手动挡换挡往前冲一下怎么回事

治理经典福克斯手动挡换挡顿挫的第一办法，我们从最省钱的办法开始。这个东西不知道大家有没有见过，这个叫离合器开关，在离合器边上被一个小支架固定，他为什么能产生顿挫呢？ 首先我们要了解他的工作原理，离合器没踩下去的时候是顶着他的，也就是说前面的头是缩回去的，这时候是处在不通电的位置， 当离合器踩下去之后，前面的头弹出来，此时离合器开关处于通电状态，会给行车电脑一个电信号，此时行车电脑知道你的离合器踩下去了，当你把离合器一点点抬起来的时候，离合器前面那个小杆会被 离合器顶的一直往回缩，直到离合器完全抬起，前面的小杆完全缩回去，此时离合器开关断开，电信号消失，发动机会触发保护机制，而被动的降低转速， 也就是那一瞬间，你踩多大油门都没用，发动机转速一下就下来了，所以就产生了顿挫。这是保护离合器和变速箱的被动机制，是厂家给新手设计的，因为怕新手狠踩油门，导致游离配合不好。

科目三，换完档后，离合器一放，车子会往前冲一下，有一个算一个。所有学员都会遇到这个问题，那这个问题到底怎么解决呢？很多教练会说啊， 这个没关系的，不会扣分的，甚至不跟你说啥意思，因为小冲无伤大雅，但是大冲是会扣五分的，扣分项目为车辆发生闯动，特别是车辆熄火过后啊，如果你不及时踩刹车，踩离合停车，他会跟 抖抖病一样啊，会抖着往前开，最后抖停好熄火扣四分，抖一抖扣五分，十五分没有了，不及格了呀！那怎么解决？听好了，先理解什么叫联动点。就是啊，当车辆停止时，缓慢抬离合器， 当离合器抬到某个高度的时候，车辆会发生移动，那么这个高度的位置就是离合器的联动点。好， 当你三档换完二档，离合器松到联动点的时候，你会感觉到车速会由快 变慢，就是在这个节点，你要定住离合器一秒钟就可以了，车辆会有一个缓冲的效果，非常丝滑，就不冲了呀。你把这句话再细品一下，再结合练车，想明白了你就会了，懂了吗？散会。