为什么不会有神二十二乘组了

神舟二十号将以无人状态返回地球，神舟二十二号航天员成组永远空缺！十一月五日，因在飞船衔窗上发现裂纹，神舟二十号返回任务被按下紧急暂停键。经过二十多天的高效应对， 随着神舟二十二号飞船返回仓仓门顺利打开，一场牵动无数人心弦的太空应急大考画上了圆满的句号。 至于神舟二十号弦窗上的裂纹，通过航天员发回的现场照片，专家们研判是一个三角形的痕迹，尺寸并不是很大，但出现了裂纹，而且有贯穿性的裂纹。 解释一下，飞船弦窗是三层结构，最外侧是防热层，返回大气层时，弦窗要承受一千摄氏度以上的摩擦高温，防热层就是第一道防线，而这道裂纹等于给安全开了个口子。确认是 裂纹后，不到十二个小时，任务总指挥部就做出了神舟二十号返回任务推迟的决定。业内人士指出，神舟二十号最终会以无人的状态返回地球，返回的过程也会拿到最真实的试验数据， 这个数据对后续相关工作也是非常宝贵、非常有意义的。另外，随着神舟二十二号应急发射，后续飞船的研制节奏已全面提速，原定明年三月出场的神舟二十三号飞船预计将提前两个月完工。神舟二十四号飞船也瞄准明年夏季的出场目标，全力推进。 由于航天员乘组编号通常与所执行的飞船任务编号一致，下一个乘组将被命名为神州二十三号航天员乘组，这意味着神州二十二号航天员乘组在序列中永远空缺。

关于航天员城主序号的事，下一个城主将改为神州二十三号城主，嗯，当然网友也们，网友们也在说，能不能把神州二十二号改成神州二十一号必飞船， 这样的话呢？可以保留神舟二十二号城主，但如果这么改了，过后火箭和飞船的序号也不匹配。但我们从另一个角度来说， 载人航天前进的道路上啊，充满很多的挑战和风险，这一个神舟二十二号城主的缺失啊，也仅是我们工程权限，一定要坚持弘扬两弹一星精神和载人航天精神， 坚持延伸细致的工作作风，才能够做到匆匆融融，游刃有余。

那还有人就问了，在现阶段，中国载人航天为了万万无一失，同时会有三艘飞船在同时的服役，如果对照编号的话，就是现在呢空间站上驻流出了问题的是一艘神舟二十号，那还有一个就是十月三十号 刚刚发射上去，并且带神二十成组回来的神舟二十一号。第三个就是现在在地面上作为备份的神舟二十二号，那怎么就不发射在地面上作为备份的这神二十二号上去接人呢？其实不是不想，是天空空间站的对接口不够用， 现在咱们的空间站是三仓 t 字勾型三个主要的对接口，刚好满足三仓三船的常态化的运行，也就是天河核心仓，问天实验仓、梦天实验仓，再加上两艘载人飞船和一艘货运飞船，如果要是 硬加上神舟二十二号上去了，要么得让神二十号先撤离，要么让货运飞船腾位置，反而耽误时间。所以综合来看，让神舟二十号乘组先乘坐神舟二十一号返回是最优最快的选择，所以这一次呢，先让神舟二十一号把人呢带下来，再把这个对接口 腾出来，那么之后把神舟二十二号再打上去，这样目前再天上的神舟二十一号成组，就会有船可用了，不会出现下不来的情况，解除风险运行，总之经历就是财富，致敬中国航天人！

最新消息，神舟二十二号航天员成组将永远空缺！不过这绝不是遗憾，而将成为刻在中国载人航天史上太空应急处置的胜利勋章。 随着神舟二十号航天员顺利返回地球，大家非常关心的关于神舟二十号遭遇的太空撞击的具体细节逐步公布。 中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾世锦介绍，受损位置在行窗边缘，根据航天员在不同角度、不同光线下对异常位置拍摄的照片，那里形成了一个三角形的痕迹。 地面专家团队研判，确实是出现了裂纹，而且有贯穿性的裂纹，整个玻璃从内表面到外表面已经贯穿了。浅浅科普一下，飞船衔窗是三层结构，最外 外测是防热层，返回大气层时，前窗要承受一千度以上的摩擦，高温防热层就是第一道防线，这道裂纹等于给安全开了个口子。于是，在确认是裂纹后不到十二个小时，任务总指挥部就做出了神舟二十号返回任务推迟的决定。 这时候一定是以安全第一啊！只要不放心，不脱底，我们推迟一点没关系，推迟一点没关系。这轻轻的一句话，是对生命至上安全第一原则的郑重承诺。 中国载人航天自从一九九二年正式立项至今，始终把确保航天员安全摆在首要位置。这一次，从按下暂停键到神舟二十号航天员成组乘坐神舟二十一号平安归来，再到神舟二十二号飞船星河赴约，一场 持续二十天、牵动无数人心弦的太空应急大考画上了圆满的句号。这一成功实践再次证明，中国有能力确保航天员安全往返天地间。 那神舟二十号接下来要怎么处理呢？首先是想请神舟二十一号航天员在出仓活动期间，对神舟二十号衔窗裂纹的情况进行进一步检查。 最后，神舟二十号会以不在人的状态、无人的状态返回地球。对了，还得提一句，神舟二十二号你们知道吗？航天员成组编号通常和所执行的飞船任务编号是一致的， 神舟二十二号是应急发射的，而下一次的载人航天任务将由神舟二十三号航天员乘组执行。也就是说，神舟二十二号航天员乘组将成为永远空缺的序列号了。 面对这样一个空缺，没有遗憾，却也有感慨。人类探索太空的征程始终与风险相伴，逐梦太空就是排除万难的征程，而中国人探索太空的脚步不会因任何困难而停下，在风雨兼程中向着宇宙更深处进发。

二零二五年十一月五日，因在飞船衔窗上发现裂纹，神舟二十号返回任务被按下紧急暂停键。中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾市井表示，神二十返回舱玻璃裂纹为不足一毫米空间碎片撞击导致。 随着神舟二十二号应急发射，后续飞船的研制节奏已全面提速。由于航天员乘组编号通常与所执行的飞船任务编号一致，下一个乘组将被命名为神舟二十三号航天员乘组， 这意味着神舟二十二号航天员成组在序列中永远空缺。贾世锦表示，这是对整个工程全线的一个提示，就是我们永远不要认为我们的工作已经做到了一百分， 这恰恰也是对大家一个警示，连续成功之后，大家还要继续保持清醒，继续保持警醒，继续保持工作的标准不但不能降，还要更高，只有这样，我们才能实现后面的连续成功。