uhr150废气直排教程

大家好，这里是锅盔爱开车啊，如果说在幺二五平踏里面选一个呃神车的话，那必定是铃木 uy， 那在幺五零踏板市场里面 啊，如果说要说选一个神车出来，那必定是豪爵 uhr 啊，你可以不选他，但是你的这个购买的这个清单里面必定会考虑他，毕竟一年销量二十万台的这个 uhr， 那么在这个当今幺五零市场如此竞争激烈的二五年八月份啊啊，豪爵也是憋不住了啊，迎来了一波降价，现在降价优惠之后的这个呃 uhr 幺五零已经下谈到了一万四左右， 今天一起来聊聊在二五年的今天我们再来买这个呃， ui 圈它的竞争力如何，到底值不值得大家购买呢？ 我就来讲一下我最新提的这款 u h r 啊，扶手版啊，最低配，那么呢，也顺带会讲一下我为什么选这个车啊，带大家看一下这个车目前它的这个竞争力如何啊？好，话不多说，我们先绕车一周看一下， 我们先来看一下钥匙啊，这个钥匙是不是很熟悉，跟我们的小拉是差不多的，因为毕竟豪爵它就是采用的本田家的这一款无钥匙进入啊。 呃，也有网友拆开它这个钥匙上面的 logo， 看到下面确实也是印着本田的 logo 啊，它这一套操作系统，只要是你用过这个本田的这个无钥匙进入啊，你是很适 丝滑的啊，就会熟悉这个操作的这个逻辑啊，他的这个手把控制按键部分啊，用的常见的这个豪爵铃木的那一套啊，我觉得这一套这个操作把手啊， 呃，虽然说不出彩，但是不出错啊，下面我们来从手把部分开始给大家做介绍啊。啊，这里是有一个超车灯啊，超车灯，然后这里是大灯，然后远近光灯的一个切换， 然后这个是一个双闪，然后左右呃转弯灯，他这个转弯灯呢？呃，有有这个转向声音啊，啊，比较好啊，比较方便提示大家，然后关这个转向灯，然后喇叭的声音 啊，没什么好说的啊。右边右边这是一个呃自动启停的这个按钮啊，他这个自启自动启停，我也试了一下，反应非常的灵敏啊，这个是一个是行车灯和一个大灯的一个切换啊，然后下面是一个脉冲点火啊，因为豪爵这个是也是 用的这个呃脉冲点火，然后启动的声音也是比较小，至于其他的就没有什么好说的了。然后我们看一下车头啊，车头啊用的是 led 的，这个据说是欧诗朗的大灯啊，但我个人觉得呃亮度一般啊，亮度一般，然后前轮啊配的是这个哎，博士的第十代，博士的这个 ads 啊， 这个是他的前刹车盘以及这个刹车系统，这个是他的后减震啊，带五段可调。 后轮依然是碟刹啊，碟刹配的是有 abs。 仪表部分啊，我们说一下这个罗把啊，现在幺五零市市场的这个踏板，说实话能够做出罗把的越来越少了，我喜欢罗把的，现在可能也就只有 买这个 u h r 了。然后看一下仪表，仪表在白天的情况下，它的亮度不够，不是很高啊，大家可以看到我把它控制成这个灯光模式，白 白天的话是很暗的，但我们如果说把它关掉了，白天大概是这个亮度啊，我们介绍一下仪表部分啊，仪表左右两边就是两个按钮啊，很简单，有一个是控制呃，切换功能啊，可以看我们的这个，这里是总计里程、时间、时速、油量啊，就这么简单。然后按一下左边这个呢，就可以切换我们的这个 table a 和 table b 啊， 来太白，然后以及一升油可以跑多少公里啊？我们长按左边这个按钮啊，可以看到的是我们百公里的油耗啊，现在我跑了三十多公里，百公里油耗是一点九啊，还可以，然后 tableb 啊， tableb 也是一样的， 如果说你长按的话，可以切换一升油可以跑多少公里和一升油呃，百公里的油耗啊，比如说这里再按一下他就是这个，然后你长按两个键，可以调这个保养里程数啊，长按右边的键可以调时间啊。下面我们看一下油箱 啊，这个油箱大概是八升的油啊，八升的油箱续航三百公里是没有任何问题的，然后质感也是不错的啊。然后左边的这个有一个储物格啊，右边右边这里右边这里应该是开锁的我我暂时没有打开啊。这里应该是如果说你这个锁 打不开了，然后把它打开，然后里面应该有个转钮，这个跟本田小拉的那个控制是差不多的。本田本田那套逻辑啊， 个人觉得这个开合的这个这个开关啊，做的比较薄啊，比较薄，然后里面塞下了一瓶呃大的矿泉水啊，五百毫升的矿泉水要稍微斜一点啊，稍微斜一点才放的下去啊啊，然后刚好的能够放下，里面也是有一个 usb 的，我看一下啊对，有一个 usb a usb 的一个充电口啊，然后这里呢也是可以从这个地方引线出来啊，还是相 相对来说比较方便的啊，兄弟们，好，下面我们来看一下座筒啊啊他这个按钮呃他这个按钮往下按就是开座筒，往上按就是开油箱啊，我们来看一下座筒， 说实话这个坐桶空间呢不能算大，目前我这个四分之三头盔啊四分之三头盔 呃放进去然后还有一点顶这个后座啊，如果说你的头盔是一个船盔的话，必定要配一个尾箱，不然的话没办法放上去。 然后呢他后面这一部分呢要多一个空间啊，比如我们的大拉这一块。大拉大家之前看我视频也知道啊，大拉这个位置他是直接装满的，我也不知道为什么连豪爵都不如啊。 豪爵这个地方高位进气啊，高位进气占了一些地方，高位进气有他的好处。然后坐桶空间呢很一般啊。呃这个是他的坐垫部分啊，个人觉得他这个坐垫这个纺布的材料啊膜子还是 挺舒服的，然后坐着呢也很舒展。然后呢这个地方靠背呢，你坐上去呢屁股这里一直感觉有一个支撑啊啊，都不用去改那种有带后靠背的那种坐垫了。 然后这个就是他的一个后后隔角啊，后隔角哎，质量是非常不错的，这里也做了一个这个隔音隔音的这个减震垫啊，收上去的时候基本上没有什么杂音， 做工用料啊，这个是确实和合资公司没办法比的。然后这个是他的这个编程，编程也是收上来，这里有一个。呃，橡胶垫啊，橡胶垫，然后声音非常小啊，跟我们的 afr 是一样的，很舒服啊，很舒服。 好，下面我们来一起看一下这个灯光啊，我把大灯打开了，我们先看一下前面的大灯的一个情况啊，这是白天的一个显示效果，个人觉得还是比较帅的。好吧，我们来看一下 啊他的后尾灯，好吧，这是一个后尾灯的一个效果。嗯，然后我们把双闪打开，双闪打开看一下双闪，这个是屁股后面的双闪。好吧， 这个是前面的双闪。好，下面是我的一个坐姿的一个展示啊，因为我确实没有第三方拍摄啊。 呃，大概可以给大家讲一下，他这个坐姿跟 ufr 我现场都试驾过，两个坐姿是差不多的，但是 ufr 这个 手把大概高度会高一点，大，大概因为他前面有包覆包裹啊，大概会高到这，然后 u h r 呢要矮一些，就是从去年年底开始吧，下半年开始 u h r 已经出了高手把版本， 他的高手把这个堵头是黑色的啊，高手把就是在你的身高可能是幺七八以上啊，都建议买高手把，我这个就是高手把版本，低手把他是个银色的啊，那个手把会稍微矮一些，我这个高手把骑着还是非常的舒服，因为我的身高刚好就是幺七八啊，然后双脚这样一蹬呢，确实比很多的这个幺二五骑着要舒展的多 好。下面我们打招呼听一下声音啊， 非常的干脆利落啊，兄弟们 啊，声音震动，我觉得比新本无本的那个新款发动机还要震动小一些，听起来好吧，然后这个编程放下去自动熄火了，还是非常方便的。然后我选的这个版本呢，因为是 配啊，没有选他这个，呃，最新款的二五款的这个，呃带气囊减震的那一款，因为气囊减震首先他要搭配着尾箱麦，另一个价格要贵一千多。然后这个选这个版本呢，你这个避震呢，是可以 呃直接呃去他们店里面或者是自己采购回来更换的。然后现在二手市场呢，呃，这个一对于安的这个气囊减震呢，也就是六七百块钱， 我相信后后期市场呢还会降价，所以说我没有必要去选那个气囊版本啊，越往后拖那个气囊减震肯定是越便宜啊，现在刚出来有点溢价啊，大家可以等一下啊。 那么最后我们一起来总结一下这个 uhr 幺五零现在值不值得购买，能不能买啊？以及我为什么现在要逆版本的去选一个 uhr。 很多人说，哎，现在新本无本都出来了，你的这个发动机排行也说了，他们在幺五零 里面，这个发动机很牛逼啊，排名比较靠前好久，这个发动机根本是比不了。呃，我首先说一下我的一个用车环境啊，因为我居住的环境呃有有变化，然后离公司呢也比较远，每天通勤呢，大概五十公里左右， 然后呢我每天要进主道，然后去骑行，然后时速呢大概是七八十公里，我之前的一个小拉呢，在骑行过程当中，其实 在幺二五的车型啊，他提速六十以前提速还是很快的，只要你舍得给油，但是上了七八十之后，你会觉得有一点力不从心呢，他的那个呃，油门开度可能已经来到了百分之八十左右，那么他这个在七八十码要跟上车流，如果突然前方来一脚就中刹 啊，前前面车辆突然来一脚刹车，你的那个刹车系统很有可能是刹不住的，有这个呃，还是比较危险，所以说我想了一下，还是 升级一下车啊，并且我走的这个我城市的这个通行路况啊，因为是绕城外，这个通行路况也不好，然后很多的路面呢，然后起伏不定，也有很多的炮弹坑。然后呢，幺二五车型呢？一旦是遇上这种炮弹坑，然后我们国内的幺二五踏板呢，基本上还是单根偏置后避震呢， 他不管你怎么改，哪怕我的小拉是改了这个后避震，但毕竟他只有一根避震啊，包括我前减震弹簧也改了。 但是说实话，我个人骑了这个车之后，我发现我改了半天，还不如人家一个原车的这个两根避震和原车的弹簧，毕竟他的这个车辆的这个级别放在这里啊， 他的这个定位要高一点，你后期怎么改，你幺二五的上限就在那里。哎，就是所有的幺二五市场你看下来基本上都是单根偏置后避震啊，然后而且的搭载前后 abs 还是比较少。然后现在豪爵呢， 一降价一个圈的价格已经降到了一万四左右，个人觉得已经跟幺二五的价格很接近了，你想这个新款的小了顶配是多少？一万两千多。好吧，这个豪爵一万四啊，多一千多块钱，一千一千多两千块钱啊，排量上去了啊，多两根避震，然后前后的 abs， 我们说过 一个 abs 至少你得值个一千块钱吧，光是 abs 也贵你一千好吧？然后还不说其他的做工用料等等啊，轮毂踏板呢？他还有个好处的，就是他的这个车身稳定性要好一点，不管是你这个极限的去操控，去压，他 极限的去闪躲的时候，他的车身的稳定性要好的多。那说实话，在这个一万四五的价格，其实同时也可以去考虑新本无本的幺五零。那为什么我最后没有去考虑呢？说实话他们的发动机啊，包括他们车子也是多了很多功能，我觉得我 不是刚需吧，我其实我觉得骑车还是追求一个车身的整体的一个素质啊，他们的一个做工用料其实跟豪爵的做工用料没法比。然后还是我比较不太喜欢的就是五本和新本的这个，这个减配也比较严重啊。我还是说一下豪爵的发动机啊，豪爵的发动机不管是幺二五还是幺五零， 你必须接受，他的缺点就是他的转速拉的很高，他你坐上去很静音，对吧？他静音的情况下是因为他平时的怠速，这个转速就比较高，然后你起步的时候呢？ 然后你想快速的起步，你油门一开，他这个发动机就会发出一些嘶吼啊，你感觉他就可能就是刚吼不走，但是只要他速度起来了，你风噪一起来，你也听不到了。他骑行的质感呢，就是更平顺啊，抖动要更小一点，只要你的时速能够保持在七八十左右，他跟这个五本新 本以及其他的这个幺五零的油耗不会拉的太开。那只要你能够接受豪爵的这个发动机的一个缺点啊，除此之外，他没有任何的一个缺点，他其他的做工用料绝对是你在国内啊能够买到比较好的这个做工用料的第一梯队了。 豪爵车并不是说不能买啊，其实说白了就是价格的原因，说实话 uh 刚上市的时候也是定价在一万八左右，看现在也是逐渐的在 通过市场的变化，他的价格也是逐渐的在下调啊，来到了这个一万四左右，当然大家不要看到我去提了娱乐圈，大家都去提娱乐圈，这个要去根据自己的一个用车环境啊，比如说你的用车环境可能就是 走走停停，起起伏伏的在这个城市里面，然后通勤距离也就是五六公里，七八公里。好吧，那这种的话，你买这个车其实没 没什么必要，因为你的速度起不来，豪爵的车是非常费油的，然后他低速提速，又转速又高，然后一起步一刹车，一起步一刹车，车主车身又重，这就好比你开了一个 suv， 你在城里面堵车开行，堵车开行，这很不舒服的，但是你如果把 suv 开到了这种 广阔的这种平原大路上，他的开起来的感觉肯定是比你那些 a 零级的小车要舒服的多的。好吧，兄弟们大概是这个意思吧。最后在这里呃，给大家提一个就是买车呢，要多去试车试驾啊，不要光听这个厂商的这个参数啊， 参数给的再多啊，说实话，现在价格战下面功能给你越来越多啊，看似是降价增配啊，很有可能给我们带来的是各种的 工业垃圾啊，有可能他是赶工出来的，很有可能出来很多的这个车型呢，也会出现各种的小毛病啊，大家可以多观察一下啊。

uhr 又要换胎了，这次记录的详细些，慢慢看我怎么拆。排气前端螺丝先拿下，用的是六毫米内六角扳手， 这颗是十四毫米套筒，排气管就下来了，氧传感在排气前段，注意不要用力拉扯。 卸下刹车卡钳和后减震器，这三颗螺丝用到十二毫米套筒 没啥意思， 挡泥板这两颗是十毫米套筒，现在拆的这两颗是十四毫米套筒， 轮轴这颗是二十四毫米 a b s 传感器这里一颗是十毫米，一颗是八毫， 用力往外拉就下来了，有的长时间不开可能会卡的很紧，注意取轮胎时减震，自己前后找好位置，不要刮花轮毂。 接下来会上专用工具， 看看这胎被摧残的在干嘛干啥， 轮胎 换好了给他原路返回。 不行 哎，那那个 画一个灭火器， 排气管前端先挂住，再到后面上颗螺丝挂住，不要拧紧， 再给前端螺丝上紧，前面上紧，后排气后面的螺丝就可以给他拧到位， 最后一颗螺丝上紧就好了。点火检查排气有没有装好，到此轮胎更换完毕。

从空滤这边进去，然后就把废气吸到进气机管里面去， 把这两根管子拆了，它这个是 上汽新更换的这个废弃单向阀，那机油好多，这个废气管里面也是很多机油， 可能起轴箱里面的废气压力太大了，就算换了新的单向阀的话，他还是吸进很多机油到进气机管里面去， 把之前旧的废气单向阀把它弄急通了，为了避免烧机油，现在只能暂时把废气改为极， 把空滤这边的进气口堵了， 还有军区机管这个口也把它堵住，把废气单向 把这根管子通到车底，然后把废气直接排到车外， 因为没有了吸力，这个口到时候也会排气的，也要接根管接，现在是 去改好的，这样子好了去转一圈看看效果怎样。开了 三十多公里，现在排废器这两根管子里面全是水珠，现在只能把这两根管子擦掉了， 不要他了，因为里面的那水会往回流，流到起油箱里面，会影响机油， 机油会乳化，水多的话机油会乳化的，这时候只能把这两根管机拆了，直接直接不要管，直接这样直排，这样子的话发动机舱里面的话就会很臭。 其实也可以在网上买一个透气壶，他这样子接，在废弃单向阀跟进气机管中，机浆他也可以有效过滤到那个机油。

呃，我的车是一万多公里了。嗯， 之前网上都说清理一下传动的话，这是传动里面的灰，之后就会降低摩托低速的抖动情况啊。今天所以说我要清一下他的螺丝呢，其实就三个，这就是一个，两个。三个 我现在拆一下啊，拆完了，这个里面呢一共是十颗螺丝，是八号套筒啊，这是第一颗，这是第二颗，第三， 第四个，第五个，第六个，第七个，第八个，这是第八个，第九个中间还有个眼是第十个，然后现在我要用套筒拆一下啊。 嗯，拆完了啊，这个线就是这样，这个左面呢有一个气管的螺丝啊，这个我们要拧下来，然后把这个拔下来，我现在去拆一下啊。 呃，拆完了啊，看一下啊，里面还是有一层灰的啊，这应该都是传送带磨损下来的粉末啊，这里面还是更脏一些。嗯，我现在就要准备把这个里面也拆一下，然后再进行一下清理。 普利盘我拆下来，他是一个二十二号的螺丝，我用这种冲击扳手给他打下来了，看看里面还是挺脏的啊，这普利盘的都卸下来一个背面啊，这个往上一拔， 那我们就能看到里面的普利珠，传说中的普利珠啊，里面还是很脏，还有一些碎屑。嗯，这里面的普利珠呢，我们要按一个方向去放，因为他不是，他是算反正的啊，这个我们先要放好了，记住他的方向， 下面我们来拆后面这个转盘啊，这个转盘需要打侧撑，让轱辘不动他才能拧下来。是十七的啊，我这里也是拿冲击扳手给他拧下来的 啊，我们看后面这个盘啊，它里面有一些碎屑，看到没，这里一倒就跟渣渣一样啊，清一下啊，这里面这个结构呢，我们可以不拆，直接往外一拔就可以把它拔出来啊，左边那个皮带啊，我把相机放下 啊，准备这个皮带一起往下一拿就可以了，就可以拿起来。这里我们看下这皮带啊，皮带是方是有方向的，这个字是从左向右啊，不要按反了，以后将来我们如果 换皮带的时候啊，也要按这个方向去换啊，我们看一般工艺，这皮带什么事都没有啊，应该还是能用很久很久的，现在我要把这些东西都清洗一下， 我们看这个传动舱啊，里面还是很脏的，很多灰啊，当然你可以擦啊，当然这里我想用那个小米的便携打气筒，接上他送的那个给球打气的针去吹他啊，这种方式能轻松一点 啊，看一下啊，我把所有零件都已经清洗干净了啊，传动舱也已经清洗的差不多了，然后现在我再把东西都挨上去 啊，拧完了，这个东西啊特别容易松，我刚才为什么 出什么问题了，他就是转起来时候这个螺丝自己嘟嘟嘟就出来了，特别危险，然后我我我们那个老曹在网上花钱买了一个安装手册，看了一下，得用工具把这个两个眼扳住，这个才能拧紧， 然后刚才我用充气扳手把那个牛米那个东西力度调大了，拧上啊，没问题了，还是得有专业工具啊， 那我现在把外壳装上啊。啊，完了总结一下啊， 这个里面一万公里是要清理一下，清理以后是有点效果，但是啊非常不建议个人清，你要想个人清，你得有两个东西，这个冲击扳手， 或者是要有一个，它里面有个专用工具，就是呃，普利盘跟这面这个另外一个盘固定的一个一个一个爪子，一个东西得有那个东西，要不你螺丝是拧不紧的， 你有那个就可以用那个爪子配合这个机轮扳手或者带那个那个扭矩的，你要没有那个东西就得拿这个东西封炮去冲。所以说这东西吧，要如果一百块钱， 嗯，车行能动的话就让人弄，第一费劲，需要工具，第二真脏啊啊，不值得。 好嘞，下次给大家换那个冷却液啊，期待一下吧。

说到皮带，这绝对是踏板摩托车一个非常重要的组成部分。对，这个皮带呢就和我们这个骑士车的链条是一个作用吗？嗯，它主要是把你发动机的动力传递到你的车轮上面，嗯，让你的车辆呢能够正常行驶。 呃， uvx 幺五零这条皮带呢是采用的日本版东的一个皮带啊，版东皮带的一个很大的一个特点，它的耐久性以及它的抗热性都是相当不错的。嗯，而且呢，我们 uvx 幺五零这条皮带呢，它是特制的。嗯啊，我们特制的吗？特制的？对，它是特制的 啊，能，能不能看出来？摸得出来，摸得出来，摸得出来，这里是有是有角度的。对对对，对，我们 uax 幺五零这台皮带的这个鞋面的这个角度啊，要比普通的皮带的这个鞋面角度要大那么一些，就能够更好的保持他的一个鞋。呃， 接触面，接触面会增加，增加一个接触面呢，它的平稳性，传递性啊，以及它的一个静音性会更好一些。那像越长的皮带一般是多少公里去更换？ 呃， ua 叉幺五零这条皮带呢，我们一般是六千公里左右，我们会做一次检查，在保养的时候我们会做一个检查，然后量一下皮带的一个损耗程度啊，一般行驶在两行驶到两万四千公里的时候。嗯， 这条皮带的寿命基本上就需要更换了。对对对，是这样，我从一个普通车主的角度来去讲一下这条皮带啊，我什么时候换皮带 一呢？起步的时候感觉抖动变大了。对，是第二呢，出现了异常的皮带抽香体的声音了。对，嗯，第三就是说当我跑同样的时速的时候，我会发现我的转速变高了。 呃，踏板车虽然没有转速表，但是感觉发动机声音变大了，声音变大了，同时你的油耗可能变高了，这都意味着皮带其实是被 拉长了，摸索呢，需要去进行一个及时的更换了。对，还有一个比较直观的一个感觉，就是在你加速或者急加速的时候打滑，他会有吱吱的那种打滑的异响。嗯，这个时候呢，这个皮带就需要更换了。 再来开一个评论大家可能看不到的一个小部件。对，这个零部件呢，几乎是发现不了的一个零部件，来自日本三菱的 cvt 支撑衬套，就是里面那个黄色的部分，我来摘下来看一下。黄色的部分就跟金戒指一样。嗯，就跟金戒指一样。 这个东西为什么他很重要的？呃，咱们 ua 叉幺五零的传动部分呢，他是采用了一个三点支撑。嗯啊，前面 里面的两点呢，他说在发动机一个内部他都有通过轴承，而且有一定的润滑。他呢，但是这个 外面这个支撑点呢，他工作的这个环境应该是干式的，最恶劣的干式的，然也就是我们干磨。对啊，干磨的情况下他难免会产生一些磨损，磨损呀，包括我们的一些铁屑之类的。这个呢，我们是采用的一个日本三菱的 粉末野金工艺的一个衬套，能够保证就是我们在即便是干磨状态下也能够保证他的一个工作的一个稳定性。 嗯，那这个小东西一般来说也不太会存在说损坏吧。呃，这个损坏的概率很低，当然了你如果说没有这个东西的话，那你随着这个 这个传动轴的转动，他会不断的扩大你的间隙，这个时候你的发动机可能就会存在这个异响。 所以说呢，我们使用这个粉末液晶工艺的这个三菱的这个衬套的主要作用就是他的非常抗磨，嗯，然后呢你就是即便是非常恶劣的一个工作环境，他也能够保证你发动机的一个平顺性。 其实像这样的很多内部的零部件，我觉得大概率啊都是与与车同等寿命的，同等寿命的，基本上在你的整个使用周期这个生命周期里头，他是不会，他是不会。对，呃， uax 幺五零呢， 它的火花塞是使用的日本的 ngk 火花塞，哎，这个火花塞呢它的一个重要性呢，它就是我们都知道它是干什么用的，对吧？就给发动机进行一个点火啊点火。如果说这个火花塞 我们在这个日常过程中，如果说火花塞的品质达不到的情况下会发生的。首先第一个就火弱啊，火弱呢我们可能就是很难着车，着不了车啊。第二个呢就是他的点火点会发生偏移啊，虽然说是 他在这个钢体上掏了一个洞，然后把火花塞装进去，但是这个洞呢并不是随意去掏的，他能够，呃，要精确的计算出你的最佳点火点在什么地方啊？如果说你的火花塞 点火不准确啊，点火点不准确会容易发生这种爆震啊，或者说是干脆不着车。对，这个我以前从车上拆下来过，比如说这个用的久的火花塞，或者不太好的火花塞，对，他那个点火的火苗不在正中央，他会有一个像乱火的那种感觉。对，是这样， 他本本来这个点火点要设计到这个地方，他点火的时候能够让发动机更平顺的去工作啊。如果说这个火花塞，这个这个跳火，或者说他的点火点发生的偏移，嗯，这个时候呢可能就跟我们点爆竹一样，本来我们 这个爆这个爆竹在这个桶里面，嗯，正中心爆炸，可能这个桶他会往上飞，嗯，但是如果说点火点发生了偏移偏了，那个桶他就有可能就歪掉了，飞出去了。嗯，这时候呢你的发动机的工作他会产生的这种爆震，或者说是这种震动啊，他会产生 产生这种不良的一个反应。嗯。还有什么啊？日本的一个日立安斯泰莫的一个喷油器，这个说这个喷油器他的一个作用呢也很简单，就是给发动机内部进行喷油。可能这个名字比较拗口嘛，也也也比较默 陌生。那如果说我们说几个呃，比较比较常见的名字啊，比方说这个， 呃精兵化油器，嗯，这个应该是大名鼎鼎的，嗯，对吧？昭和减震啊，这个呢应该是在摩托车行业也是大名，甚至在汽车行业也是大名鼎鼎的。嗯，还有一个还有一个是如雷贯耳的名字， 日清卡钱啊，日清卡钱。日清卡钱其实就是这个日历 s 泰莫的，他是日历和本田的一个合资企业。嗯啊，刚刚我们说的三个很很知名的零部件呢，都是出自于这个 这个公司。呃。怠速的一个控制阀，嗯啊，这个呢就是我们车辆在静止状态下，我们不骑行的时候，发动机能够平稳的运转。嗯，他有一个怠 速，这个呢是他在起作用，他使用的是一个日本尼德科的一个。呃，怠速控制阀。呃，其实我们再说的通俗点，怠速控制阀呢，他就是一个相当一个小型的一个马达。 我们说到这个尼德科这个品牌呢，我们可能也是比较的陌生，陌生现在就是我们的电脑当中都是有一个硬盘吗？嗯，我们硬盘要 读数据的时候，硬盘其实内部是有个微型马达，嗯，对吧？我们的所有的家电，包括我们的空调，嗯啊，我们的洗衣机像，像我们的格力空调，嗯，像我们的海尔，海尔的空调也好，洗衣机也好，包括这个 其他的一些国际品牌，嗯，像冬至呀，日历呀等等很多很多品牌的家电，只要是有马达驱动的。 嗯，这个家电，那么尼德科呢，他的市场份额能够占到百分之六十以上，所以说呢，他也是全球顶尖的马达制造企业。呃，另外一个呢，我们看到这里还有一个一个零部件。嗯，这个零部件呢，其实你说他重要吗？他很重要， 他是传输你的油箱到你的发动机喷油器的一个管路。啊。燃油管，这个燃油管说的通俗一点，其实我们就是一个橡胶管吗？嗯，一个橡胶管，但是这个 普通的一个橡胶管我们也是采用的一个东海像素的一个。呃，一个零配件。啊，这个燃油管呢，我们这汽油它具有腐蚀性，对吧？发动机它有高温，然后呢车辆在行驶过程中它有电波啊，如果说是你这个油管使用的这个材质不够好的情况下，那么你在电波过程中 啊，油管老化，他会产生一个漏油现象。啊，这个东海像素的油管呢？他在这个我们汽车在全球汽车摩托车制造行业百分之三十以上的这个， 呃，零部件、油路、油管都是使用的这个东海像素品牌。对，因为平时上面有马桶，有坐垫，对对，我们感受不到马桶之下，其实这一部分的工作环境是非常恶劣的，非常恶劣的要高温腐蚀，嗯，震动、 灰尘，他全部都在这下面。另外我们还有一个非常有意思的零配件，这一个叫恒温器，嗯啊，这个恒温器呢，他呢就是不是漏在外面的，他是在那个发动机，呃，那个水泵的那个那个位置。这个恒温器的一个 作用呢，它是非常有意思，它是一个物理性的一个零部件。嗯，它和我们其他的零部件都不太一样，其他零部件很多都是属于一个电子零部件。嗯，它呢属于一个物理的一个零部件，主要的作用呢就是控制你发动机的一个温度， 当我们车辆在冷机状态下刚启动的时候，这个恒温器呢它是处于一个关闭状态，然后呢你的发动机 内部进行一个水的一个循环，让你的车辆的发动机呢尽快的去升温啊，这样呢就是能够节能啊，能够让你的车辆呢能够尽快的进入一个工作状态，当你的发动机的温度达到了八十度以上的时候， 这个时候呢恒温器呢他就会打开，让你发动机的冷却液进入咱们的散热器啊，进入水箱，然后呢使发动机呢，尽快的把温度降下来，以保证他的一个正常的一个工。 这个呢是一个松下的一个制动开关，嗯，这个制动开关它的一个作用呢就很简单，当我们捏刹车的时候，这个开关呢，它是处于一个打开状态， 打开呢就是两个作用。第一呢我们的一个，如果说我们在行驶过程中，嗯，对吧？我们一刹车，我们要传递一个信号，哎，这个尾灯，嗯，刹车灯啊，他要点亮，嗯啊，如果说你的开关工作不稳定的情况下，你刹车了，但是后车 他没有接收到你刹车的信号，嗯，往往就会造成一个追尾的一个现象。他的第二个作用呢就是在你的车辆静止状态下没有启动的时候，嗯， 他要捏住刹车，捏住刹车呢，给我们的 ecu 一个信号，可以点火了。对，我这个车呢，我是捏着呢，捏着刹车呢，是一个静止状态，然后呢你 可以给他进行点火启动啊，他是起这两个作用，那这个开关的使用强度可太高了啊。这个对频繁，特别频繁的一个，最频繁的一个，我觉得一天你说你要骑车的话，这玩意不得捏个 几百次，呃，如果说市区通勤的话，我我估计几百次都是少的。嗯，就说到这个使用频次，还有一个刚才我看到这里有一个开关变成开关，对，这个呢是日本的阿尔卑斯的，阿尔卑斯的一个一个 叫侧支架开关，嗯，编程开关，嗯，这个东西看起来好像使用频次，不过，但是我们想一想啊，如果说你一天上夜班就骑两回车的话，那也至少需需要使用四次，它的一个最大的一个作用呢，因为这款车呢，它具有编程熄火功能。嗯啊，如果说你这个开关给的这个信号不良， 打个比方，他给了一个一个误判信号，哎，这个他接触短路了，对吧？短路的情况下，他 ecu 会判定你这个车辆 他是偏生落下来了。嗯，他为了保护骑行者的这个安全呢，就会熄火，他会强制熄火。而且这个编程开关呢，他除了他的一个使用频率以外，因为他也是在车辆过程中他不断的颠簸。嗯，而且呢，他这个灰尘呀，各方都 小点，声比较大，会影响他的一个信号，如果说他的质量不稳定的情况下，可能就会给 ecu 一个错误的信号。对，而且这个地方应该是还需还是经常可能会遇水的一个遇水，对对对，因为他是裸露的 凸轮链条导向板材料。日本动力导向条，这个是比较有意思的一个零配件，它呢它的一个主要作用呢，就是保护 你的这个传动链条吧。嗯啊，我们用的是日本 did 的这个链条，正时链条，嗯，他这个正时链条呢，因为在发动机内部运转的时候呢，他会和发动机的缸体箱体进行这个摩擦，这个导向条的作用就是把这条链条让他有一个正确的轨道，让他去运转 这个导向条，因为他和金属进行这个摩擦啊，他的损耗是非常大的。那么我们使用的是日本 日本东丽的一个材质，日本东丽呢，他是全球顶尖的尼龙材料制造商，生活当中呢，有一个非常常见的 一个小的生活用品，我们是能够见得见得到的，尤其是我们的钓鱼爱好者。哦，鱼鱼竿吗？鱼线，哦，鱼线，哈哈，鱼线，尤其是我们进行这个大规模的 些，就是重要的一些比赛，嗯，他们使用的这个鱼线就是动力的大的一部分是来自于这个日本动力。所以，所以说呢，他的一个抗拉伸性啊，包括他的强度是非常大的，尤其玩海钓的，哈哈哈，玩海钓的基本上都会选用它， 把这些来自国际顶尖品牌的零部件，还有同样来自国内优秀一线品牌的零部件组装在一起，做成一台摩托车，这绝对不是一个简单拼凑的事情， 他中间就要经过设计、研发、生产、路试、调教、改良很多道程序。这就好比说给你提供我同样的 台，但是不同的厨师手艺不同，他们做出来的菜品味道肯定也不同。 uit 幺五零上市两年多，累计卖出了十几万台，说明 uit 幺五零这道菜味道还不错。