这是发生在挪威海域的真实意义,一艘长一百一十米,宽十七米,总吨位五千五百吨的货船发出求救信号,挪威海岸局救援中心派出的救援直升机找到了这艘货船。 这艘来自荷兰的货船满载货物从德国布莱梅港驶往挪威。科尔韦雷德在行驶到挪威奥勒松以西六十海里处的海域时,遇到了强烈的暴风天气,卷起的海浪高度超过了十五米,甲板上固定的六艘小船 在摇晃中发生了位移,导致船体重心偏移,随时都有沉船的可能。船长考虑到十二名机组人员的安危,不得不发出求救信号。穿好救生衣的船员配合救援队降落在货船的甲板上。 八名船员被成功救起,船长和三名船员决定继续留在船上,为了货船和船上的货物做最后一波驾驶。货船抵抗风浪,该说不说,船长的勇气令人佩服。 不过第二天上午,船长想起了中国的一句顺口溜,留得青山在不怕没柴烧,就再次呼叫了救援队,决定撤离。海上的风浪越来越大,拍打着船身几乎无法前行,倾斜的货船已经不具备在甲板降落的条件, 船长和船员从船尾依次跳入海中,相信评论区的很多老司机们很少有人见过这么惊险的救援场面。 四名船员被救起后,救援队撤离。两天后,台案管理局找到了这艘货船,除了原来固定在甲板上的这艘绿色拖船掉进了海里,货船船体依然完好, 人船和货物都没有损失。该说不说,这是一场非常幸运的救援行动。
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救助力量赶到现场后,发现海矿复杂,阵风八到九级,浪高四到五米,遇见船舶已经又轻十五度,有沉没风险。营救人员迅速施救,船机分工明确,高效配合。 一架直升机负责空中调运预选船员和转移工作,另一架直升机实时监测海空变化和船舶倾斜动态,准备随时接替转移作业。 救助过程中,机组人员密切配合客服预选船舶甲板作业空间狭窄,预选船体持续倾斜、大幅度摇摆、 风浪中人员无法稳定站立等困难。经过十九次空中调运作业,用时三十四分钟,将十一名船员转运至救助船上。目前,获救人员身体状态良好,所有遇险人员被安全转移。
