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在这个大型国企站主导地位的行业当中,公司的核心竞争力在哪呢? 首先要明确一点哈,中原海能、招商、南油这些大型国企的综合实力呢,确实是很强,但是呢,他们一般是以油品运输为主,散装液体化学品运输为辅。另外呢,他们是内贸外贸都做哈,有些呢是更侧重于外贸。 而以星通股份、盛行股份为代表的中型民营企业呢,他们专注的领域不一样,他们打的就是差异化的竞争, 正是因为运输品类、运输区域,还有传播利用率等等方面的差异呢,形同股份的毛利率是远超同行的。 那么在这种差异化的竞争当中,哈心头有这么几个亮点,第一点,他在化学品水上运输的领域,哈是有明显的运力优势的,截止到去年六月三十号呢,他的散装液体化学品的运力规模呢,占到国内沿海化学品传 博市场总运力的百分之十点一九。第二点呢,就是星通,他的市场口碑非常好。那前面咱们也说了哈,他的实战率呢,提升的很快,就是因为新增运力指标拿的多。这个里面还有个细节哈,就是近三年来,他在新增运力的评审当中呢,都是排名第一的。 这个评审呢,是综合考核了公司的资质,符合度,绿色发展、守法诚信还有服务等情况,能连续被评为第一名哈,说明他的综合实力还是很强的。然后第三点呢,就是星通,他的传播韵律结构是有大型化的特征的,这一点呢,就可以更好的帮助下游石化产业提升韵律效率,还有降低运输的成本。 那说到这里呢,就不得不提一下哈,这家公司呢,是有大客户依赖症的,前五大客户的营收占比呢是高达百分之七十,那他们解释了,说是因为炼化产业的这个发展趋势就是规模化和大型化,同样是因为大客户哈, 星通的七租业务占比呢,是越来越高了。那什么叫七租呢?就是把船租给客户一段时间来赚一个租金。公司的七租客户呢,只有两家,荣盛控股和海星航运,如果这唯二客户有变动的话哈,那对于他们公司的业绩影响呢,还是很大的。 另外呢,这里还有一个细节哈,就是在二零二零年的时候,荣盛控股是间接取得了新通股份的股权,就在同一年呢,新通股份的营收增长也主要就是来自于荣盛控股。简言之哈,就是新通控股遭遇了空降第一大客户的突击入股。 不过呢,新通股份对此倒是很坦然的哈,他们说荣盛控股成为第一大客户,跟他的入股没有必然联系,双方业务往来是很合理的。然后第四点呢,就是新通股份,他即将进入原油和液化石油器的运输领域了,因为他在二零二一年的综合评审当中呢,是拿到了相应的运力指标的,这也会给 他带来一个新的业务增长点。那公司这次的 ipo 呢,主要就是为了买船扩张运力,那其中呢,就包括成品油项目,不过呢,这次募资十二点八亿哈,已经超过了他的总资产十二点六亿了,而且呢,有的项目还没有拿到运力批复,那他们是不是有一点操之过急了呢? 公司凭借运力优势、口碑优势,还有运力大型化的优势呢,在西方市场上闯出了一片天,但是没有获得指标就扩大运力,是不是有点操之过急了呢?
