univ公母头段区别

因为 ulv 原厂头段呢，太密太堵了。上一期呢，我已经说过这台二零 t 的 ulv 呢要做什么东西了？更换进排气加轮胎，然后再做一个成绩。那么这期呢，就是来看他的头段，这是他原厂头段，这个是我们做好的直通头段， 然后这台车装的呢，是带三元的，也就是说带三元也有，直通的也有，看你个人选择。那为什么更换途段？因为优利威原厂途段呢，太密太堵了，你过来给你看一下原厂有多堵，你们自己看一下有多密有多堵，这简直密不透风，这样看能看清晰吧？你看， 所以不管是升级一阶或者原厂，他后端已经不够用，排不出去了，会导致涡轮掉压，动力也会被限制，从这个马力度曲线你们就能看的非常清晰了，后端已经彻底往下掉了， 这就是我们更换头段的原因，现在动力呢，有电密一接程序，排气呢？更换了头段之后呢，他的排气更通畅了，那下一步我们只需要加大他的进气量，做他的进气系统，同样敬请期待。

长安牛津威一点五 t 版本更换 dme 直通头段，头段已经装好了，然后车主呢自己还把中鼓给切了，我们现在来听一下声浪。 嗯嗯嗯， 现在呢土豆已经换好了，然后我们来动态测试一下啊，就是关窗，在车里面试一下，然后现在是一个关阀门的状态。 那关了阀门之后呢，这个声音要比原厂肯定是大一点点的，但是还好，基本说没有大特别多。来我们再来听一下啊。 嗯，可以听到吗？基本没什么声音，我们现在开阀门，然后车窗关起来轻踩一下啊， 我们现在开窗，然后地板油踩一脚啊，这轮胎太滑了， 说白了这个声音呢很炸，可能这么感受的话你们感受不出来啊，但是呢，我是亲身体会的，这个是非常的炸的，而且呢他还自带点回火的声音。嗯，可能听不清啊，但是他确实是自带点回火的声音的。