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注意看,前右两车道都有货车,我变了中间车道,最左道这辆丰田比较慢,前面的五菱车应该是看了后视镜主动让出了中间车道。我当时立马就怒了,我说五菱大哥,你能有这样的格局, 你的行为和五菱一点都不般配啊,我觉得奔驰宝马比较合适你。此时左道施工减档,遇到这种路段,我都习惯反复观察后视镜,发现左道后方有一辆奥迪,车速非常的快,而且没有丝毫的减速迹象, 我猜想他应该是开车走神了吧,我便最右道给他腾出一条车道,他在左后方开始减速了,还好他开的是奥迪,才能稳稳的把车速降下来。大哥,如果刚才不是我主动让你,哪怕你开奥迪也是够你呛的。说真的,不是我车 开的有多高尚,而是我清楚的知道,方便他人就是方便自己。因为如果我不让,当他真正感觉到危机的时候,他一定会本能的往右打方向过来挤我,我也会很危险,所以说 让别人安全,我们也才会更安全。前面施工检到路段结束,我正前方有一辆大货车,我相信百分之九十九的人都知道变道,但又有多少人知道要连续变道?虽然大货车变道前没有打转向灯, 但我通过观察他的左前轮动向,也观察到应急车道上停着一辆小货车,我提前主动让一条道给大货车,不是我心地有多善良,也不是我开车有多无私,我还是那句话,让别人安全,我们才更安全。此时高速上突然下起暴雨,奥迪也 赶紧刹车减速,我也适当的放慢了点车速,但当我看到右侧有服务区的指示牌,我又加了点速,目的就是为了快速超越右侧的半挂车。雨越下越大,奥迪也开启了行车灯和示宽灯,也松油门,继续降低车速。我和后面的半挂车拉开距离后, 我编到最右道。对,我就是要下高速。因为天空中乌云密布,我断定这是一场持续性的大暴雨, 所以我不走了,我要进服务区等雨停再走。可能奥迪比较赶时间,或者说他根本不在乎这点。 看似现在的雨稍微小了一点,其实是我车速降下来,那么雨水冲刷挡风玻璃的频率就会也跟着下降。虽然说现在的雨下的不大,但天上的乌云很密,以我多年 农民工的看天测雨的经验,这场雨不会太简单,进入匝道不要跟大货车太近,预留足够的安全逃生距离。因为后面的半挂车也要进服务区, 防止半挂车雨天路滑刹不住,那么我就有足够的空间去加速。必然很多人不明白服务区为什么会有一条这样的车, 其实这条多出来的车道就和高速上的避险车道一样的作用,旁边有些车刹不住,就可以往这条避险车道缓冲,也不会危害到服务区无辜的人。 服务区的停车入口一般都会分大小车辆入口,大车走,客货车入口进,小车走,小型客车入口进。没怎么上过高速的朋友们,请用心记一下这个知识点,以免发生不必要的麻烦。还有些观众朋友们可能会关心这场, 我也用相机记录下来了,这是我停好车的时候拍的。这场雨持续下了半小时,我们一家四口人都在车上,我那可爱的小家伙睡得正香,还有我媳妇和我老妈,一家人的出行安全都掌握在我手上。好了,本期视频内容就到这里,下期再见。


有没有又小又大又贵又便宜的车?你有粉丝点赞评论最多的有,外观精致,新手好上手,但实际可用空间大,五门看着贵气,但是自己上班买得起养起来轻松的,再加上外形复古感,内饰科技感强,连屏功能贴心,还能语音控制,最好还有手机远程功能。 咱粉丝的车能不能上点心那行,颜色还都超好看!走,去看新车,今天发的这台车,很多姐妹都等了很久了,看着发布会阵仗以为要发布个什么豪车吧,但实际价格很友好哦,就是它,五菱宾果,四个颜色,这台甜味冰梅粉, 复古的奶咖白,帅酷的药业黑,活泼的极光绿,车身线条圆润,精致饱满,看着更加可爱。还有猫眼大灯,侧面度和亮面线条和门把手,更加把复古质感提升了,还带手机远程控制的电动的座椅。内饰太棒了,这个价格很多店 塑料感很重,他全是皮质包裹,还有陶瓷釉面饰板,增加色彩层次,再加镀铬提亮,复古又不沉闷。还有小挂钩呢,打包好的螺蛳粉有地方挂了。多功能方向盘还是长连屏的设计,屏幕上还能导个航听个歌,还支撑云交货。你好,小林来了,打开清凉模式清凉模式已打开 旋钮,挂挡用的还是电子手刹。储物空间设计的很丰富,放奶茶、放手机、放化妆品,放雨伞,十五处灵活储物空间,贯穿的前排,哪边不好,上下换一边就是了。后排腿部、头部空间都很不错。 后备箱平时这样就挺能装的了,下嵌设计增加整体的容纳能力,可以放得下四个二十寸的行李箱,还能放得下婴儿车,对宝妈奶爸来说空 肯定想,你看还能放露营装备,这不户外选手也太方便了吧!这就是五菱宾果,续航三百三十三公里,对新手好上手,但实际可用空间又大,这不就是又小又大吗?看着精致复古,平时用车只要充充电就行了,花不了什么钱。这不就是又贵又便宜,现在九十九就可以预定了,大理等着你!

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对于用户来说,不管什么五菱零星混动,还是省练电池,最直接的感知还是你要用的车型是怎么样的,对吧?啊,你的这个车到底是怎么样的?所以呢,这次 五菱呢,他也没有只讲干货,而是带来了全新首发的五菱的星光。这款车之前已经登录过工信部的公告了。然后呢,将拥有一款纯电车型和一款 插电,是混动啊,这和秦 plus 也是一样的,纯电和插电混动呢,是双线出击。这次五菱星光最大的惊喜啊,还是整个的设计造型。为了获得一个低油耗的表现,新车采用了一个全新的低风阻的设计,对整个造型呢是进行了大量的优化,包括采用了类似于奔驰 eqxx 一样的这种拖尾的设计, 同时包括轮毂,隐藏式门把手,后视镜,还有底护板的这个啊,扰流设计啊,都有风阻的优化。按照五菱的说法啊,在重庆的风动实验室跑出来的星光的风 主径为零点二二八,可以说是 a 级插混轿车里面非常低的了。五菱星光的另一个卖点就是尺寸啊,新车的整个的车身长度达到了四千八百三十五毫米,车身宽度达到了一千八百六十毫米,而轴距呢,是二点八米,几乎和雅阁这样的中高级车差不多了。同时呢,虽然之前说过五 五菱的轮距啊,轴距和宝骏 r c 杠六呢有点接近,但是车身高度来看,五菱星光是下降了六十五毫米。整个车身的比例更符合轿车的观感,而不再有那种跨界车的感觉。 这次现场的实车来看呢,五菱星光的插电式混动虽然是重点设计,细节上包括贯穿式的 led 灯、主无键进气格栅、分离式前大灯等等,整个造型呢,更加符合传统审美。 而纯电版本只是封闭式的前脸,没有了贯穿式的日间行车灯啊,更突出一个未来感。按照五菱的说法啊,新车因为车顶线是从 c 度才开始下滑的,所以 确保了第二排乘客的头部空间,这也是五菱星光在空间上的一些考量啊,也是他的一个重要的卖点。五菱星光的上市进度呢,也会很快,这次啊,发布亮相以后的一个月,差不多新车就会正式上市。现在最大的悬念就是价格了。目前已知的信息我们来看一下。五 零星光的插混的电池估计应该是一百千瓦,搭载的是九点五度的电池的电池组,然后还有一个是二十点五度的电池组, 对应的是五十公里和一百零五公里的两种续航啊,显然也是对标了秦 plus 的 dmi。 所以五菱说啊,新能源 ag 轿车是南海市场,那么显然就是要和比亚迪抢市场的。那么定价呢,也会很激进。现在好奇的是啊,五菱星光是定一个九点九八万元的常识价格,还是说准备干到八点九九万这样更有话题性的价格?毕竟 起源的 a 零五现在已经是卖到了八点九九万。同样是九度电的电池啊,这个 c o t c 续航 七十公里,也是搭载了一个一百四十千瓦左右的电机。哎,听上去哎,感觉这个车的性能会更好。那么尺寸更大,空间更大,然后造型更好看的五菱星光会不会瞄准到起源 a 零五去挑战一下比亚迪秦 plus dmi 量 月销可能三万辆的这个数据呢?我觉得五菱是有这个野心的,但是能不能做到还是要看价格,甚至我觉得可能他还要再低一点。那么啊,我们拭目以待。
