外卖新规影响骑手

近日，市场监管总局官宣外卖新国标强制休息增加配送时长，超时免发，引发了公众关注。具体如何施行，会不会带来收入降低呢？五号红星新闻记者采访了多位骑手。担忧一，强制休息二十分钟没人送单怎么办？ 肯定会少接很多单，现在也有，到了八个小时以后他会提示你，就你已经工作了八个小时，是否休息七十八个小时跑完了，然后后面就没人，没什么人跑了，他单子怎么怎么处理啊？ 肯定肯定不行的。第二就是骑手那个收入会减少，这个二十分钟其实差不多，因为我们要吃早饭，中午封顶也设置了十二个小时疲劳值的，你会自动下线，无法接单啊。有重来奖励的情况下拿重来奖励，毕竟要多几十块钱，有可能多一百块钱会去拿这个还是靠自愿，就我 他也没有说强制一定要让我跑这个奖励，那我可以选择不要担忧二，每单配送时长增加，是否降低了骑手的超速风险？规定中的外卖平台计算配送时长时，电动车应以 平均时速不超过十五公里每小时计算到。温希望给骑手更多配送时间，让他们放慢速度，减少焦虑和安全问题。在实际工作中，骑手又有什么担忧呢？一般来说会同样的时间接更多的单， 因为这个一个是骑车的习惯，就算他加了这个时间，我还是会按照这个时间给他送过去。肯定单价降了，他会才才会找时间吗？ 哎，如果你时间时间短的话，你肯定手手里不能同时接其他更多的单，骑手的话，他肯定是靠单量来挣钱，靠单量挣钱，然后我们推送时间，给了 就是给长了之后，那么他必定会在就是那个小桥之内，他会去接更多的单子，接更多单子的话，一个会导致就是他会有超时的风险，二个的话他就是为了去完成那些订单，他可能也会有超速的风险。 担忧三，新国标车限速换车又要增加成本。对于电动车，新国标骑手们也是格外关注，现在的话应该是超过四十，他那个 app 上面会用那个语音播报的形式平台他会检测，你就说闯红灯还有逆行，他就会给你，比如封号啊这种， 比如说限制你接单一个小时啊，或者两个小时啊，你国标接可能也就三四个小时，五个最多四个小时吧，也没电了，你根本没办法跑了。如果他不强制要求的话，就没有考虑过本身就有车， 我也花几千块钱增加我现在的负担，对吧？针对以上担忧，平台也采取了一些措施，比如签署劳动合同保基本灵活用工给补贴、超时免责、用积分代替扣罚、优化派单算法，提升顺路核单率等，保障骑手的权益。

二零二四年十一月，四川出台了新规，全省外卖送餐人员、售卖与包装食品的工作人员不再需要办理健康证，同时体检机构也不再接待外卖员做健康证体检。但实际上，几大外卖平台都是覆盖全国的跨区域平台，健康证作为一个默认要求依然存在， 所以不少外卖员只能办假证应付平台，以致催生了外卖员借营业执照办证、购买假证 p 图上传等乱象。这也引发网民普遍困惑，送外卖的骑手到底该不该办健康证？ 我国食品安全法明确规定，从事接触直接入口食品工作的食品生产经营人员，应当每年进行健康检查，取得健康证明后方可上岗工作。另一方面，四川省有关部门认为，外卖送餐人员不属于直接接触入口食品的人员，所以无需办理健康证也 有其道理。部分外卖员办健康证陷入两难，主要原因是地方政策和平台要求打架，而打破这一困境，需要地方和平台做好政策沟通，双方协商出一个具体的办法。目前，绝大多数外卖包装 严格采用了食品安全风签，也可选择无接触配送，有效保障了外卖食品在配送过程中的完整性与安全性。长远来看，放弃抑制健康症， 有利于倒逼平台将对外卖骑手的管理转向过程管理，通过强化食品安全封签检查、配送箱清洁度监控等措施，确保外卖配送环节的食品安全。制定并严格执行相关规章制度，以规范骑手的配送行为，才能从源头上消除潜在的公共卫生风险，让消费者放心点外卖。