早晚高峰碰到四变三,被加塞挤的动不了了,这个原因是什么?哈?我跟你讲,早晚高峰遇到四变三,你被挤得动不了了,原因是什么呀?你没给对方去合理的会车,你看啊,首先就是四条车道,假如说咱们试试试,想一下,就是 你在第三条,左侧的车在第二条,那么你俩再往前走的时候,你俩的共同目标是哪呢?是中间那一条 对不对?咱们回想一下,这四条车道,你在第三条,左边是第二条,然后呢?呃,前边变成三条道了,那么你和中间那条车的共同目标是中间那条,对不对?那么等红绿灯一起步, 你俩之间,首先你和旁边那个车停的时候,在道路上停的时候,中间肯定是有间距的,那么一起步,你就微微的往左动一点,然后呢,这个时候你去观察左 左侧那辆车的行驶速度,如果他比你稍微快点,那么 你在加速的同时去让他先先过去,你别减速,你别说我要去中间,他也要去中间,结果呢?我发现,呃,他比我快,那我慢点吧,不走了,我让他先过去吧,对不对?结果他一过,你的速度太慢,他后边的那辆车绝对不等你,他会紧跟着他的前车, 对不对?像这种交叉型交替行驶的时候,多条道变一条道,你的速度合适,别人才会和你相相交,对不对?才和你相会,是不是你的速度不合适,人家为什么要等你啊? 是不是?总不能你慢下来了,你不走了,人家还等你,是不是?这是一点啊,速度很重要,就说你得和车流的速度相同,那么就算是有车比你快,他要先 过去,那你也是紧紧紧的比他慢一点,让他慢慢的先走,然后你紧跟着他车尾往左靠,是不是?因为车跟车不,除非你特别慢,人家会紧跟着前边,如只要你速度相同,咱们这个起步的这个车辆,他都是越往前走距离越更远, 这是人的一个防御的,下意识就是正常老手熟练的司机都会越提速,跟车距离自然而然就跟远了。但是如果你慢,人家不想让你,人家就可能紧贴着前面啊,这是一点,还有一点就是你得 勇敢的往左偏,你不偏的话呢,人家为啥要让你,你都没想着进来是不是?所以说包括我们在带学员时候会强调给学员去走,就是走到这种三变四,四变三的时候,我们会强调的给学员讲,你这个时候我首先不能慢,其次呢,方向一定要敢于的微动,并不是让你去抢,而 是微动,首先你的速度合适,其次呢,你的呃,这个行驶路径也合适,别的车才会和你教会。如果你的速度不合适,你的行驶路径也不合适,你就没打着往那边靠,你老是躲,你老想着让别人让你,那么不好意思,没有人让你, 你所面临的局面就是说什么等你行驶到对面路口了,左边也是车,右边也是车啊,所以说这个我也是个很关键的啊,回头我想个办法怎么着?拍个视频,这个对于咱们新手在道路上行驶的时候真的也是很关键的啊。