汕德卡新能源牵引车操作流程

新能源重卡善德卡自卸车功能讲解，车辆使用前需先将低压电瓶上电。 遥控钥匙开锁按键，点击车门开锁键可打开左侧车门锁，再次点击可打开右侧车门锁。 遥控钥匙闭锁按键，点击车门闭锁键。车门闭锁遥控升窗功能，需提前将电源开关打开，开锁状态下长按开锁键两秒钟，车门玻璃自动落下。 长按闭锁键两秒钟，车门玻璃自动上升。 主座椅功能讲解，一键放弃按键，按下此按键，座椅快速放弃，方便驾驶员下车。上车后按下此按键，座椅快速充气，回复记忆。高度 阻尼度调整开关小为阻尼度增加，减为阻尼度减小。根据运营路况及驾驶员体重选择合适阻尼度 高低度调节按键，向上调整座椅高度提升，向下调整座椅高度降低，根据驾驶员身高体重调整合适高度。座椅靠背角度调节拉动把手，可调节座椅靠背角度。 座椅通风开关向右旋转通风增大向左旋转通风减小。 座椅加热开关向右旋转座椅温度增高。向左旋转座椅温度降低。靠背气囊调节座椅腰部气囊、背部气囊、腰部侧气囊在为充气状态， 简为放弃状态。驾驶员根据舒适度自行调整座椅前后调整开关，拉动前后调整开关，可对座椅前后位置进行调整。坐垫位置调节开关拉动作电调节开关，可前后调节坐垫位置。 两脚调节拉动作椅，两脚调节开关，向上抬起座椅，两脚抬高向下座椅两脚下降。 方向盘调整方法，踩下方向盘气动调整开关，根据驾驶员自身舒适度进行上下前后调整，松开后气动开关自动锁止车辆上高压。操作方法及仪表指示，插入钥匙旋转至按位置，此时仪表上电进行自检状态， 自检完成后，踩住刹车，旋转钥匙至 start 档位，两秒钟松手，自动回弹到 on 位置。仪表显示 ready 字样，表示车辆高压上电完成。左侧为电机功率表、车速表 电压 s o c 电量指示电机转速、电机温度总里程、小气里程气压表左侧车门控制器功能 锁门上装配的组合开关集成有后视镜调节、玻璃升降及车内门锁功能开关。后视镜调整功能， 先通过 l 二选择需要的调整，测 l 为左侧， r 为右侧，再通过主角镜选择键和广角镜选择键选择好需要调整的后视镜，最后通过上下左右键根据司机视角调整后视镜片角度。 后视镜加热功能后视镜加热按键，按下两秒钟指示灯点亮，开启后视镜加热功能，如广角镜加热时间应为十五分钟，若在需使用需重复以上操作方法，玻璃升降功能，抬起可将车门玻璃升起， 按下可将车门玻璃落下。门锁功能车内门锁按键，点击闭锁键可将两侧车门锁锁止，点击开锁键可将两侧车门锁开启。组合大灯开关讲解 铃铛灯光旋钮处于铃铛灯光关闭 auto 档旋钮旋转至 auto 档。环境光线变暗时，自动打开前照灯，环境光线变亮时，自动关闭前照灯 示过灯旋转至示过灯档位示过灯点亮前照灯旋转至近光灯档位，近光灯点亮前雾灯开启灯光后按压旋钮前雾灯点亮再次按压，关闭后雾灯，拉起旋钮后雾灯点亮再次拉动。关闭 近光灯。调节旋钮共四个档位，可对近光灯照射距离进行微调。远光灯开启近光灯后，向下按压左侧组合开关，开启远光灯，连续抬动左侧组合开关为会车灯。转向灯向内拉动组合开关为左转向灯。 向外推动组合开关为右转向灯。喷淋开关，向里按压喷淋开关，向挡风玻璃喷洒玻璃水。同时雨刮工作建议加注玻璃水，冬季加注适合环境温度型号玻璃水 雨刮档位，雨刮开关向下拨动一下，雨刮工作一个循环。 o f f 为关闭档，向上拨动一档为间隙档，雨刮间隙工作 二档为低速档与刮低速工作 三档为高速档与刮高速工作。方向盘按键功能讲解方向盘功能按键分为左右两侧， 左侧为影音系统及仪表菜单控制按键，右侧为定速巡航系统及蓝牙接听电话按键。车辆上电后可调节多媒体音量大小， 选台键，选台键可调节多媒体收音机频道。 ok 为仪表菜单唤醒及确认按键，点击可唤醒仪表菜单。 m 为多媒体及仪表菜单切换按键， 点击 m 将中控屏按键切换至仪表，点击 ok 键唤醒仪表菜单后，可通过音量加或减键对仪表菜单进行选择，选定后可点击 ok 进入 一键静音按键右侧按键。车辆行驶中，变速器在挡不踩制动踏板，未开启辅助制动， 车速大于三十千米每小时，按巡航车速加或减键进入巡航模式。巡航开启后，按一下加键或减键，车速增加或减一公里长，按加键或减键，车速每秒递增或递减五公里。 ras 为巡航记忆模式， 按压此按键可恢复上次巡航记忆，车速 off， 退出巡航模式。蓝牙接听挂断按键，多媒体连接手机后，可使用按键接听和挂掉蓝牙电话。怀档， e、 p 模式，换档操作，档位操作， n 为空档， d 为前进档，二为倒档。 踩住刹车挂入 d 档，仪表显示当前默认起步档位， 挂入倒档仪表显示当前倒车档位。通过上台右组合手柄变速箱增档，下按右组合手柄变速箱降档。 a、 m 键为自动模式与手动模式切换按键。 a 为自动模式， m 为手动模式，车辆行驶过程中可切换此模式。 e、 p 键为经济模式与动力模式切换按键。 e 为经济模式，适用于车辆在平路及高速公路以稳定经济的时速行驶。 p 为动力模式，适用于车辆重在爬坡或在复杂路况时使用电液缓操作。 电缓速档位开关分为五个档位，一档、二档、三档、 四档、五档一到五档，电制动力局逐渐增大，车辆减速及下坡时松开油门踏板，根据坡度及车辆运行状态选择合适档位，可使车辆辅助减速及能量回收。 注意，电缓速属于辅助制动，不可代替主车制动。雨雪天气谨慎使用电缓速。当动力电池电量高于百分之九十五时，电缓速功能受限。翘板开关功能讲解 驾驶室举升开关，使用电动举升驾驶室时，打开控制开关，检查驾驶室内无杂物，避免驾驶室升起后杂物掉落，砸伤挡风玻璃或仪表台。检查驾驶室前方无人员站立。开启前面罩， 将举升泵旋转至举升位置。按压电动举升开关，将驾驶室举起，驾驶室举升至最高位，避免发生驾驶室回落。 驾驶室落到位后，查看仪表，驾驶室翻转指示灯是否熄灭，熄灭说明驾驶室已落到位。切液压所锁紧 电气喇叭转换开关，关闭状态为电喇叭，开启状态为气喇叭。 a t s 开关 回家模式开关开启后，散热风扇处于全功率常开状态。 a t s 回家模式用于电机电控高温出现故障时应急使用，日常运行中请勿操作打开，避免电耗增加。 雪地模式开关冬季雨雪天气湿滑路面行驶时，打开雨雪模式开关，关闭车辆制动时的能量回收功能，能量回收功能关闭后会造成车辆电耗增加。 危机报警开关，点击打开可开启危机报警，提醒过往车辆避让。差速锁轮间差速开关轴间差速开关适用于车辆脱困及打滑时使用。车辆静止状态下，先打开轴间差速锁， 再打开轮间差速锁。使用差速锁时，车辆只能直线慢速行驶，禁止转弯。 车辆脱困以后及时关闭差速锁。取力器开启车辆上高压静止状态下，变速箱空挡踩住刹车踏板，打开取力器开关， 可通过油门踏板控制取力器转速，也可通过方向盘按键长按加或减八秒进入方向盘控制模式，松开按键按压一次。加或减取力器转速加减五十转。长按加或减取力器转速每秒加减五十转。 取力器工作模式下无法挂挡行车，退出时，先按 off 退出方向盘控制模式，再关闭取力器开关，才可挂挡行车。直接关闭取力器开关，无法挂挡行车，若按 off 退出后，未关闭取力器开关，车辆行驶则限速十五千米每小时。 平稳起步与减速，避免踩下电门踏板，让车辆平稳启动。 快速起步会使电机瞬间输出大功率，增加电量消耗。在加速过程中，同样要保持电门踏板的平稳操作，逐步提升车速，使电机功率平稳上升。 比如在空载时起步，电门开度控制在百分之三十到四十，加速时缓慢增大开度，合理控制车速。大多数新能源重卡的经济时速在五十千米每小时左右，不同车型略有差异。 在这个速度区间行驶，车辆的能量利用效率较高。车速过高，风阻会急剧增大，导致电量消耗显著增加。车速过低，则电机效率不能充分发挥。 例如在高速公路行驶时，将车速稳定在七十千米每小时左右。巧用能量回收系统能量回收系统是新能源重卡节能的关键。 在减速或下坡时，提前松开电门踏板，让车辆依靠惯性滑行或者使用电液缓。同时，能量回收系统开始工作，将车辆的动能转化为电能，并储存回电池。尽量避免急刹车，因为急刹车会使大部分动能转化为热能丧失，无法实现能量回收。 例如在长下坡路段，提前预判路况，利用能量回收系统缓慢降低车速。 合理使用驾驶模式新能源重卡一般设有多种驾驶模式，如经济模式、动力模式等， 在空载或路况良好的情况下，优先选择经济模式。该模式下电机输出功率相对保守，能有效降低能耗。在重载、爬坡等需要较大动力的情况下切换至动力模式，但完成爬坡或重载任务后，应及时切换回经济模式。 车辆保养周期即保养内容，自卸车保养周期如下表所示。

山德卡新能源这个电车的这个跟车人啊，然后我会全程跟拍试拍， 目前我们的电车的这个剩余电量是百分之四十七，因为我们到这个卸货地点没有这个充电桩，所以我们就在路途中间有充电桩的地方，给我们爱车充个电， 我们总共从吉木萨尔县到我们这个充电站，我们总共跑了一百三十九公里，等了一个多小时，我们这个两个电车，我们的爱车已经充满了， 准备赶往我们下一个地点卸货店啊，出发 那是就是充电充的，这个充电充的这个车子舒服 驾驶这个自动挡，自动挡都舒服的很，起步过窝，过坑，嗯？河板的吗？硬气车，硬气够用，他的夜环也好好用， 夜环嘛，就是我们自己都知道，有了夜环嘛，你就放他这个车的夜环用了，他刹车片不费，一般都不用刹车，不管公车，公车只要去搭配好就行了， 但是过过也不会红的，老司机都知道，只要一怀好的车到那个坡的时候车头会嗖嗖嗖这样跳，但是自动挡的这个电车嘛，就一直就嗡嗡的，这样就能爬上去，稳稳的啊，车也不费劲，马力是够用了。 从昨天二零二五年十二月九日九点到现在二零二五年十二月十号啊，我们两台电车已经试车跟车完毕啊， 然后我们会揭晓我们这个所走的这个路程啊，公里数啊，这个编号啊。

哈喽，铁子们，大家晚上好，今天小胡子接到一个新任务啊， 继续往这个秦塞方向走啊，这一次这个任务是我们这个秦塞这边跟车啊，跟这个新。呃，山德塔新能源这个电车的这个跟车任务啊， 然后我会全程跟拍试拍，然后把这个我们善德卡新能源的这个实时数据会汇报到我们这个视频号 已经到达景泰县，今天我们就要试这辆车，师傅下去挪他东西吧，马上就出发 吉姆萨尔沙场，我们到了，已经两台车。已经到了啊，善德卡 g t m 新能源六百度的啊，宁德时代六百度的啊，现在师傅们准备这个送给他们的这个挂挡，待会我们就装货。

上期我们做了纯电重卡的辐射测试，有卡友问充电的时候会不会有辐射呢？今天依然真实测试，全程无剪辑。那么我们现在还是测试一下哈这个机器是否是正常的。 我们可以看到现在车子正在充电当中，我们再来车内检测一下是否有辐射， 现在车辆是充电情况下哈，我们进行一个车身外部的一个辐射测试， 哈哈哈哈哈哈， 经过刚才的全方位测试，我们发现充电口的这一块辐射相对来说指标有点高，但是经过我们的这个搜索，发现哈充电口的辐射它属于非电离辐射， 对人体的危害呢是非常小的。卡友们如果说还有想要了解的其他用车知识，欢迎评论区留言。