奥迪EA111a3发电机拆装过程

如果你是大众的这一款发动机，你这个发电机一定要注意了啊，拆这个机油滤芯的时候 一定要找专业的师傅，这个机油滤芯拆卸的时候，他那个机油很容易掉到这个发电机上面，这个车发电机损坏什么原因呢？主要是这个机油呢已经完全把这个发电机污染了，然后呢他就不发电不发电。我们把这个呃调节器拆开之后， 问题发现没有，这个铜头已经被磨破了，然后呢这是这个铜头这里掉出来的渣子， 这个渣子有很大一部分是机油落到这里面，然后产生的焦化，产生的那种油泥堵在这里面，然后加剧这里面的磨损，会大大 减少这个发电机的使用寿命啊。所以大家这个几率怎么拆？首先放油的时候，我们要把它盖子拧开对吧，然后把这个几率松松到手，能够把它拧动的时候， 先不要完全松掉，不要让机油流下去，然后我们再把机油完全的放掉，升起来，完全放掉之后，然后最后再把这个机率慢慢的拧开，底下用块抹布，接着 最后把里面清理干净，换上新的几率，不要让机油滴到这个发电机上面，会大大影响这个发电机的使用寿命啊。

幺幺幺啊，换这个发电机皮带张景器啊，这个设计非常的独特，固定螺丝是在这个空调棒的这个犄角后面一颗石榴的，可以不拆空调棒，但是这个车太烫了，没办法，我的手支撑不住了。

今天给大家分享一个啊，这个 ea 大众的这个车， ea 幺幺幺，就是那个二幺幺之前的链条发动机的这个一点六和一点四的这个发动机自然吸气这一款啊，还有这个涡轮增压这一款，然后呢 换这个偏盖垫和那个火花塞垫啊，这个偏盖垫这个东西是是可以省略不拆油底壳的， 有好多，昨天我发了一个这个要换瓶盖，然后他们说拆油底壳麻烦，怎么说可以不拆油底壳，来看一下细节的地方啊， 看我这有一圈也没有拆，对不对？还是原原来的胶，然后这个片盖垫已经装好了 啊，然后咱们只需要把这个螺丝是一共拆四颗螺丝， ud 壳一二三四四个螺丝拆掉之后，然后就可以把这个 东西就平着就撬出来，因为他这有个销子吗？你得平着撬，他撬出来之后，然后在安装的时候啊，特别是注意在安装的时候， 垫子的里面那个接口那个位置要打上胶，然后这边也要打上胶，然后在外面装的时候，这个油底壳这一圈要用手把它抹好，要不是说你把那个胶挤上去就行了。 在这个油底壳接口上面把这个胶也磨好，然后再把上面这个垫子，这个这个壳子捋在这个壳子上面，这个胶也用手磨好抹结实，然后在接口的地方，在外面这个垫子的接口的地方也要 打上胶，打厚一点，多打一点没关系，你如果说你要是打的少的话，他如果后期漏油，或者你一启动漏油，你还重新拆，你费事不说，你还得重新再拆一遍，还得浪费胶吧？你这次直接多打一点，把把下一次 就是你拆下来要打的那些胶全部打在这个地方啊，打在这个位置接口这个地方，然后这个地方啊打好 就不会再出现漏油了，里外都要打垫子的，这个位置其实就是这个位置，这是正常的这个位置吗？就是这个位置他底下是个软的吗？啊？不管他是软的还是不软的，然后这边也要打胶，然后反过来，然后这边也要打胶，多打一点，打厚一点， 然后在你装的时候把这个东西推进去，装的时候把这个胶他会挤出来，只要这个胶挤出来了，就说明这个电 就是装结实了，这个位置就不会漏油了。只要你愿意把你下一次再处理这个漏油的胶打在这个位置啊，他基本上就不会漏了，除非你想着，哎，下次漏了再说你，反正你下次还当不了打胶还是得打 还是打的，而且还打的更多，你看哪个划算，哪个不划算，直接把油底壳螺丝，现在直接把油底壳螺丝上紧 就行了。然后就是上油底壳啊，把这个螺丝，这一个螺丝和这个螺丝，还有这个螺丝和这个螺丝上紧之后再去上油底壳，这个螺丝不要先去上上紧油底壳，再去上这个偏盖螺丝，先上顶，先上紧偏盖， 再上这个油底壳螺丝，要不然的话你可能偏盖油底壳上紧了，偏盖这地方还有缝隙没有下进去，然后你再一挤，再把这个油底壳这个位置的这个螺丝可能就拉坏了。