火花塞三黑一黄什么原因

火花塞烧黑是什么原因？双哥，有客户问购买火花塞之后没几天就烧黑了，是质量问题吗？啊？你好，来过来， 我们今天来做一个这个对比啊，咱们手里有两款火花塞，呃，一款是烧黑了的呃，一款是燃烧正常的呃，我们首先看一下这个烧黑了的他这个垫片啊，我们看一下他这个垫片是突出来的对不对？而这一款，呃 完全燃烧正常的他这个垫片是平平扁的啊，那为什么这一款是？呃嗯，突出来的原因是因为他的安装扭柱不达标，这款火花塞扭矩应该是二十五到三十扭米 啊，然后他就会导致这个进气量过大，因为他漏气嘛，进气量过大他就会导致喷油量过大，喷油量一过大他就会导致这个 呃燃烧不充分，所以他就会积碳，积碳就变黑了啊。我们来看一下这款火花塞他的是否正常啊？跟着镜头我们过一下这个测试一下啊。我们来点火啊， 你看点火是没有任何问题的啊，调大调小他都是正常的， 所以这款火花塞他的那个呃原因就是因为扭距不达标的原因啊，所以说我们按照火花塞的时候一定要一定要把这个安装扭矩正确， ok。

就会像这种情况，点火后又很快的熄火掉。首先我们找一个火花塞套筒扳手，将火花塞拆下来， 那么拆下火花塞，我们观察火花塞这个顶点触点情况如何，颜色发黑的话，说明他的油气混合比例过高，呃，喷油量过大，我们可以通过调节化油气混合比例螺丝将这个油气浓度调的低一点，喷射量呢少一点。 像老王这个火花塞情况，他就属于就是油气混合比例过低，喷油量过小，我们可以调节花油器底部这个螺丝，顺时针 旋转一下，旋转一点，然后发动起摩托车，根据你的声音来判断他的游戏混合比例这个大小。待会呢老王通过用一个钳子将这个螺丝把它稍微紧一点，然后再来听听声音， 这个呢就是汽油式的放油螺丝，这个是怠速调节螺丝，顺时针旋转呢， 他的就是怠速会提高，逆时针旋转他的怠速会降低。待会我们调节过后，再来看这个具体的运行情况。我们把这个火花塞螺丝先给他装上， 我们可以用一个尖头钳子捏着这个有趣混合调节螺丝，将它顺时针稍微紧一点。 刚才的就是游戏混合比例稍微大一点，下面我们发动起来听听声音， 现在这个怠速稍微有点低，我们可以稍微调高一点， 调节过后，这个发动机就运行的很平稳，很顺利， 正常给油也不会熄火。 快手拥抱每一种生活。

火花塞发黑，气味浓，火花塞发黑，而且排气的味道呢比较重，原因就是火花塞头部积碳，他的根本原因就是长时间低速行驶， 火花塞的温度没有达到至清温度，也就是五百度到九百度之间，时间长了就会在火花塞的头部产生 积碳，使点火系统在点火的时候形成的火核有可能偏离中心，火核非常小，使得火气燃烧不完全，造成 排气味道重。所以说呢，隔段时间就要跑一段高速，持续十分二十分钟以上，滑塞达到至清温度，自己可以清除滑火花塞头部的积碳，燃油消耗率也下降了，排气味道也下降了。

啊，他有一两三零进圈一点六的，他发现二十五万公里时候的柴火塞的，看二三四没有问题，他就一缸发黑怎么办？动力下降。先检查什么，只要发黑，因为他这位朋友没说明白发黑是什么黑？有干，有比较干的，有湿的，湿的是机油汽门油缝 干的什么？你的喷油嘴这里堵塞？不是堵塞，是那个卡卡痣造成喷油量过多或这个喷油嘴渗漏。只有这两个问题会造成什么？这个 火花塞发黑花，你那最后一个就是说火塞环有没有这个概率，但是尽量不要动。

火花塞发黑怎么办？火花塞拆卸后发现头部很黑，如果发动机电控系统正常的话，那么这种情况也属于正常，原因是车辆在室内长期缓慢行驶， 造成滑塞工作达不到他的制性温度，五百到九百度造成滑塞头部积碳。火花塞的更换周期基本上涅合金的在两到三万公里，铂金的在六万公里，一斤的在八万公里。 观察火花塞主要是看中心电极，看中心电极的柱状是不是已经被打成了球状，如果要变成球状的话，那么这种火花塞必须得更换。

这台车长城风劲舞我还烧，烧的那么黑。 他的主要原因就是怠速抖动，就像切钢一样， 经检查就是这个喷油嘴啊，有些漏的情况，一直在渗油，这个也有，这个也有， 三个喷油嘴泄露第一个，第一个最明显。