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我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样,那边是车间,那是加工车间,哎呀,设备都可以通用。老周透露,工厂主营业务其实是生产面条,因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用, 所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。在工作室另一侧,记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 飞?飞多快?这个都一百多公里,没问题啊,最高这个飞机设计的这个能飞到一百八, 那个人就是一百四。机身污秽不堪,甚至固定机身的螺丝都生锈了,感觉有点旧还是咋的?这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言, 像他们这样民间自制飞机的小作坊,压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可,甚至飞机连合格证都没有,自制的你出不了合法证。这个民间的民间没有证。那边有,有个小,有个小农场 啊,有一个修了个八百米的跑道,干了自己是非的老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场,实则是农田里开辟出的一条路, 很明显,这片农田没有任何基础设施与安全保障条件,根本无法满足正规飞行的安全要求。 您有执照吗?我没执照也没人管。老周告诉记者,民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数,生产依旧,生意依旧。

面条厂造飞机?你没有听错,最近央视曝光了一件离谱的事,山东邹平一家面条厂居然偷偷手工制造出售三无飞机, 看着像草台扳子,但背后反映的是低空经济发展太快,有些人开始走野路子。低空经济是国家重点发展的产业,未来空间很大,但再大的市场,也不能拿安全开玩笑。 任何航空器不论大小,不论用途,都必须安全可控,这是法律红线,也是行业底线。问题在于,有些人把创新等同于可以不按规矩来,比如把整机拆成套材,卖在二手平台,交易在农田,是非看似机灵,实则是巨大的安全隐患。 这次监管部门已经介入排查,但更关键的是,借这次事件,完善行业治理,严格生产资质,强化监管,让公众 真正知道飞行不是儿戏。低空经济要的是放心飞,不是冒险飞,只有把安全放在第一位,这个产业才能飞的更稳更高。

做面条吃的还能坐飞机?不一样,那边是车间,那是加工车间,设备都可以。根据民用航空法第二百零二条的规定,未取得型号合格证书、生产许可证书而生产民用航空剂的,责令停止生产。 获利数额较大的,还可能涉及到生产销售伪劣产品罪,消费者购买后面临多项隐患,涉及到违法飞行,可能被会被处罚,产品质量缺陷,无法进行维权赔偿。



这样的飞机您敢坐吗?最近,央视曝光的一幕让人触目惊心。山东邹平一家面条厂内,竟然暗藏飞机手工工作室。这些飞机既无型号合格证,也无生产许可证,更未经市行认证,是彻头彻尾的三无产品。 更令人震惊的是,这些飞机竟然是在满是面条包装的车间里组装,机身污秽、螺丝生锈,试飞场地只是农田改造的临时跑道, 飞行员甚至没有飞行执照。目前,当地已成立调查组,宣布全市排查整改。这些手搓飞机正暗地里在市场里流通,售价由八万元至数十万元不等, 但产销全程都是违规操作。从法律层面看,这已经违反了民用航空法,卖家可能面临重罚甚至刑事责任。从安全角度说,用汽车发动机和生锈的零件拼凑的飞机,每一次起飞都是以生命在下注。 今年九月,四川一名男子驾驶类似的三无飞机直播时坠亡,却未能敲响警钟。而三无飞机黑色产业链的记得,利益者们已经形成了一套逃避监管的惯用操作,通过签订配件套材或静态展示的阴阳合同,让整机销售变得隐蔽,利用二手平台进行交易,让监管难以追踪。 我们必须清醒的认识到,鼓励创新并不等于允许野蛮生长,每一次未经许可的起飞,都是在用生命赌博,守住安全的底线,离清法律的界限,才是对创新最好的护航。

面条厂里竟能手搓载人飞机?十一月二十三号,央视财经调查曝光了山东、云南等地的野生飞机制造山东作品。为挑战一面条厂工人自称面条机床和飞机能通用,于是开始承接定制飞机业务,还通过相关视频引流推广。 这类自制飞机属三无产品,存在机身污秽、螺丝生锈等问题,就连试飞地点都是在农田改造的道路,且飞行员无飞行执照,存在巨大巨隐患。 在二手交易平台,不少自制飞机被公开售卖,售价由八万元至数十万元不等。十一月二十三号深夜,山东邹平市联合调查组发布通报称,第一时间成立联合调查组,连夜赴现场对曝光问题进行全面调查,在查听事实的基础上,依法依规严肃处理。
