歼15锁定日本战机是真实的吗

近日，中国海军辽宁号航空母舰编队潜出肱骨海峡，日本航空自卫队 f 十五 g 战斗机强闯我们训练区域，结果被歼十五舰在战斗机区里。 日本方向恶人先告状，说我们歼十五用雷达照射 f 十五 g， 我们这个动作实际上是此前警告无效，采用了进一步反制动作，意味着对方如果无视警告企图闯入我方编队上空，那么我们就不客气了。 从日本方面发布的辽宁号航空母舰的图片来看，他们未能进入我方训练空区域，因此无法抵禁拍摄辽宁号航空母舰图片，挫败感可想而知。更大的挫败在于 f 十五 j 战斗机是日本航空自卫队主力战斗机，歼十五战斗机在中国海军已经退居二线，换句话说， 日本航空自卫队主力战斗机居然在对方较量之中，被我们二线战斗机击退。双方实力对比可以用天壤之别来形容。日本航空自卫队大约有 有两百架 f 十五 g， 这些飞机年代久远，首架飞机在一九八一年交付至今已经超过四十年，最后一架一九九九年服役，也有二十五年时间，接近使用极限。由于生产时期较早，早期 f 十五 g 战斗机技术标准较低，无法升级，只有后期型号才能升级， 所以 f 十五 g 战斗机只有一半经过所谓近代化改修升级。近代化改修升级主要项目包括换装 apg 六三机械扫描雷达、升级任务计算机电子站系统等。家装宁可十六数据链 载武器，加装 am 四 b 主动雷达制导空空导弹， am 五红外成像制导格斗空空导弹，另外一半没有升级，只能发射 am 七 m 麻雀半主动雷达制导空空导弹和 am 九 l 格斗空空导弹，这个配置如今几乎没有作战能力。此次 f 十五 g 来自冲省，日本航空自卫队在 冲绳纳霸基地部署有第九航空团，下面有两个作战队，分别是二零四、三零四作战队，每个作战队大约有二十架 f 十五战斗机，加起来大约在五十架左右。西方防务分析家指出，如果按照一比一配置，日本航空自卫队在冲绳只有经过升级的二十架 f 十五 g， 作战能力只相当于一艘辽宁舰， 即便全部经过升级，也无法对抗辽宁舰。山东舰组成的双航母编队，事发地点位于冲绳东南海域，冲绳本岛与冲大东岛之间，两者之间的距离大约在四百公里左右。换句话说，辽宁号航空母舰编队距离冲绳大约在两百到三百公里， 这个距离上，冲绳本岛上面的暗击雷达受到地球曲率影响，只能提供差不多五千米以上空域信息。日本航空自卫队在冲绳部署有飞行警戒团第六零三飞行队装备四架 e 二 c 鹰眼预警机，但是 e 二 c 是小型预警机，留空时间较短，难以支持长时间警戒，所以此次 f 十五 g 可能还是依靠冲绳按机大型防空雷达提供指挥引导。相比较之下，中国海军辽宁号航空母舰编队配备有直十八预警直升机，零五五零五二地区主舰，采取梯次防空警戒配备， 可以为歼十五提供完善的空勤信息和指挥引导，这样歼十五舰载战斗机能够有效封堵 f 十五 g 战斗机航线，将其从我方训练空域驱离。 日方可能推测辽宁号航空母舰编队有可能北上直逼他们本土，因此决定挺而走险，强闯我方训练空域。 我方针锋相对，在半非监视无效情况下打开机载雷达进行警告。雷达信号属于高度保密的战术信息，一般情况下不允许开机，即便开机也只能用固定频率工作，所以雷达开机意味着我方反制动作升级。机载雷达探测区 是一个以雷达天线为顶点的圆锥形空域，通常情况下，机载雷达会采用速度搜索模式来确认远方是否有目标存在，一般在指挥引导之下对预定空域进行逐航扫描，这个模式只能确认目标存在，无法确定距离，因此不能用于火控，所以威胁级别较低。 机载雷达在速度搜索模式下发现之后，如果来袭目标较多， f 十五 g 应该以双击编队行动。 这个时候歼十五基载雷达就会转入边搜索边跟踪模式。 tws 模式之下已经可以获得目标距离相关信息，可以用于火控和导弹制导。当然，这个模式需要雷达获取目标更多的信息。 播数在目标驻留时间更长。相应对于机械扫描雷达来说，就要减少扫描角度，以便播数可以在同样时间之内能够更多探测到目标。日本方面的说法是， f 十五 g 的雷达告警戒系统接 收到较长时间间断照射，他们推测歼十五舰载战斗机的机载火控雷达已经进入 tdos 模式，这个时候歼十五已经可以使用 p l 十二中距空空导弹蓝色 f 十五 j。 换句话说，歼十五此次对阵 f 十五 j 做到了先敌发现，先发制人。 需要指出的是，此次歼十五还不是我们最先进的型号，歼十五 t 已经配备了有源向控阵雷达，有源向控阵雷达能够采用低节货率模式来避开对方雷达告警系统节货。 二零二五年五七空战外部资料认为，巴基斯坦空军歼十 ce 战斗机就成功采用了这个战术。歼十 ce 的机载有原相控阵雷达，采用 lpi 模式， 避开了印度空军阵风战斗机雷达告警系统探测，从而在一百公里以外进行拦射将其击落。而导弹来袭的时候，印度飞行员都不知道导弹从哪里来的。从这里我们可以看到，日本凭借冲绳那五十 架 f 十五 j 已经不能围堵我们航空母舰前出大洋的步伐。随着中国航母数量增加，五代乃至六代舰载战斗机服役，那条曾经恒大我们面前的封锁线已经轰然崩塌，谁也不能阻挡我们前进了。

日本 f 十五遭歼，十五持续雷达照射又无法摆脱，意味着什么？军事专家表示，开雷达是国际上的惯例，日方被照射锁定说明他已经进入相关区域，持续被中国舰载机雷达照射自己又无法摆脱，说明日本无论是飞机还是飞行员，都存在着重大的技术问题和战术问题。 十二月九号，外交部发言人郭家坤回应日方炒作所谓雷达照射问题，我倒是建议记者朋友去问一问日方，日本自卫队战斗机为什么要出现在相关区域，制造这场本不应该发生的危险事件？是不是在刻意自扰中方正常演训活动，制造紧张事态？

日媒称 f 十五在查决前就被歼十五锁定！大家好，东龙啊！多家媒体聚焦日本媒体对雷达照射事件的技术分析结果。日本媒体称，由于 天十五新型雷达，而且探测距离特别远，能够锁定多个目标，但是老旧的 f 十五战斗机一部分还在使用机械扫描雷达，所以雷达最大的探测距离大概在一百多公里，与中国的二百五 使公里距离有明显偏差。所以在整个雷达对抗过程中， f 十五战斗机在没有察觉的状态下就已经被 电视五发现或锁定，所以这种锁定实际很靠前。如果按照一百公里左右距离， pd 十五导弹，包括更新型的远程导弹，在短时间内 就可以把 f 十五战斗机击落，也说明呢两种飞机有待差，都叫十五，但是那个十五和这个十五完全不一样。特别是目前日本的 f 十五战斗机已经非常老旧，而且在最大飞行过载方面进了限制， 能超过六个 g， 一旦超过六个 g， 机内的限制仪器就要报警，而且之前金属疲劳断裂，包括吊好零件，像这些已经常态化。另外像老旧的麻雀导弹，射程很近，而且是半主动雷达制导，发射后需要载机 持续照射目标，所以美国当时向日本提供的 f 五十五战斗机时间很早，态度很好。但是由于时间岁月的磨练，这款战斗机 目前已经全部落后。对，尽管 f 十五和其他国家战机在交锋过程中取得了优异战绩，但是事过境迁，人老珠黄，于目前新版的尖 十五战斗机相比，无论是在飞行速度、过载能力还有雷达性能，导弹性能方面都存在着巨大的落差，所以日本媒体把这个叫代差。由于战机分类上 f 十五早先在神话依然在笼罩，所以认为呢，这依然是日本空中自卫队的主 符号。在现在看呢，随着时间的流失，随着技术的逐渐老去，那么歼十五战斗机所形成的探测优势、机动优势、打击优势、能力优势正在快速发展，特别是之前我们薄弱的雷达正在快速 改进和发展，所以这种雷达技术不光能够远距离精确快速锁定目标，而且还可以同时与多目标交战。所以这种水温舰艇加上雷达系统，再加上运机相互组合的重型远洋情报体系，对任何单打独斗的 f 十五战斗机都是制的威胁。所以这次如果真的双方出现擦枪走火，我想在歼十五雷达信号中的 f 十五战斗机一定会成为五 五月七号的阵风，所以事先锁定，远距离锁定没有察觉锁定估计会让日本航空自卫队感觉到自己的装备已经江河日下，如果连续高强度进行空中对抗，迟早要被中国占据记录。