台铃充电器充电不显示怎么回事

哈喽，大家好，今天来维修一个台铃电动车充电器，这个充电器是给六十伏铅酸电池充电的，输出电压为七十四伏三安，故障现象呢就是插电充电器指示灯不亮。 好了，下面我们来拆开看看具体是什么原因引起的故障吧。打开充电器外壳，目测没有明显的元气件烧毁，看交流输入的保险丝好像也没有问题， 充电器电源板的背面除了有点脏以外，也没有发现有明显的烧毁， 下面就用万用表来具体测量，再看到底是什么元器件损坏。首先来测量交流输入端的保险， 测量发现是好的，接着再来测量四颗整流二极管，测量发现也是好的，没有问题的。接着再来测量插头， 测量插头到电源板的输出线，发现有一根已经不通了的，所以故障点就是这根电源插头线，现在我已经另外找了一根好的电源线，接下来把旧的换掉就可以了， 花了一点时间，现在充电器我已经修好了，可以看到插电已经灯亮了，一个很小的故障就是电源线坏了。 好了，本次维修到此结束，如果视频对你有帮助，麻烦大家关注、点赞、收藏一下，你们的支持将是我创作的最大动力，感谢大家观看！

今天我带大家来啊，修复两个充电器，这两个都是弹力的充电器啊，这是以前的， 这是现在的，这感觉这个分量啊，还是这个足，这两个充电器什么毛病啊，能插插一下电试一下啊， 这个是绿灯，一般出现这个绿灯的话呢，嗯，整个电路啊，基本上还是畅通的，就是问题就是出现在啊，这一根就是插在那个电池上的， 一般出现这个故障的，这一根出现故障的比较多的，一般啊，我们在充电的时候拔的插座的时候很容易把这个啊尾部的线拔断了，那我们再看 看一下位置啊，这一只是完全没有反应了，看到没有，连显示灯都没有了，那像这种呢， 基本上是这一段线路跟这个电路板的问题，那我们把它拆下来看一下，看一下啊，两个充电器能不能合并成一只， 首先呢，我们量一下啊，这根线通不通， 对准了 这一点，不痛 没反应。好了，我们确定这根线已经断路了，我们来拆一下另一个， 这一根，这一只充电器啊，比比原来充电器来的重一点，我们看一下它里面是什么原漆键的， 这个是保质的，希望就没有保质期的， 这啥东西哦，怪不得重，你们看这个线路板跟原来的线路板是大有不同的，你看清凉一下， 然后这这个出现，哇的不通了， 不拿 这个也通了，你拿一下这个线线， 这近视也通了， 这个也通了，那就这一个充电器就是这个整个线路板的问题了， 这一次呢，这一个充电器啊，其实很好解决的啊，我们把这根线换掉就行了， 但是换的时候呢，我们一定要看准了这个正负极，这个是最主要的，如果说你这个正负极换错的话，这个充电器啊插上去就会烧掉，也是白搞了 啊。我们把这个线换换过来就可以了，可以了。好，本期视频呢我就分享到这里，我们下期再见。

电器充不上电，百分之九十都是这些故障。检查空气开关是否跳闸，我们打开坐桶，找到空气开关，有字是开，无字是关，我们把它推到开即可就 ok 了。 充电器故障我们可以检查充电器是否通电，通常情况下亮了说明充电器是充电的，没有故障。三、充电口是否故障检查一下充电口两侧是否有电压输出，如果有电压输出就说明正常没有，那就是充电线路故障。 四、检查电池及电池连接线故障。比如在整组电池中有一块电池鼓包，或者是电池断核，那么也会造成充电，或者是电池连接线松动，也会造成充不进电。 五、电池饿死电动车如果长期闲置使用的话，那么也会导致充不上电。关注我，了解更多电动车知识！

如何判断电动车充电器是不是正常充电？今天我们一次性讲清楚，很多时候电动车都没有充上电，就算充一天一夜，电动车也是不会走的。目前市面上的充电器大多分为以下几种，我们来看一下。 这是第一种充电器，上面只有一颗指示灯的，我们来插上试一下， 我们看电源已经接通了，充电的话，这颗指示灯他会显示红色，充满以后 就会显示绿色。第二种充电器是像这种有两个指示灯的，插上电源之后两个指示灯都会显示红色，充满电之后就会显示一红一绿，或者两个都显示绿灯，表示充满了。 第三种就是像这种六颗指示灯的，可以看到实时充电的进度，充到百分之几十对应的指示灯就会闪烁，六颗指示灯常亮不闪烁就说明电池电量已经完全充满了，大家学会了吗？我们下期见。

大家好，我是北京徐福刚老师，我们看看这个充电器是不是他坏了啊，我们现场维修一下， 这是呢一个锂电池啊，这是一个锂电池充电器，我们擦一下啊，啊，擦上之后绿灯还是正常的啊，对吧 对吧，那我们接下来呢就看一下，拿个好的试一下，看电池坏不坏。这是一个好的，现在是绿灯，对吧？我们呢给它插上 啊，现在是不是在充电，对吧，说明那个充电器坏了啊，这电池没有问题，这样我们再看一下啊，我们把电拔了啊，这个呢 好像是顾客自己把它拆开过，看它翘的印，那我们拆开看一下，我就不找螺丝刀了，拿这个一字拧，因为它是个十字的， 我们是用手啊，手指盖扣一下，看这里边还没有螺丝，还就这一个螺丝，如果就这一个螺丝呢，他始终就是卡的，如果还有螺丝呢，那我们肯定是扣不开的，对吧， 那这个呢可能就是卡的啊，这面有缝隙，我们找个扁螺丝刀子啊，这一扣还开了啊，拆开了之后他灯亮，说明呢前级工作了，为什么呢？因为我们所有的 几乎呢这个灯都在后机啊，也就是前机工作了，后机有，但是后机呢，往往呢他有一组供电，两组供电也就是一个主路的，还有一个呢负供电啊，就这意思，供给芯片的啊，负路呢，供电呢，他送给灯的灯就亮啊，这个意思， 那在这里边呢，说明这个副的呢，他这个芯片呢，已经啊给他上电了啊， 我们先看一下啊，这是他的控制模块啊，这面呢应该是大的板，透红的，烧的已经这样的，按理说呢，这个就是他的输出，那他不充电呢，他就是输出出现的问题，我们看一下 这呢有一个保险管，测测量一下表，放在风铃档，我们 测一下这个保险丝的两端，这保险丝是没有问题的，二极管呢，二极管也没问题，再测测这个电阻，看是这个是不是电阻坏了， 这也都是 ok 的，这个风扇呢有点碍碍事，我们给它揪掉，这时候呢我们呢上电测一下它的电压啊，测直流，直流呢，我们高在二百档啊，这个档啊，这个放在这， 现在已经有电了啊，我们大家一定要小心啊，测他的呢，这个呢电容呢，输出的话看有没有电， 五十四伏，对吧？啊？为什么是负的呢？我表笔接反了 啊，看一下这也有，我们呢继续往上捋，对吧？那也就是说看一下 这个正极呢，出来之后经过呢，这嘎有一个电杆啊，经过这嘎有个电杆，那这个电杆呢？完之后呢送给他 副级呢，是从哪来的呢？副级经过这个店主送到这啊，奔这个呢经过有保险时出去的，那我们呢先测一下这个主的是有，对吧？啊？我们把标笔调一个个，我们呢看这个主的是不是有主的有，对吧？ 这个呢也有，之后呢输出呢也有，这是正极是没问题，我们看负极，负极就没有，对吧？啊？看到了吗？ 我们再看一下这个正极呢，到这再经过一个二极管啊，我们继续往这边撤，这都有，这输出他是都有的， 那大家想想这个输出到这位置都有了，那是问题在哪呢？接下来呢，我们把电断开， 既然他这个两个梳秃头都有了，他那个头发就没有啊，应该这线坏了，我们测量一下，用风铃挡这个是 ok， 用这个标笔测这个啊，这根线断了，蓝色这根线断了， 通过以往的维修一般都是这个位置断了啊，这个让我给接上了，完美啊。解决了，这个是最常坏的一根线，两三块钱。好了，拍到这里感谢大家。

大家好，我是大飞，咱们今天继续来修一个充电器，这是台铃七十二伏五安的充电器，看一下是哪一年生产的？二一年十一月，这个充电器什么问题呢？网友说通电没有任何反应，指示灯也不亮，咱们下面把它拆开来看一下，看到底是什么问题。 哎，这还是一个七五零零方案的充电器啊，前面这看是不是两个幺三零零九啊？呀，不是幺三零零九，是 四五幺八。两个三极管，大功率的主控芯片是七五零零，后面还带防反接，这是脉冲变压器，这是主的变压器后面的储能电杆， 那么他通电没有任何反应。我们首先来测下，看保险通不通， 哎，保险是通的，测一下 n t c， 看 n t c 通不通， n t c 也通，那它是什么问题呢？ 那么这个情况的话，测一下 看这两个管子的，嗯，启动电阻正不正常啊？启动电阻话是用的三百 k 的，每个管子是两个啊。像这种四九四或七五零零方案的，这个电路咱们讲了好多，先测这一个 二百四十五 o， 这个二百四十五 opa 不正常吧。来测这个， 这边三十多 k 给大电容在充电啊，这边这个是正常的，但是这个是二百五十 o， 二百四十五 o 不动，要么是这个管子有问题，要么是这里的二极管有问题啊。先来测管子，看管子是不是有问题，达到二极管档位 零点一七，你看他的导通值，再测这个，这个管子已经是软击穿了啊。来测一下这边这个管子，你看 他是正常的零点五零零点四九，这边这个管子肯定是坏了啊，咱们先把它拆掉，拆掉的话看是不是他本身损坏。 d 四五幺八， 来测一下，看他是不是坏了。左边是积极红标笔，接触他的左边一角，黑标笔来测中间 零点二零，这个导通值特别低。然后再测第三个音角，已经是击穿了啊，击穿了，那么他击穿的话，咱们来查一下他这个 启动电路跟他的正反馈，还有他的保护二极管来测一下这个 零点四八正常，这个零点四八正常。测这个电阻，这个电阻的话是 十五 o 好像 十五欧正常的，现在测这个三百 k 电阻，你看一百三十八，一百三十九 k， 测一下这个电阻，这是一个 e o 的电阻， 正常。测一下这个电，这个电阻的话是二七二点七 k 还是二点六 k 的，测一下二点六六 k 正常。 那么咱们顺便把这个管子拆下来，也量一下吧，防止这个管子也有软故障 飞行消息。 好的，这个管子也拆下来，顺便把这个管子测一下，打到二极管档位，红标笔接积极，零点四九，零点五二，这个管子是正常的，反向测一下， 这样测有个零点五四，这样测没有，这个管子应该是正常的。再来把它的驱动电路、启动电路、正反馈电路都来测一下， 首先测这个三百 k 的电阻，一百三十一 k， 跟这边对比一下啊，一百三十四 基本上正常。测一下这里这个二点六五六正常，十五 o 正常， eo 正常。测它的保护二极管 零点四九正常。现在的话我们来查一下这个驱动电路啊，就是这两个驱动三极管来查一下，因为这个管子已经烧了，很可能会影响到他的驱动电路。 看一下他的这个驱动三极管用的啥？ c 二三八三，来测一下 零点六三，零点六三，正常的。然后再看一下这一边的，还有另外一边啊， 这边这个 零点六三，零点六三，这两个驱动三极管都没事。测下他的保护的二极管， 保护耳机管是这两个零点四九正常。这一个呢？零点四九正常。 测一下他的两个隔离的二极管，在这个板子上用的是这个啊，其他板子上用的是四幺四八，零点五八正常。 零点五九，这个是零点五八，差不多，两个差不多。嗯，再来我们测一下他的四级有没有短路，找到他的整流管，整流管在这 零点四二，零点四二正常。 那么咱们现在给这个七五零零单独加一个电。嗯，咱们来测一下看他的驱动脖型正不正常。如果说 正常的话，咱们直接换管子。好的，给他的七角和十二角加上一个十二伏，加上这个十二伏。之后，我们把万用表打到这个直流电压档位，先来测他的这个十三十四角有没有五伏基准， 五伏基准正常。然后我们来测一下它的八角电压，一点四四，再来测一下十一角的电压 一点四四两个是正常的。那么咱们现在加上试播器来测一下驱动波形，看正不正常。先来测一下他的五角有没有锯齿波， 大家看五角的锯齿波很漂亮啊，正常。然后测一下他八角的方波， 重新识别一下二十五点六千赫兹，然后测一下十一角 二十五点六千赫兹正常。好了，他现在的驱动波形是正常的。咱们再来测一下这个变压器，没事的话就直接换管。这个很奇怪啊，难道就只烧了一个管子吗？ 嗯，我们看一下这个 br 器，把这个 br 器来测一下，这两个应该 是主的震荡线圈，这两个应该是他的辅助线圈，行测这里就行了。嗯，测这个变压器，我们用电桥来测啊， 把电桥打到电杆档位，先来测它的阻挠阻。 嗯，主绕组电杆量是五毫升啊，这个可以测一下他的辅助绕组 一百三十四微横，这一个呢？一百三十四微横也是正常 的。刺激， 刺激是四点四毫升，这个四点四毫升变压器是正常的啊。那么咱们下面换管子看，换上管子他输出正常不正常？ 他这个原来的管子是 d 四五幺五，我这边没有 d 四五幺五，只有二 s c 三三二零。呃，他原来的是十八安的，我这个是十五安的。先用这个代换一下，代换上去看他正常的话，咱们再给他买管子， 把咱们刚焊接的这两根线给去掉。现在已经没用了， 先就加散热片了啊。 好的，两个大功率三极管已经焊上了，咱们现在通电视机 这个台铃特有的插头，加上二百二十伏。 好的，测住他刺激的滤波电容，两段通电 八十三伏，八十三伏稳定，他是七十二伏的充电器输出八十三伏是正常的啊。 那么咱们下面把这个板子翻过来，翻过来用这个热成像来看一下，看有没有发热的地方， 有时候他输出正常，但是管子发热，两个一样，两管子一样。 行了，这个充电器咱们给他买原装的管子换上就好了。嗯，视频就给大家分享到这里啊。

充电器指示灯通常会给我们发出三种信号，最后一个处理好，能延长电池使用寿命。第一，正常给车子充电时，充电器一直显示绿灯。首先我们测一下充电口通不通电，红灯亮，正极通电，绿灯亮，负极通电。 这种情况可以断定充电器出现故障。如果充电口不通电，往往是充电线的插头脱落，或者是这里面的保险丝烧坏，只需换个保险丝就能解决问题。第二，充电器只是灯不亮。我们先来测一下脱线板通不通电，绿灯亮，零线通电， 红灯绿灯多亮，火线通电。拖线板有电，那么可以断定是充电器故障，如果拖线板不通电，那么就是家里电源断电。第三，也是最重要的一点，这一点一定要处理好，就是不管你充八个小时，还是充十个小 小时，甚至超过十二个小时，充电器一直显示红灯，不转绿灯。这种情况往往是天气温度过高，产生热失控现象，导致充电器不转绿灯，充电时间过长，导致电池鼓包，从而报废。遇到这种情况，我们一定要控制充电时间， 一次充电尽量控制在八个小时之内，不管充电器跳不跳绿灯，到八个小时左右就把充电器拔了，延长电池使用寿命。坤哥给你支招，关注我，了解更多电动车相关知识！