部件呢，就它的这个省电电池了，省电电池呢这里面大家可以看到它的一个内部结构呢，其实也是非常的清晰， 他是也是区别于其他的一些电池包里面的一个呃灌胶的一个结构，它里面的完全是通过一些机械的一个部件去对他进行一个区隔和分区，那这里面的电池的 组合排列呢，也是通过一个串联的形式去排列，那这样子的一个方式的好处呢，就是万一电池包里面某个部件出现了问题，哪个有问题就换哪个，那这可以大幅度的去减少他的一个维护的成。 另外呢他的这种机械的一个布局的结构呢，同样也起到了一个安全防护的作用，他电池包里面的一个安全防护的结构呢，也是通过这些重量衡量去共同搭建成一个仓体，一个呃大的一个防护框。那整个电池包呢， 装到车身上面的时候呢，也是共同承担了整个车身的一个安全防护的结构的一个重要的一个组成的板块。所以说他的这个电池 不单单为这个车辆提供他的一个能量，另外呢他也是承担了这个车辆的一个安全碰撞。这样的一个需要星光的前悬挂结构呢，采用脉搏迅速的结构，这个也是比较常规的一个布局， 但是呢大家可以看到他在这个脉搏去悬挂的一些细节的设计方面，他其实有讲究的，最明显的就是他的一些关键部位的连接的零部件呢，他是采用了一个铝合金的材质，那铝合金的话，他不仅能够保持他的一个结构强度，另外就是他能够减轻他本身材料的这个重量，可以让他整个 悬挂的重量呢也是得到一个同步减轻，可以得到更好的一个动力的响应。另外呢就是它的这些连接部位，这里面可以看到方形感的这两个连接部位的话呢，它是采用了一个内置式的一个设计，那这种内置式的设计的好处呢，就是它的车轮如果是发生一些弹跳，还有车辆的侧倾的时候呢， 他的这个防青杆不至于说有大幅度的一个滑移，也可以保证他整个车辆的一个操控性以及抓地力，还有他的一些安全方面的一些因素也能得到保证。那金光的后悬架呢，是采用了这种一型的四连杆的独立悬架的布局，那这种 布局的悬架呢，他对整个车的后面的一个车轮，他的一个接地面积以及他的响应速度呢，其实是有非常大的一个帮助的。大家可以看到他这里面的一个关键的连接部位呢，同样也是采用了铝合金件，包括这些轴承座，还有这里面的一个减震筒的上面这个连接位。另外呢他的前面的这两个位 制的这个衬套呢，同样也是经过了一个特别的设计，它不仅是有一个加强的一个设计，另外呢就它里面的一个阻尼，还有它的一些减震的效果呢，也是经过了特殊的优化，这一侧拆解那些非常彻底，包括整个车门它的一些阻 要的盖板呢，这些全部都可以拆开来看了，那我们也可以看到它里面他布置的隔音棉的这个面积呢非常的大，他对于整个车辆的一个 mh 的提升的理论上，他这样的一个布置其实是非常有帮助的，包括他整个门的一个腔体，大家也可以看到他的内部的一个结构，他的这些加强的部位，包括他的这些加强件的布置呢，也是看的很清楚 整个车门的强度，其实对于车辆的一个侧向的碰撞防护水平呢，车门是承担了一个非常重要的一个作用的。最后呢来看一下星光的一个车身的车体的一个安全设计，他呢其实是采用了一个五环的这样的一个概念，通过五个环状的框架去整体的搭建成整个车身的这样的一个形体，去 提供他的一个安全防护。那这里面呢其他一个跟竞品区别的地方呢，就是他采用的是一个激光焊接的这样的一个焊接技术，所以能够保证他的车体车顶跟车身之间的这些接缝呢会变得非常的平顺，看上去呢安全强度也是非常的高。那他这里面所使用的一些材质呢，那我们可以根据官方提供的一些 资料呢，去知道他的一个缸的一个强度到底是多少。那现在我们看到他整个车身的一个结构呢，是非常的清晰，包括他这些水箱支架啊，还有这些啊防撞梁啊， 他的各种力传导这些结构的话呢，其实都已经展示的非常的清楚了。接下来的一段时间里面呢，其实我们也非常希望以五菱为代表的中国品牌能够继续在这个插混技术的层面里面发扬光大，为国争光。