江淮新能源汽车动力电池故障码怎么解

大众四号 e 五零 a 量动力电池故障灯才跑了十五万公里，故障原因是动态压差过大，先来测一下动态压差， 看就是第十七串电压低，先给电池做一下均衡，再抽测一下电池的容量，后面是独立悬挂，电池包是华庭的，都是本土产业，现在电池包已经拆下来了，用的国轩三三幺四零电芯， 这款车的 bms 不在电池包内，电池包里只有采集重板。现在开始给电池做均衡，抽测一下第十七串的容量，从数据上看，第十七串充电十一安，另外几串充了四到六安， 说明第十七串确实是亏电了。冬天温度低，放电容量一百一十五到一百二十安，其中最低的就是第十七串，但是和其他串的容量相差不大，说明第十七串的容量没有问题。出现动态压差过大可能是一致性不好， 多病结构的磷酸铁里最容易出现这种问题了。经过跟车主的沟通，说暂时先用着第十七串的，内组和容量都没有问题，但是先不换也可以，但是时间一长肯定会拖后腿，到时候容量不行了，再换掉这个模组， 换一下防冻液，车主说十六万公里了也没换过，果不其然还是第十七串拖后腿。车主们请注意，这种多病结构的电池一定不要用光 电量，经常用光电量就会出现这种问题，会导致电池的一致性不好，一定要随用随充，剩下百分之二三十就该充电了，这样的电池太怕饿了，太饿了就会有罢工的。

您在开新能源汽车时是否遇到过动力电池故障指示灯，这个就是动力电池故障指示灯了， 这其实有很多种，但是总共呢是分为几类，第一个呢，比如说是电池的过充过放，第二个是电池单体的欠压过压，还有第三个是电池的过温啊，以及呢我们电池包的绝缘，还有电池包内部的一些传感器可能出现的故障，都可能会点亮故障指示灯了。 第一点呢，我们一定不要惊慌，要找个地方安全的缓慢靠边停车。第二个呢，我们这个时候观察仪表和中控台的提示，确认一下到底是发生了什么样的故障。紧接着呢，我们可以通过紧急下电按钮进行下电，在等待仪表盘休眠 之后呢，我们再次尝试上电挂挡这个操作，看看能不能正常挂挡正常上电。如果能正常插电呢，我们就可以把车先开到四 s 店，如果不能正常上电呢，这个时候我们就可以联系拖车把它拖到四 s 店进行检修。 然后四 s 店呢，会通过专业的设备，通过连接 obd 口可以读取这辆车过往和现在的历史故障记录，就可以确定我们电池包到底是发生了什么故障了。 第一点呢，我们一定要选择正规的充电桩进行充电。第二点呢，我们在日常的驾驶中一定要避免长时间的极加极减，这样是对电池会造成损伤。第三点呢，我们要定期前往四 s 店对电池进行维护和检查，你学会了吗？