五菱为啥回复奔驰评论

注意看，前右两车道都有货车，我变了中间车道，最左道这辆丰田比较慢，前面的五菱车应该是看了后视镜主动让出了中间车道。我当时立马就怒了，我说五菱大哥，你能有这样的格局， 你的行为和五菱一点都不般配啊，我觉得奔驰宝马比较合适你。此时左道施工减档，遇到这种路段，我都习惯反复观察后视镜，发现左道后方有一辆奥迪，车速非常的快，而且没有丝毫的减速迹象， 我猜想他应该是开车走神了吧，我便最右道给他腾出一条车道，他在左后方开始减速了，还好他开的是奥迪，才能稳稳的把车速降下来。大哥，如果刚才不是我主动让你，哪怕你开奥迪也是够你呛的。说真的，不是我车 开的有多高尚，而是我清楚的知道，方便他人就是方便自己。因为如果我不让，当他真正感觉到危机的时候，他一定会本能的往右打方向过来挤我，我也会很危险，所以说 让别人安全，我们也才会更安全。前面施工检到路段结束，我正前方有一辆大货车，我相信百分之九十九的人都知道变道，但又有多少人知道要连续变道？虽然大货车变道前没有打转向灯， 但我通过观察他的左前轮动向，也观察到应急车道上停着一辆小货车，我提前主动让一条道给大货车，不是我心地有多善良，也不是我开车有多无私，我还是那句话，让别人安全，我们才更安全。此时高速上突然下起暴雨，奥迪也 赶紧刹车减速，我也适当的放慢了点车速，但当我看到右侧有服务区的指示牌，我又加了点速，目的就是为了快速超越右侧的半挂车。雨越下越大，奥迪也开启了行车灯和示宽灯，也松油门，继续降低车速。我和后面的半挂车拉开距离后， 我编到最右道。对，我就是要下高速。因为天空中乌云密布，我断定这是一场持续性的大暴雨， 所以我不走了，我要进服务区等雨停再走。可能奥迪比较赶时间，或者说他根本不在乎这点。 看似现在的雨稍微小了一点，其实是我车速降下来，那么雨水冲刷挡风玻璃的频率就会也跟着下降。虽然说现在的雨下的不大，但天上的乌云很密，以我多年 农民工的看天测雨的经验，这场雨不会太简单，进入匝道不要跟大货车太近，预留足够的安全逃生距离。因为后面的半挂车也要进服务区， 防止半挂车雨天路滑刹不住，那么我就有足够的空间去加速。必然很多人不明白服务区为什么会有一条这样的车， 其实这条多出来的车道就和高速上的避险车道一样的作用，旁边有些车刹不住，就可以往这条避险车道缓冲，也不会危害到服务区无辜的人。 服务区的停车入口一般都会分大小车辆入口，大车走，客货车入口进，小车走，小型客车入口进。没怎么上过高速的朋友们，请用心记一下这个知识点，以免发生不必要的麻烦。还有些观众朋友们可能会关心这场， 我也用相机记录下来了，这是我停好车的时候拍的。这场雨持续下了半小时，我们一家四口人都在车上，我那可爱的小家伙睡得正香，还有我媳妇和我老妈，一家人的出行安全都掌握在我手上。好了，本期视频内容就到这里，下期再见。

有没有又小又大又贵又便宜的车？你有粉丝点赞评论最多的有，外观精致，新手好上手，但实际可用空间大，五门看着贵气，但是自己上班买得起养起来轻松的，再加上外形复古感，内饰科技感强，连屏功能贴心，还能语音控制，最好还有手机远程功能。 咱粉丝的车能不能上点心那行，颜色还都超好看！走，去看新车，今天发的这台车，很多姐妹都等了很久了，看着发布会阵仗以为要发布个什么豪车吧，但实际价格很友好哦，就是它，五菱宾果，四个颜色，这台甜味冰梅粉， 复古的奶咖白，帅酷的药业黑，活泼的极光绿，车身线条圆润，精致饱满，看着更加可爱。还有猫眼大灯，侧面度和亮面线条和门把手，更加把复古质感提升了，还带手机远程控制的电动的座椅。内饰太棒了，这个价格很多店 塑料感很重，他全是皮质包裹，还有陶瓷釉面饰板，增加色彩层次，再加镀铬提亮，复古又不沉闷。还有小挂钩呢，打包好的螺蛳粉有地方挂了。多功能方向盘还是长连屏的设计，屏幕上还能导个航听个歌，还支撑云交货。你好，小林来了，打开清凉模式清凉模式已打开 旋钮，挂挡用的还是电子手刹。储物空间设计的很丰富，放奶茶、放手机、放化妆品，放雨伞，十五处灵活储物空间，贯穿的前排，哪边不好，上下换一边就是了。后排腿部、头部空间都很不错。 后备箱平时这样就挺能装的了，下嵌设计增加整体的容纳能力，可以放得下四个二十寸的行李箱，还能放得下婴儿车，对宝妈奶爸来说空 肯定想，你看还能放露营装备，这不户外选手也太方便了吧！这就是五菱宾果，续航三百三十三公里，对新手好上手，但实际可用空间又大，这不就是又小又大吗？看着精致复古，平时用车只要充充电就行了，花不了什么钱。这不就是又贵又便宜，现在九十九就可以预定了，大理等着你！

都说每辆奔驰车主的前身都有一辆五菱宏光，五菱宏光最新落地价分享咨询配置二零二，一款一点五的舒适型，官方指导价五万九千八，目前综合优惠三千四，裸车价格五万六千四。 开车需要缴纳购置税四千八，车船使用税四百二十，保险三千，交强险九百五十，带上才五百。全款落地六万六。用车成本该车百公里综合油耗七点五升，发动机一万公里保养一次需要机油四升， 每升三十七元。几率工时费共计二百元。保险每年一千五，预计每年用车成本在六千元左右。还想了解哪款车的落地价，请在评论区留言。

对于用户来说，不管什么五菱零星混动，还是省练电池，最直接的感知还是你要用的车型是怎么样的，对吧？啊，你的这个车到底是怎么样的？所以呢，这次 五菱呢，他也没有只讲干货，而是带来了全新首发的五菱的星光。这款车之前已经登录过工信部的公告了。然后呢，将拥有一款纯电车型和一款 插电，是混动啊，这和秦 plus 也是一样的，纯电和插电混动呢，是双线出击。这次五菱星光最大的惊喜啊，还是整个的设计造型。为了获得一个低油耗的表现，新车采用了一个全新的低风阻的设计，对整个造型呢是进行了大量的优化，包括采用了类似于奔驰 eqxx 一样的这种拖尾的设计， 同时包括轮毂，隐藏式门把手，后视镜，还有底护板的这个啊，扰流设计啊，都有风阻的优化。按照五菱的说法啊，在重庆的风动实验室跑出来的星光的风 主径为零点二二八，可以说是 a 级插混轿车里面非常低的了。五菱星光的另一个卖点就是尺寸啊，新车的整个的车身长度达到了四千八百三十五毫米，车身宽度达到了一千八百六十毫米，而轴距呢，是二点八米，几乎和雅阁这样的中高级车差不多了。同时呢，虽然之前说过五 五菱的轮距啊，轴距和宝骏 r c 杠六呢有点接近，但是车身高度来看，五菱星光是下降了六十五毫米。整个车身的比例更符合轿车的观感，而不再有那种跨界车的感觉。 这次现场的实车来看呢，五菱星光的插电式混动虽然是重点设计，细节上包括贯穿式的 led 灯、主无键进气格栅、分离式前大灯等等，整个造型呢，更加符合传统审美。 而纯电版本只是封闭式的前脸，没有了贯穿式的日间行车灯啊，更突出一个未来感。按照五菱的说法啊，新车因为车顶线是从 c 度才开始下滑的，所以 确保了第二排乘客的头部空间，这也是五菱星光在空间上的一些考量啊，也是他的一个重要的卖点。五菱星光的上市进度呢，也会很快，这次啊，发布亮相以后的一个月，差不多新车就会正式上市。现在最大的悬念就是价格了。目前已知的信息我们来看一下。五 零星光的插混的电池估计应该是一百千瓦，搭载的是九点五度的电池的电池组，然后还有一个是二十点五度的电池组， 对应的是五十公里和一百零五公里的两种续航啊，显然也是对标了秦 plus 的 dmi。 所以五菱说啊，新能源 ag 轿车是南海市场，那么显然就是要和比亚迪抢市场的。那么定价呢，也会很激进。现在好奇的是啊，五菱星光是定一个九点九八万元的常识价格，还是说准备干到八点九九万这样更有话题性的价格？毕竟 起源的 a 零五现在已经是卖到了八点九九万。同样是九度电的电池啊，这个 c o t c 续航 七十公里，也是搭载了一个一百四十千瓦左右的电机。哎，听上去哎，感觉这个车的性能会更好。那么尺寸更大，空间更大，然后造型更好看的五菱星光会不会瞄准到起源 a 零五去挑战一下比亚迪秦 plus dmi 量 月销可能三万辆的这个数据呢？我觉得五菱是有这个野心的，但是能不能做到还是要看价格，甚至我觉得可能他还要再低一点。那么啊，我们拭目以待。