我是修理工小杜,今天修一个网红神车荣威五五零,这个车的故障现象是水温上来之后电子扇只有高速没有低速。然后我们首先看一下这个车的它的一个电子扇一个结构, 我们现在这个电子扇的话,他带这个限速的,他这里有两个插头在这下面, 然后这上面是过来是六根线,三个粗的,三根细的,然后过来是经过两个继电器,两个继电器,然后到这个电子站,他这个继电器的话一大一小,这个小的是一个低,是一个,呃,低速继电器, 低速继电器他这里中间有一个那个电阻,然后这边他是一个大的, 带的是一个高速继电器,高速继电器他没有经过电阻,直接是导风扇。 这三根粗的,这一根红颜色的,它是一个电源, 就是从保险丝盒过来的四十安保险丝,然后过来一个长火,不管是你开钥匙还是关钥匙,这里都有一个所有的一个一个电源。然后这两个黑色的是,呃,那个接地,接地是一根到那个继电器的低速继电器,一根到高速继电器 这三根细的线,这个黄颜色的,它是一个 acc, 就是你开钥匙的时候它有电,关掉钥匙就没有电了。然后这个红颜色的和这个蓝颜色的,它是发动机电脑版给的,给的是一个,给的 一个信号线,就是控制这两个继电器吸合的,他这个是一个负控的, 水温达到一定的温度的时候,然后电脑板他这个会给这个信号 信号线,这个继电器熄合之后,然后这个风扇就转了。我们检查的时候首先要检查这一个长火这个有没有电,然后这两个节底, 然后在一个黄色的这个线,在这个 acc 有没有开钥匙,有没有电,然后这两个是这个信号的话,他温度上来之后要有电, 没有电的话有电的的情况下,那就是这个风扇还是不转,就是风扇坏掉了,如果没有电的话,那就是电脑板,我们也可以用一个四灯 直接给他个信号,我们用四等加这个电瓶负极模拟电量板给的信号,然后我们通下这个低速,好,这个转了再通下高速, 这个捅的时候要打开钥匙的,打开钥匙如果这样捅的话会转,就说明这边没问题,如果不转就检查电缆板那两根信号线。好了就分享到这里,谢谢。
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大家好,今天咱们来分析荣威 i 六冷却风扇控制电路。先看电路构成,第一部分发动机舱保险丝盒,第二部分冷却风扇, 第三部分发动机控制模块。咱们看冷却风扇。冷却风扇的图形符号呢,没有这个闪电符号,说明他对外总共有三根线,第一根线是他的火线,第二根线呢,是他地线,四号银角呢,是他的 pwm 控制信号线。 看电路具体的流程好,三菱电呢,经过前舱保险丝和 cb 零零幺这个银角,然后再经过 e f 五这个保险丝,再从 f 五银角出来,加到冷却风扇的一号银角,然后二号银角呢?直接通 过 eb 零三六这一个答题点答题。发动机控制模块通过 eb 零五三插头的二十六号银奖,给冷却风扇提供一个百分之十二到百分之九十二的 p wm 占空笔信号进行控制。 那么这个冷却风扇的开启条件呢?咱们茶叶维修手册知道他有两个条件,这两个条件呢,只要满足一个,一个就可以。第一是冷却液的温度大于等于一百摄氏度, 那么冷却风扇就开始运转。二呢是我们开启空调,并且空调压力必须大于零点二找趴。那么这个冷却风扇呢?也开始运转。好,感谢咱们大家的观看。



把荣威 i 六 plus 开起来呢,我们发现它在 m h 方面确实有着很大进步,对路照风照意志的相当不错,而且还采用了米其林皓月系列静音轮胎, 不过他的方向调教存在一定的虚位,而且一点六升发动机的动力是足够了,但 cvt 变速箱对换挡这件事显得有些慵懒,油门的响应速度也不算快,整体驾驶质感有一些油腻。 很明显,荣威 i 六 plus 这一切都是为了家用,是一款以舒适为主导的车型。


大家好,我叫强,都说国产车不保值,今天我们看一下这台新车,指导价十万九千八,落地十二万多的荣威 i 六, 还值多少钱?哈。这个是二零二零款新款大中网的一点六自动四驱互联荣耀旗舰版。这是高配车型哈,也是新款的大中网 led 的意见行车灯。 这是一手车,跑了三万公里,全车两个半喷漆,没事故,水泡我擦的。这款车他都叫的是旗舰版的,他的配置肯定有那么回事啦, 有电动座椅,定速巡航,多功能方向盘,一键启动,大屏导航,电子手刹,天窗,后排出风口都有。 这款车才跑了三万一千九百公里,内饰零磨损的哈。这个是二零二零款一九年十一月份上牌的荣威 i 六,新车落地十二个多,现在只需要五点六八米,这个你们觉得 o 不 ok?
