海马爱尚ev小电瓶不充电原因

这个地方呢是车载充电机已经拆掉了，判断充电机已经出现故障， 这个地方充电枪插上之后， 保险盒里面这个继电器 是充电的，换新继电器， bms 换新继电器，枪插上之后，二百二十伏的电源到达充电机， 充电机呢里面有一个八星的插头，这两个呢是看通信， 这两根呢是充电锁止线，这四根线呢是仪表的电量指示灯。二百二十伏到达充电机之后，充电机里面的继电器会闭合，导致呢 这根黑线和黑白线导通，导通之后 这个继电器的电源就接通了，继电器电源接通之后， 然后高压配电盒里面主证继电器电源从这进去，然后主证继电器吸合， 然后充电机就通过这个插口进到高压配电盒里面，然后对电池组整个进行放电。判断的过程呢就是这样这样一个过程，当插上枪之后， 这个继电器集合闭合，高压配电盒里面的主证机电器也能听到闭合，但是充电机呢一直是处于绿灯闪烁状态，这个状态呢是充电等待 插上检测，电脑显示车子已经检测了已插枪， bms 呢也发出了充电指令，但是充电机就是不工作，这个时候就有很大的理由来怀疑是充电机故障。

今天进店维修，一台海马 s 二六零，车主反映车辆无法充电， 我们将车主带来的充电枪插入充电口，检验一下此故障是不是有充电枪损坏造成的。不充电。查看仪表，仪表充电值的点亮， 说明充电枪没有故障，但是没有电流输出。 进一步观察充电机，充电机在插枪的瞬间，散热风扇旋转几圈就停止了。依次判定车载充电机内部故障造成的无法给车辆充电。这款充电机 采取了灌胶生产工艺，无法拆开进行维修，只能更换总成。新的充电器我们已更换完成。下面呢我们进行擦墙测试， 现在车的仪表呢已经有电流了， 电流已经达到十二点二万， 充电正常。

这不是充电器上面这个 错误灯一直走， 这是一款爱上 ev 的充电器修理厂呢，换了充电器之后发现中商店然后报的是过流错误的一个故障，无法充电。 那么这个时候呢？我们只需要打开我们的充电线，然后找到两个端子，找到这两个端子，然后我们给他并联一个三十五亩的电阻在这里，这个问题就可以解决。

今天接到一个老铁的海马电动车不充电啊，我们来简单看一下啊，然后啊我们用新到的这个设备，新能源的设备啊，我们给他检测一下无线传输， 然后进到系统里面读到了我们的电压显示啊，兄弟们看， 直接把最高电压，最低电压都读出来了，压差是八百零一毫伏啊，那就是换算出来就是零点八伏 啊，我们来看看是哪一节电池单体电压最低啊？我们找到十三啊，十编号十三的单体电压位二点六，那么 十二的话是三点四，其他的大概都是三点四啊，只有十三号电池这个电压太低，那我们就确定是电池包里面的单体电压有问题。那我们就 把电池进行下一步，对电池进行解体维修啊，维修新能源啊，我们是专业的。

大家好，我是小勇，今天给大家分享一个古章案例，海马新爱上一位 车主，保修满充不充电，现在是修好的状态，坏的时候这个灯不亮，这个灯不闪 开电美插充电器的时候这个电流显示显示的是零。 给大家说一下如何快速判断是否是这个充电器的问题，这个车是充电器最坏，因为这个， 因为这个是关掉的，哎，不好修，所以直接给车主换了一个这个检测的时候插上充电器 看这个放闪，看这个放闪转不转，如果说这个放闪转但是充不进去电，直接更换这个充电器就可以了。

海马按上一微，打开钥匙 眼，钥匙此时无法正常 ready， 无法上电。 测量高压系统的电压为一百五十七伏，说明高压蓄电池的主证继电器在关闭状态，但是没有正常 上电。此时我们检测 obd 端口的看线， 此时电压为零点九三伏，正常在二点二点五伏左右，此时不正常，说明有哪一个模块或者线路短路，经过排查为主机音响短路，内部短路。此时我 把插插头拔掉，现在我们拧钥匙上电，可以正常 ready， 问题排除。

呃，又是一个奇怪的故障，现在这个车现在是不开钥匙。 不开钥匙啊，这是他的钥匙，现在没有，没有插钥匙，仪表一直点亮，而且还不伤电。打开钥匙不伤电，不伤人的，然后我把钥匙关掉。 钥匙关掉，主政继电器能断开。主政继电器能断开，仪表一直点亮。测量他这个主政主副， 嗯，电池包的主政主副，呃。一直有电，然后这个这个继电器， 呃。主政继电器，呃，能断开。现在我把这个小电池给他拔掉，看看仪表， 这个仪表可以可以熄灭过。呃，打开，呃，叫小电池给他弄上。小电池啊，小电池接上，现在小电池只要一接上仪表都亮。这个时候是钥匙没有开裂，钥匙没有插上。

这是一辆海马岸上新能源汽车，客户反应呢，就是充不上电，现在我们已经维修好了，现在正常闪烁，一直闪烁空档，说明充电中啊。他原先的故障现象呢，就是一红一绿交替闪烁，然后是充不上电，现在是正常了。