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今天差不多要跑一个三百多公里的路线,然后也顺便让大家看一下未来车机自带的路线规划功能,点击左侧的家电标识,它就会显示沿途的充换电站。我设置的只看换电站也可以看到现在江浙沪这一片的换电站的密度还是非常大的, 因为我的车只有一半的电,所以我选择了一个高速服务区上面的换电站作为我的补能点,地图上也会直接变成途径点,快到达换电站的时候也会自动下单。这边服务区的换电站还是最老的一代站,我感觉这些高速服务区上面的一代站很快就会被升级成三代站。 一带战相对来说还是比较慢的,整个过程的话差不多在八分钟左右又满电复活了,继续出发。得益于现在 气温的回升,现在的能耗是真的低啊。换电之后一共显示了一百六十四千米,然后这次电耗是三十六点六度,百公里电耗是十八点八,这个电耗大家感觉怎么样呢?

兄弟们,昨天周总拍了条视频,对未来 nt 两点的平台车型用的磷酸铁里 l f p 电池啊做了个解读,今天呢,我们讲点干货,来,我们把这个电池啊已经解体掉了, l f p 再说明一下,是我们 磷酸铁锂电池的一个简称 lp, 然后整个电池的输出电压是十二点八伏来。十二点八伏哪里来的? 看到没有?这里面有四个一,二三四,下面两个,上面两个,一共是四个磷酸铁锂的电芯,每个电芯的电压是三点二伏,然后四个电芯是串联的,所以说整个输出的话是十二点八。为什么我们的 lfp 磷酸铁锂电池啊,能够做到和整车同寿命呢?因为是 看到没有,这就是我们整个这个 l f p 磷酸铁锂电池用的一个 bm 电路板,这个电路板价格不菲啊,给大家解读解读一下。六个,这六个啊,莫斯管是三个是负责充电的,三个是负责放电的。这个板子上面啊, 三个 cpu, 有负责充放电的,有负责通讯管理的啊,还有负责整个电源管理的, 这边还有一个保险丝,大概就这么个情况,这个板子我看下来了,做工非常的精致,做工非常的精致。那另外一个问题来了,这个电视包来自哪里呢?给大家看一下, catl 知道吗?知不知道不要紧,来看 logo, catl 知道了吧,哈哈。宁德时代二零二一年六月二十八号未来 nc 两点零平台 磷酸甜粒 lfp 的辅助电池小电池啊,就来自宁德时代。最后一个问题啊,有人问能不能把自己车上一代平台的采用 atm 技术的铅酸电瓶啊,用自己的升级成。 第三天李建平其实回答是否认的,官方是没有这么做的,其实我个人也不建议你这么做,好吧,因为这个可能会有风险,大概就这么个情况。
