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哈喽大家好,今天给大家介绍一款九五五 m 的脚底下修理毛脚。脚下上脚是双耳的,双耳的。脚底下上脚一个,脚底下下脚带丝的一个,脚底下大老母一个。 交界桥下法兰带台的一个台啊,带台的下法兰一个,上法兰一个。这是五菱的通用的啊,五菱的。交界桥上法兰 大桶的一个。交接桥下滑栏带槽的一个。中间隔套交接桥中间隔套一个,交接桥隔套带台的一个,交接桥隔套不带台的一个。组成三三幺幺六,组成两个均匀的关节,关节组成一个。 这个直接是要调整螺丝,十二乘三十八电调整电池啊,开放电无架油方两个, 竹城核桃一个,调整电池四片,再来两片四片。这个是九五 w 这一车手机包。


大家好,我是东莞老彭,上一期我们讲了柳工造假的主要车型,现在我们讲一讲现在市场上零工造假的主要车型。 零工由于最畅销的就是这一款零工九五 f, 所以他的目前来讲造假还是比较多的。首先造假的车型 主要的一个表现是整个配重没有任何的刮痕,碰坏的一个痕迹, 就算有他也是里面是白色的,漏出来的是原子灰,像原车的话,你碰坏碰花,他是生锈的,他漏出来的就是铁,所以光从这一点你就可以看出来是真还是假。还有假货的一个主要特征是,你看到的四条轮胎全是 是新的,没有任何磨损,铲斗没有任何磨损,你就要小心了,所以是真是假嘞也可以发给我看一下,如果有朋友发车给你,你觉得不对劲的,又便宜又好又年轻的,就要特别小心了。 他的油管虽然是新的,但是连钢丝都没有,用不了一个星期,所有的油管全部爆完,光油管就上万, 其他的就不用说了,轮胎气压都不敢加足的,你加到三公斤气压他就炸了。所以大家一定要擦亮眼睛, 辨别出好坏,切莫盲目下手,切莫贪便宜,这个世界上是没有便宜可捡的。我是东哥,老彭,有什么好的意见可以在评论区留言给大家分享一下。

零公九五五 f 下脚接销十,长度一百九十五,二百四十五丝,粗四十,内径四十,外径一百二,这里的内径是二十八。

呃,亲爱的大哥们,大家好,咱们今天又到了一台特别狠的硬货,二零二二年出厂的一个零公九五五 f 标币,标斗时间工作五百六十小时啊。呃,下面呢,我让这个摄像老师给大家展示一下这个车的细节啊, 这个车子呢,铲斗里面还是半斗黄漆的个状态,半斗黄漆,呃,斗齿齿根上的这个黄漆都在,然后完了再过来再看一下这面,看一下这面,这个刹车片 也是厚厚的,原厂这个刹车片磨损很小很小的啊,然后四条三角的原车轮胎磨损也是很小。呃,龙边呀,桥呀,发动机啊,变速箱呀,这些地方都是 没有拆修过的啊,全车原版新车的个状态,呃,放眼看过去啊,咱们这个车的一个整个一个外观情况就是一个新车的个状态,很新很新的啊。 呃,对于我们收车的这个车商老师来说啊,一年能遇到这个几百小时的准新车的情况也是特别少,大概能占到百分之五六,很难得。呃,再看一下发动机的正面啊, 预热器也是装好的个情况,下面看一下这个液压油,液压油也是个特别的清亮啊,清清亮亮的啊,给老铁们展示一下这个整洁铭牌,对,再把变速箱上看一下, 好 来, 再看一下镜头,拉远,看一下整个车辆的个外观,直接就是个新车啊,这种车子很难得,有喜欢这种极品准新车的朋友,欢迎咱们留言私信,相互切磋啊,好了。

