豪爵usr125牌照灯怎么拆

哈喽，大家好，今天给大家安排一期豪爵 usr 改双闪的视频啊，就是这个东东，现在刚把快递拿回来，我先回去拆一下箱。 好嘞，现在我拿这个新的开关和旧的咱们对比对比啊，放到一块， 这个新开关上面多了一个双闪的，这个应该是应急标志对吧，还有中间多了一个点点，复位的点点，然后他呢，原厂的上面有一个白色的这个标， 这个后买的这个没有质感上呢，我反而怎么觉得这个新买回来这个 更好摁一点呢，大家看到了吧可能大家，嗯研究研究自己的这个转向灯啊，跟老师这种咯啦咯啦咯啦咯啦的这个声音， 这个新买回来的这个反而没有哈，现在咱们动手啊，把它装上去，看看到底好不好安装啊，我看人们说的一个一字改锥撬开就装进去了，不知道有没有这么简单啊，试试 工具呢，有咱就不用一字了，我有更好的这个工具，我们开始撬 这个地方，我还没跳过哈跳的弯曲，就这么简单吗？这就出来了，比我想象的容易多了。 好，就这么简单，然后原装的这个开关这就算揪下来了。果然是啊，新的这个开关接头和原来这个是一样的，应该直插上就好了。嗯，现在就是把这个插头直接插上去了，没有做别的任何调整，咱们试一下。 咦，翻车了，怎么没有反应呢？是不是我插反了，重新调整一下。好嘞，我细心的把这边整了一下哈，应该刚才是插反了，所以没有这个反应。现在呢，咱们看一下啊， 左转左转有哎，而且这个原来的这个声音也有啊， 这个 usl 这个转向的这个声音也是非常棒的，值得夸一下，因为他总会提醒我忘了关灯。这是左边， 这是右边，好似都一切正常。那咱们就试一下双闪吧， 先搬到左面，然后迅速的推到右边，然后就出现双闪了，看看效果啊。 可以可以可以，挺好挺好。嘿，这个东西又买好了，十来块钱，哎，可惜我在内蒙古，比大家可能要多掏十块钱的运费吧。行了，把它装上去， 关于这个开关的，网上有朋友说这个东西不好用，会挡住，就是近座下边的这块铁。 嗯，我研究了一下啊，其实你把这个整个的线路往下放一点啊，应该问题不大。哎，好了，终于装上去了， 试试这个质感。啊。呀，可以啊，我真的啊，我感觉比原装的这个搬起来还要顺手 一点啊。哈哈哈，有点意思啊，这么便宜的东西。在最后再给大家演示一下怎么切这个双闪啊，先左再右，这就是双闪，或者是先右再左，这就是双闪。 好嘞，本期视频结束啦，大家有需要就买一个吧，我觉得挺好的啊。嗯，因为我也经常出去玩嘛，偶尔也要带队是吧，走在最前面有个双闪还是很安全很有必要的。好嘞，本期视频就到这，下期视频再见。拜拜。

这是一辆老款的豪爵 usr 幺二五，我花了八千两百块将它收入囊中。虽然我入手不久，但因为我跟他试过各种路况的关系， 各项数据呢也都摸得清清楚楚的，所以目前呢，算是把它了解的已经中等全面了。那么今天我就把我在这期间所感受到他所有的优缺点，一字不漏的分享给各位 豪爵。每次设计呢，总是在剑走偏锋，要么用力过猛，要么直接照抄你。比如这颗灯，形状还是一如既往的圆不圆方不方，造型上呢，有点像一颗绽放的白菜，它里面呢，看起来就像一口鱼缸一样，空空如也。 它原车是卤素灯泡，当我买的时候，经销商免费给我改了一个 led 灯泡，不过照明效果依然是不够，有些散光，不过铺路效果还不错，市区代步 足够，但国道行驶是远远不够的。当然，如果省略掉这颗大灯，光看转向灯的话，就有那么一丝裂形的味道了。这里值得夸一嘴的是，他的 led 转向灯还具有蜂鸣器，就是打灯的时候会发出滴答滴答的声音，可以时刻提醒忘记关转向灯的你。 侧颜看起来呢，还算协调，并没有哪里突兀，尤其是这根又粗又黑的排气管，看的我都湿了。仪表是单色的，尺寸过小，但显示效果还好，并具备光感可调。 左边是油量，中间是时速，右上角是温度，右下角为里程，而上方是一串指示灯，但我觉得右上方的温度显示多此一举，还不如换成时间更为实用。再来看左手把上方是远近光切换和超车灯开关，中间是 转向灯，下方则是喇叭，而右手把从上往下依次是大灯开关和点火开关。按键的造型和按压质感都算是很优秀的，但整车的工艺和用料也没有含糊， 依然是豪爵的高水准，质感也是相当不错。动力部分，它搭载的是一台实际排量为一百二十四 cc 的单缸风冷发动机，最大马力九匹，峰值扭距十牛米。这台发动机运行品质很细腻，油门响应很灵敏，唯独油耗拖了后腿。我们来一一剖析 什么样的发动机叫细腻，什么样的又叫粗糙呢？其实它无非就是超薄和大颗粒的区别，细腻的发动机明显感受到丝般顺滑，润物细无声，而粗糙的呢，就明显觉得有颗粒感，声音也会略大。至于油门灵敏呢， 也是这台 ess 发动机的一大特性，再配合他的双油门拉线，以至于他不论起步呢还是急加速啊，油门都不会有半点犹豫。我测出的零到八十公里用时十七秒，表显极速九十一公里每小时 gps 只有八十六。 他油耗拖了后腿是因为他的油箱容积六点五升，我跑出的综合油耗为二点五升，每百公里续航里程那二百六十公里他就亮灯这个排量，这个油耗属实是很高了。储物空间方面，他的储物空间其实很少， 前储物格是封闭式，而且很小，对于踏板车来说是一大败笔，不过好在里面藏着一个 usb 充电口，但充电呢，也是极度不变的。储物格上方这个钥匙孔必须要垮一堆，因为它不像 afr， 藏在下边摸半天都插不进去，而他呢，是裸露在外，而且撅着的，对于我这种经常对不准的人来说，都是可以轻松盲操的。 座筒可以放下一顶紧凑型全盔，半盔和瓜皮自然是也没有问题。至于这颗尾箱，它和老款 a f r 同款， 大小一般，用料轻薄，但能放进一顶杂牌小尺寸全盔以及一些杂物。我也不知道是不是个别车辆的关系啊，我这颗尾箱不用力关的话他是关不上的，不过异响没有 afr 的那么大。 坐姿方面，他的坐垫高度只有七百四十毫米，整车整备质量也只有一百一十公斤。我身高幺七八，双脚轻松着地，相信一米六五以上的孩子呢都可以轻松驾驭。坐垫舒适度也没有问题， 连续行驶两个小时，屁股也不会疼痛。我最喜欢的是他这个脚踏部位，虽然脚踏空间并不富裕，但斜坡空间很赞，虽然对我来说腿并不能伸直，但比起 afr， 舒适度提升了固执态度。 操控方面，咱们先过一遍行走机构啊。轮胎为前十二寸后十寸的正型轮胎，也是这个排量的标准套餐，在风和日丽的天气下，他还是抓得住的，但在低温和雨水条件下，他的抓地力就明显骤降。 刹车采用前碟后鼓，前浪花碟配双火柴卡钳，前刹手感和效能都很优秀，但后刹偏软够用。这里值得表扬的是，它具备手刹功能，就是可以在坡道中稍作停留。减震也是小踏板的标准规格， 前正差后侧置单减震，减震比起 afr 明显偏软，所以市区内舒适度极佳，只是在弯中有点美中不足，整体来说，它直线不论低速还是高速都稳如老狗，弯道稳定性和循迹性更是出色。 可以这么说，他操控有着心随意动的感觉，就像一个和你配合异常默契的少妇，就是他的身子骨 能经得起你的折腾，而且你根本不需要过多指示，不管你往哪走朝哪偏，速度过快或者急加速，他都会毫不犹豫的读懂你，而且 跟随你。综上所述，豪爵 usr 幺二五是一台画风走偏的小踏板，作为踏板，他的储物空间并不及格，但操控方面呢，却大有文章，长得丑却卖的贵，但又品控好。 那么他到底值这个价吗？不，因为他臭。

哈喽，大家好，前两天呢发视频评测一下我的摩托车，然后有很多私信朋友们问我说自己保养的话该怎么弄这个空滤和离合器滤芯呢？哈哈，那么今天正好我车也跑了五千公里了，我就给大家演示一下吧。嗯，因为这个拆空滤这个事情， 在网上也搜了半天，好像全网也没有叫出来，那么我就给大家录一个吧。首先呢我跟大家说一下咱们这个豪爵 us 幺二五日常保养的这些项目啊，这个机油咱就不说了啊，按照保养手册上的这个，这时间还有里程表去换就行， 我手指的这个地方大家看清楚啊，我今天这个视频全部要拿手给大家指清楚，这就是放机油的螺丝，把这个拧开就行，是个十四号的螺丝，下边 你可以放一个纸盒子呀，里边套个塑料袋之类的，把机油放掉就行， 然后加机油的话就是把这个拧开，这边就是往里面倒机油的， 这是个标尺，就跟咱们汽车打开机盖看那个机油尺道理是一样的，能看到这个机油缺不缺， 这个机油也不能加的多了哈，九百毫升。那这个说明书上也写的很清楚了，因为我这个车三千多公里的时候我刚换过，所以说目前咱们 就不换机油了。那么今天咱们聊的两个话题就是这边里边的离合器滤芯，还有这个壳子后边的空滤，嗯，这 这个离合器滤芯还好拆一点，这个空滤稍微麻烦一点，我给大家慢慢的展示吧。我在网上看过一个帖子，就是有很多车主其实还不知道这辆车有这个离合器滤芯呢，我给大家拆下来看看这个东西有多脏啊，这已经是我第三次去拆 拆这个东西了，现在的里程是五千，拆这个呢需要一个就这么个简单的扳子，这应该是个八号的螺丝，八号的套筒就行，这个也比较好，拧完了一个一个都拧下来就行了。 好了，现在这个离合器滤呢，这就能看到了，就是这个黑色的这个海绵垫， 大家看到了吧，这个有多脏？这个是应该我在三千多公里的时候拆开给我换了一个，你看他现在又脏成这个样子了啊。离合器滤芯呢，主要是也是为了防尘的吧，你看因为内蒙古，我在内蒙这边特别的脏，看这里边全部都是土， 用手一摸都全是土。这个东西呢我在网上也都提前买到了吧，不贵啊，几块钱，我觉得这个东西勤换一点好，大家没事干拆开看看这个，哎呀，真的是太脏了，我觉得这是车上最脏的一个地方，一点都不夸张。 然后呢，把整个这里边清扫清扫，然后再把这个滤芯安装回他原来的位置。嗯，这个离合器滤芯呢，他本身上面是带油的，所以说官方也不 建议说是洗一洗继续用啊，有条件的话就咱们直接换个新的就行了，反正也不贵几块钱。同样的咱们拧下来的，咱们拧上去啊， 里边有一个不太好拧啊，反正慢点弄啊。好嘞，大家拆这个的时候，拧的时候一定要确认是拧紧的哈，要不你跑着跑着这个螺丝松了掉了，这就坏事了。好嘞，下面咱们说这个正经的哈换空滤， 换空率呢，首先要给大家介绍一下，你得用一个这么小的螺丝刀要准备好，还有一个比较长一点的螺丝刀，所以都得准备好，没有的话那你就不要自己动手了， 哈哈哈，首先离得近点给大家看一看啊，这有一个就在这个脚蹬的位置，正下方有一个小盖， 大家能看到吧，然后下边有一个黑色的塑料扣，用用用一个东西去顶一下，里边一个小圆点， 然后就能把这个扣拿出来，这个小盖子呢也就很容易就掉下来了，因为我扣的次数多了，所以说比较松了，哈哈哈。啊，同同样的，咱们换空滤呢也要拆螺丝， 但是呢按照这个官方给的说明书，还有就是网友们自己研究怎么看怎么像的要拆这块板子，其实是不用的哈，嗯，咱们仔细看一下刚才拆掉的这个塑料板，这边是一个螺丝， 然后在这边是一个螺丝，然后剩下的这几个螺丝呢，咱们肉眼就能看到了，对吧？现在咱们就 把能看到的所有的螺丝全给他拆下来， 外围的这四个一二三四这是很好拆的，比较难一点的就是 这边窟窿，这个圆窟窿和这个方窟窿里边的了，而你需要一个长的十字，十字改锥才可以把它拧出来。 好了，现在已经感觉到这个上壳已经松动了，看到了吧， 现在呢咱们就慢慢把它这个壳拿下来，大家要注意啊，这个壳的上端他连着一个气管，再看一下里边啊，就是这个气管进气管，按照官方的说明书呢，这个管子上的螺丝是要拆掉的，也就是管子需要拆掉， 我拆过几次了，我觉得没有必要拆这个，大家继续看我操作哈，再次夸一下这个豪爵这辆车的做工啊，无论是看见的地方还是看不见的地方，做的都 啊特别的结实哈，一点毛刺也没有。比较难拧的是里边的这两颗螺丝，因为你如果拿一个大的螺丝刀啊，他就拧不下来了，上面还有最后一颗，最后一颗这是最难拧的了，这个又得借助咱们刚才的这个长螺丝刀了， 因为最里边的这颗螺丝呢，你就是用再小的螺丝刀，他也拧不出来，就挨不到，所以说啊，从这边从这个眼就刚才拧螺丝的这个眼过去，斜的，我给大家看一下，稍微倾斜一点 就刚好能拧到这颗空滤的螺丝。好嘞，这颗螺丝拧完以后呢，这个空滤就下来了，这就是咱们的 us 幺二五的空滤哈，你看脏成什么样子了，这确确实实是跑了五千公里了，那么咱们就把它换一个哈， 也是在网上买的，这都这些东西都不贵，这摩托车保养的成本比汽车还是便宜的多哈，而且这个这么小巧，哈哈哈哈。 哎呦喂，我的离合器滤芯怎么飞了呢？哎，给大家看一下我们我们大内蒙啊，随便随便找个地方都是草坪，绿绿的多好看，哈哈哈，继续咱们还是换空滤啊，大家 啊，大家仔细看一下啊，这个有两个眼的是在左上角，其他的都是一个眼位置，要搞对这个空滤就算是装回去了，然后现在再把这四颗螺丝拧上去，现在呢，就用长短螺丝刀把空滤的这四个 固定螺丝给他拧拧紧，大家拆任何的这个螺丝拆完以后往上拧都要拧的紧紧的哈，不要说咱们跑都跑到半中间 螺丝掉下来了，这就等于自己动手，然后得不偿失了，这样就不好了，哈哈哈，还是最关键的，就是 仔细看一下这个，这里面这个螺是怎么上的啊？需要用这个长改锥从外边窟窿里捅进来，然后 然后对着这个里边的螺丝去拧，不太好操作，但是你啊，拧过一次以后，第二回也就知道怎么弄了， 因为本身我也是做维修的哈，有几个建议就是给大家拧这些所有螺丝的时候，不要一次都拧紧啊，先转上几圈，然后慢慢调整一下位置，然后再一刻一刻把它上紧。 这几个螺丝设计的也比较好，我拆过也几次了啊，拆，当然不是拆开换啊，我就没事，我就 想拆开看一看它里边是什么结构，哈哈哈，过段时间再把这个传动打开看一看是吧，听说换一下这个普利珠呀，能提升这个车的性能，具体咱具体我也不是专门修 摩托的，只是听说哈，有空的时候咱们拆开看一看啊，了解一下自己的座驾，我觉得也是挺有意思的一件事情。做完以后呢，把咱们这个盖盖 先上右边，先上右边，再上上面一推他就上去了，然后把这个，然后把这个小黑扣，大家看到了吗？还是从下边还是从这个下边扣上去，听到嘣的一声， 呦，好了，没问题了。好嘞，那么今天咱们豪爵 usr 换空滤，换离合器滤芯呢？这个视频就算是录完了，不知道大家学会了没有呢？ 哈哈哈，好嘞，以后没事了再拆车玩吧。嗯，本期视频就到这里了，大家拜拜。