新国标电动车出行影响

又贵又慢，还硌屁股没靠背，没车筐，载人载物全白搭。十二月一号，史上最严的电动自行车新国标一落地，直接成了全民吐槽的靶子。骑上我心爱的小电车，它永远不会堵车。 作为每四个人就拥有一辆全国包邮量达三点八亿辆的国民交通工具，如今他却不香了，被网友吐槽成了移动铁架子 塑料件，现百分之五点五方火灾。结果呢，挡板装饰件能省就省做电薄的能烙顶。为减重取消，勇于设计，连车框、后视镜都成了奢侈品， 超二十五码就断电。地下室爬坡全靠推打，工人通勤直到预警。宝妈接娃没有儿童 座椅接口，只能让娃躺踏板。二胎家庭啊，直接上演前娃坐踏板，后娃抱怀里的杂技式接娃。最离谱的是，虽然跑不快，也跑不远，带不了人也带不了物，但他起码买的贵，四千起步， 头盔雨衣得随身带货，买菜购物全靠商家送的麻袋坐垫，怕被盗得背在身上。网友调侃，这哪是买车代步，是交智商税送折腾套餐呢。 平心而论，新国标的初衷真没毛病。电动自行车火灾，百分之八十死亡源于毒烟雾，超速超载更是事故重灾区。限速百分之五点五，限速每小时二十五公里。一车 一尺一码的设定，本质是想给大家筑牢安全防线。但安全从来不是一刀切的挡箭牌，好政策脱离了生活，实际就成了纸上谈兵。 更离谱的是，网络上越传越邪乎的简配谣言。其实啊，很多吐槽都是误会异常。 那有说新国标强制装金属坐垫的，实际呢，是要求座椅材料符合防火标准，市面上绝大多数还是舒适的，发泡坐垫 担心不让带娃的。其实地方立法大度允许搭载一名儿童，合规车型都能装儿童安全座椅，吐槽后视镜被禁的，殊不知新规明确鼓励安装，还不算入车辆限高。但为啥舆论会 发酵？还不是部分车企为凑合规指标，把实用配置当成勇于砍掉，硬生生的把安全车做成了乞丐版，这才让消费者吐槽花更多的钱，遭更多罪，负面情绪越积越多。 专家指定标准时，若能多骑一个月电动车，多问问宝妈接娃的难处，打工人通勤的痛点，何至于让安全车变成吐槽车呢？

从十二月一号起，旧国标电动自行车全面禁售，新国标全面落地实施，然而，新上线的新国标电动车的功能却引发了网友的不少吐槽。有人说，新国标电动车后座不能够带小孩了，也不能够装后视镜了，超速还会被断电。 所以新国标和旧国标到底有什么不同？我们来一一解答。先来看后座能不能带小孩的问题。据央视新闻报道，新国标并没有规定后座不能够带小孩，在二零一八版跟二零二四版两版标准里面的 对于车座的规定是完全一致的，标准当中呢，也考虑了搭载儿童的场景，允许车辆呢设计一个后衣架，也就是大家俗称的后座，后衣架上呢，可以安装儿童的安全座椅。至于为什么网友吐槽有的新款 车型没有后衣架，这其实呢，是厂家考虑到不同的使用人群，有的设计了后边安装儿童座椅的空间，有的没有，所以呢，如果大家想要后座带小孩，专门买有后座的款式呢就行了。 其次，在此次实施的电动自行车新国标当中呢，还增加了车辆时速超过二十五公里时，电动车应停止提供动力输出的要求。 有网友认为，这要求呢，会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全。但是呢，实际上，专家表示，车辆正常行驶时，速度不会超过二十五公里每小时， 但是呢，在极端条件之下，比如连续下陡坡时，速度呢可能会超过二十五公里每小时，此时呢，车站会停止动力输出，不是断电，也不会 自动刹车。在一般的正常骑行当中的用户的体验和之前不会有特别大的差异。至于后视镜的问题，专家表示呢，新版标准的是明确鼓励安装后视镜的， 大家呢，同样可以根据自己的需求来选购。但除了以上这些呢，大家体验之后吐槽最多的还有呢，这个储存空间的问题。 有人发现呢，上架的新款电动车体型上呢，这个瘦身了，车身呢，以金属材质为主，除了坐凳之外呢，没有看到其他功能配件，车上呢，连一个放头盔和充电器的地方都没有。 据红星新闻报道，有用户表示呢，电动车是他平时上下班的工具，为了方便的头盔、雨衣和充电器都放在车上，现在没有了储物空间，总不能带着头盔去上班吧。从而呢，对于新车的价格，某电动车 车的专卖店的电源门的普遍反应比旧车略贵，旧车呢一千八百多元，新车的进货价格呢，都要两千五百多元。这些问题呢，似乎都还没有得到解答。对此呢，某电动车企业客服表示呢，目前仅上市部分车型的是有安装车兜的，可以用来放东西， 后续呢，可能会根据客户的具体需求推出更多款式的电动自行车。新规落地不是一放了之，希望呢，厂家多听听大家的声音，赶紧补上储物设计这些短板，多出一点坚固安全和实用的车型， 相关部门呢，也可以多引导规范，毕竟呢，好的政策给落地生根才管用。希望呢，新国标能够在安全和便捷之间找到平衡点，既守住出行安全的底线，也不让普通人的日常骑行添堵，这才是大家真正想要的生机。

国标的电动车上市三天，网络上热议持续，线下市场反馈冷淡。从记者的实地采访来看，南昌市洪城路电动车一条街没有了往日的热闹，大部分的店铺呢，只有零散的放着几辆新国标的展车，有一些店铺更是空空荡荡，因为生意冷清，工作人员呢，基本上都坐在店门口晒太阳玩手机， 一个车都没卖，没人干嘛没昨天卖一部车退掉了。从这几天的市场反馈来看，消费者对于新国标电动车呢，并不买账，尤其是明显上涨的价格，直接劝退了大家想要买车换车的心。这个车子还有贵呀，两千五百多元买的情况之下，大概两千块钱亏了五六百。 采访期间，我们也遇到了几位市民进店询问，对于新国标的车辆，大家吐槽的点主要集中在了价格偏高和实用性不强两大突出问题。我充电器放哪里啊？我的充电背的充电器呢？哎，雨衣放在哪里？头盔放哪里了？这个太贵了一点点的，这个车子 将近四千块钱，不贵吗？目前呢，旧标车辆已经是停止销售，对于新标车，大家也基本处于观望的状态，等着用车的市民呢？改选自行车或者是二手电动车，您会如何选择呢？评论区当中聊一聊。