众泰e200如何显示充电

这是一辆众泰一两百啊，新能源的，然后客户反映呢，就是插上充电枪之后，然后仪表不显示充电，然后一直就是好几天没充上电啊，现在我们插上枪试一下啊， 然后现在我们插上枪之后，他这个充电线上面的控制和显示充电正常啊。然后我们到车里面看一下他这个显示不显示他这个充电啊？然后仪表车里面这个仪表上面是不显示充电的， 现在经过我们的检查，现在然后检查了一下车上的线路， 现在问题已经找到了， 现在问题已经找到了，然后已经 修复好了啊，然后现在我们再重新插枪试一下啊，现在充电充电盒上面显示充电智能啊，我们看一下车里面， 车里面也变正常了，然后充电正常显示，然后现在一切都正常了，正常充电。

众泰一两百充电机指示灯的判断，通过指示灯呢可以判断充电机的问题啊，首先是充不进，充不进电之后我们可以通过找到这个指示灯 啊，从这里看呢，红黄绿绿灯在闪，那么这个时候呢，是充电机没有在工作啊，没有，在没有输出，你可以从这个功率表面看出来，功率只有二十多款， pfs 是零点三。好，我们家 加上负载好，看一下，加上负载之后呢，这边有相当于电子电压两百八十伏，那么这个时候只有 红色，红色亮，绿色不亮，那么接着再给他通上通讯，接上通讯。好，那这个时候我们可以看得出来， 黄灯熄灭，红灯亮，绿灯在闪啊， 那么这时候我们再稍等一下，好，这个时候红绿常亮，那么说明充电机已经在工作了，可以从功率表上看到功率六百五十瓦， pf 是零点九七。 好，有兴趣的老铁可以相互交流。

先说下空调部分点这个呢变成红色的太阳的话，他要是这个暖风了，要说一下啊，这个暖风来的特别快，五秒钟马上就热了，然后他的冷风呢是这 点，这就冷风了啊，把这个雪花点亮就冷风，然后这呢控制风是风量大小，然后这个池子冷风呢是很凉的。呃，然后主要是空间也不是特别大，然后呢这个空调压缩机呢故障率也不是特别的高。 这个车呢是有定速巡航的，这个车的定速巡航的一个最低线呢，就是大于四十公里就可以开启这个定速巡航了，然后这个车子油门踩到底的话，最高时速能跑到一百二十多迈，可以可以说跑高速还是可以的。如果说驾驶模式是 eco 节能模式，他这个 空调是开启不了的。还有一种情况就是动用电池的电量在剩余百分之二十以下，然后这个暖风和这个空调是开启不了的。在你等红绿灯的时候，比如说挂上 p 档了，然后现在绿灯上要走，你直接挂上 d 档，然后手刹呢不用松， 手刹是不用，手刹是不用松的，你直接给油门，然后他这个电子手刹呢就自动就解除了，就就是这个样子，只有两个按钮， 气囊，主驾驶一个，副驾驶一个，然后他这个副驾驶大象气囊还是挺好换的，如果说有弹出的话，直接单独买一个就行了，不用不用再拆这个仪表台，家用两百二十伏慢充口，快充口。 然后看后备箱部分，然后这个车子的后备箱盖呢，开启的角度呢，不是特别大，所以注意不要经常碰头， 然后这个呢是他的一个随车的一个充电宝，呃，是这个八四八的，然后这个八四八这个造这个充电充电盒子呀，是很大的，像北汽呢，北汽新能源也是用这个盒子，只不过是把这换标换成北汽新能源就可以了， 像这个，这这个脉冲枪呢都是通用的，像这个像这个呢能给中动态的车在家里边用二百二十伏的电充，然后也能给吉利，吉利的帝豪充， 还能给北汽的新能源汽车充电，这个都是国标的，都是通用的。这呢就是他的电机，然后变速箱，然后这个高压保养 盒，然后这个车子这个故障率还是挺高的，像这个电机控制器，呃，故障率特别的高，经常出现的问题就是这个车子走了，走就不走了，像我们这经常来这种问题，就是走了，走就不走了，然后呢基本上都是电控里边的 dc 爱坏，然后呢就是这个 他这个电控的 dc 呢是在这个电机控制器里边的，就是电控，电机控制器和这个 dc 是一个大盒子里边。然后呢 如果说经常换的话，就要这个车子要换就得拆杠，把后面的保险杠拆掉，把后边整个拆掉，才能把这个电机控制器拆下去。 这呢也是为什么建议大家不要再持有这个车了，就是想想去买这个车。二手车的也建议大家不要去买了，因为那些就是开着开着有问题的，就是也修不好了，好多人 也就把这个车子就都卖了，你再买。像这个故障呢，你买的时候你不会不会发现的，就你试偶尔试一会车这故障不会出现，只有在你长时间的开，开上一两天，哎，他的故障出现了，然后这时候呢，你要再去维修这个车，甚至 你去维修的时候先找不着维修点。然后这个车呢是后驱车，然后这个车子的这个电机功率挺大的。呃，这个电机功率呢？六十六十千瓦的。嗯，这这个动力已经很足了。 像这个五菱宏光迷你这个小车呢跟他个子差不多大，然后呢动力呢？只有二十千瓦，所以这个车子呢动力呢是他的三倍，包括骑着小蚂蚁的动力也是只有三十千瓦。呃，没有这个车的动力大，所以这个车子呢也可以称为大马力 后驱车，那这个车子呢就有这个驾驶乐趣了。当你这个如果说下雪了，然后呢你就可以在雪地上玩漂移，就像这样。

桥头的新能源在哪有的修啊？这里可以修。这台是也是新能源车，众泰一两百。这个车在我们当地是比较少的， 问题呢就是这个慢冲击出现了绝缘故障，一冲一插枪就跳闸，现在呢就是给他做一个绝缘的测试。 六叫做一接着二， 好像原车的时候呢，就是把三个插头插上之后呢，他这个 呀这样就很低，现在呢就回到正常值，再把这个充电枪插上，看一下会不会跳闸， 好，听到那个继电器的声音，然后这边呢充电就正常了。接下来看一下仪表盘啊， 仪表盘电流机安培三百一十四伏， 充电正常。好。有老铁有新能源车需要检测或者维修，可以到店来进行检测 看一下哈。这个再看一下指示灯，红灯常亮，绿灯常亮，就是在充电的状态。

粉丝朋友们好，这一期的视频给大家介绍一下，这台个人一手仅行驶了两万九千公里。一六年十二月份上牌的众泰一二百，售价为一万九千八百元。这一期给大家介绍一下它的充电方式，这款车支持快慢双充交流的万充口是在车头的 logo 后方，用随车的充电线八个小时可以充满 直流。快充口是在车身的右后方，直接按压就可以开启了。在外面的充电站一个多小时可以充满，半个小时可以充一半。在这个冬季的时候，充电时间会略有增长，因为需要先给电池加热。 小车搭载的是二十四度的三元锂电池，续航非常扎实，别看官方续航只有一百六十五公里，开着节能模式下轻轻松松在夏天是可以跑个一百八九的，冬天的话开暖风也能保持一百以上的续航，性价比非常高，带快充。感兴趣的朋友们关注柏林新能源二手车，欢迎随时到店看车试驾。

很少有车能做一个电池的自检，但是这辆重他一二百还是可以的。今天我们来看一下这辆车怎么做一个电池的自检。电池的好坏区分，我们进车里面他有一个主控屏，主控屏里面这里有一个运行信息， 打开运行信息里面左上角显示电池电压，这时候我们摁一下电池电压的话，他的有一个最高电压和最低电压，压差越小证明电池的健康度越好。

这是一辆新能源众泰，一两百客户是通过抖音平台找到我们的。嗯，经客户描述呢。然后他这个车就是充慢充，充不上电。插上充电枪之后，他这个仪表上面显示呃充电状态，但是一直充不上电。 嗯，我们检查一下啊，现在已经找到问题了。嗯，这是维修之后啊。我们看一下他这个正常充电时候是什么样的啊。他正常充电的时候是医院上这个充电格是一格一格往前长的。嗯，现在这个状态才是正常充电啊。