海南封关和巨轮智能有关系吗

海南自贸港封关倒计时，这次海南杨浦港要起飞了，而新加坡的躺赚时代要结束了。 在过去几十年，从印尼亚加达或巨港驶往中国的货轮，几乎都要在马六甲海峡的尽头拐个弯停靠新加坡港。在那里，货物需要经历卸货、报关再装船的繁琐流程，一套下来至少需要几天甚至更长时间。 新加坡凭借这个黄金水稻的咽喉位置，几乎垄断了东南亚的海运中转生意，光是收取转口服务费就赚的盆满钵满。一艘万吨货轮停靠一次 新加坡就能收入数万美元。对于印尼的棕榈油、橡胶这类大众商品，每吨都要多付一笔不菲的中转费，这被外界形容为新加坡的躺赚时代。但这个持续了数十年的标准答案，在二零二五年被一艘名为苏 门达腊号的印尼货轮该写了。这艘船满在上万吨棕旅游，从印尼帕鲁港出发，没有南下绕到新加坡，而是径直北上直奔中国海南的杨浦港。这次航程只用了六天，比绕到新加坡节省了近一半时间。更关键的是，船东算了一笔 账，这趟执法的物流总成本，比过去经停新加坡的模式足足下降了百分之三十二。对于利润微薄的大宗贸易，这近三 分之一的成本节省直接转化为了核心利润。苏门答腊号的转向并非个例，数据显示，二零二五年前十个月，杨浦港往返印尼的直航航线货运量同比暴涨了百分之七十八。而另一边，新加坡与印尼之间的贸易转口量在同一时期 下跌了百分之二十三。另一组数据使新加坡对华转口业务跌幅达到了百分之十一点三。港口邮轮靠泊量更是连续十五个月出现下滑。越来越多的东南亚货船正在用船舵投票，放弃绕路新加坡的老路线。 团东和货主们的选择非常诚实，哪里更省钱、更高效，螃蟹就往哪里扑。杨浦港吸引他们的第一张牌是极致省钱。省钱的不只是燃油。杨浦港作为海南自贸港的核心，推出了极具竞争力的税收政策。在这里注册并开展国际航运业务的 所得率仅为百分之十五，比新加坡现行的税费还要低五个百分点。对于在杨浦登记并经营国际航线的国产船国，还能享受出口退税政策。这些真金白银的优惠，直接触动了达菲、马氏基等全球航运巨头的神经。 第二张牌是效率革命。在杨浦港的码头，单台桥吊每小时能吞吐二十五个集装箱，平均作业效率比新加坡还要高出百分之八。全自动化的厂桥将 单个集装箱的装卸时间从过去的八分钟压缩到了三分十五秒。行政效率的提升更为惊人。传播进出港审批时间从过去的最长七天被压缩至二十四 小时以内，电子报关最快能在一小时内半截，速度是新加坡的五倍。对于三十万吨级的超级邮轮而言，在港口多等待一天，就意味着上万美元的成本。杨浦港推出的双通道查验和一站式通关，实现了传播到港零等， 单次靠港就能省下上万美元的时间成本。杨浦港的崛起，不仅是一个港口在分流获流，更是一种产业链模式的颠覆。过去，印尼的棕油等原材料需要先运到新加坡进行精炼加工，利润大头被新加坡企业拿走，然后再转运至中国。现在，杨浦港推行前港加 中仓加候场模式，印尼最大的棕旅游企业金光集团等二十三家企业已在杨浦设厂，原材料直接运抵杨浦保税区进行加工，成品再销往中国或全球，形成了完整的产业闭环。这种模式让印尼出口商每吨棕旅游能多赚二百八 八十美元，金光集团二零二五年上半年在华的销量也因此增长了百分之四十五。杨浦港的起飞，他凭借更短的地理距离，从印尼巨港直航杨浦港，比绕到新加坡近了两千公里，节省了约二天航程以及硬件政策。产业链的组合权正在重新定义 区域物流路线。市场静默的变格，像潮水般缓慢而持续的改变着东南亚的航运格局。而新加坡那个依靠地理垄断躺着收过路费的时代，也该结束了。

什么是海南？全岛封关运作对经济到底有什么影响？二零二五年十二月十八日，海南自由贸易港将正式启动一项史无前例的改革，全岛封关运作。这个关指的是海关，而非地理上的封锁。 这一天，海南岛将成为一个独特的海关监管特殊区域。实施一线放开，二线管住岛内自由的政策。一线是指海南自贸港与境外其他国家和地区之间的界限，一线放开是指海南与境外之间的货物进出更加自由便利。 二线则是海南自贸港与中国内地之间的分界，二线管住则是在海南与内地之间设置管理边界。为实现这一设计，全岛已设立了八个对外开放口岸作为一线口岸， 同时，在海口新海港、海口南港等地设置了十个二线口岸。在二线口岸已建成智能查验系统，车辆通过提前预约和智能识别被引导至不同通道。 海关监管货物与非监管货物分开通行，极大地提高了通行效率。而岛内自由则是允许各类要素在岛内相对自由流通。封关后最直接的变化体现在货物贸易领域。 财政部表示，全岛封关运作后，进口零关税商品将实行负面清单管理， 这意味着零关税商品大幅提高，覆盖约六千六百种。与分关前相比，享惠主体范围也将明显扩大。目前，进口零关税政策仅允许在海南自由贸易港登记注册的独立法人、企业、事业单位作为享惠主体。 封关后，祥惠主体将基本覆盖全岛有实际进口需求的各类企事业单位。此外，政策限制条件将进一步放宽，进口零关税商品及其加工制成品不再局限于企业自用，可以在祥惠主体间自由流通。 封关运作将重塑海南的产业生态，加工增值货物内销免关税政策是海南自贸港核心政策之一，封关后将得到优化和扩大实施。 此外，海南自由贸易港禁止限制进出口货物、物品清单的发布，标志着货物贸易管理模式的新探索。 清单在履行国际公约义务、维护国家安全的前提下，放宽了对部分进口货物的管理措施。 对普通百姓而言，风观意味着从去海南旅游到在海南生活的生活方式改革，旅游消费将迎来新机遇。海南将建设成为国际旅游消费中心， 免税购物政策将持续优化。三亚国际免税城作为重要消费场所，计划将商业面积从十二万平方米扩建至十八万平方米。 海南实施的双百分之十五税收优惠政策，即符合条件的企业与核心人才均可享受百分之十五的所得税优惠，也将在分关后继续发挥吸引力。 签证与工作许可申领便利化等措施，配合科研设施与生活服务保障的持续完善，将进一步吸引国际人才集聚。当海南全岛的省份将不再只是一个旅游胜地， 他将转变为中国对外开放的新高地，一个在环球化逆流中毅然敞开的大门。

啊啊。

一周后，海南自贸港封关正式启动。那什么是海南自贸港全岛封关呢？简单来说，就是在海南建立一套一线放开、二线管住、岛内自由的海关监管体系，让海南从普通的省级行政区，升级成为具有独立关税地位的特殊经济功能区。 先说说一线放开，指的是海南岛与世界各国之间，货物可以自由进出，绝大多数商品零关税。理论上来说，你以后在海南岛上买到的进口货，价格可能跟原产地差不多。再来是二线管住， 指的是在海南岛与内地之间建立一道特殊的管理防线。二线关口货物从海南进入内地，原则上适同进口，需要征收关税和进口环节税。岛内自由，则是指在海南岛内部的货物资金流动，享有极高的自由便利， 赋予了海南岛内更大的自主权。封关的本质，就是把海南岛划成一个境内关外的超级试验区。 你可能会问，这么牛的政策，为什么给海南，不给上海，不给深圳呢？答案是地理位置。海南这座岛就是最强的物理阻隔，所有人、所有货想离开海南岛回内地，只有坐船和坐飞机这两条路。只要在港口和机场卡住，最南的二线管住问题就能管得住。 反观隔壁的深圳，缺少天然的物理阻隔，货物就可以分分钟拉到隔壁的东莞去了。其次，海南作为中国的南大门，往东是太平洋，往西是印度洋，南面是整个东南亚，是中国连接世界的黄金十字路口。 在这里搞自由贸易港，全世界的货船都可以在这里中转、补给、加工，然后再发往全球。那么重点来了，海南封关后会带来什么好处呢？最直接的就是免税，你家的日用品、工厂的原材料、企业的高端设备通通免税。 海南的免税也将不再局限于传统的口岸免税，而是扩大到整个海南岛。其次是税收制度的重大变化。你在内地开公司的企业所得税是百分之二十五，来到海南将会降低到百分之十。 而且部分高端人才和紧缺人才的个人所得税也会降低到百分之十五，这都是真金白银的税收界面。 第三就是投资自由，不是明令禁止的，都可以自由投资，全世界的资金都将在这里自由流动，推动海南成为新的区域性金融中心。 而对普通人而言，封关前你是在免税店排队抢免税品。封关后，你可能在岛上的任何一个商场买进口商品都是零关税加， 曾经辛苦代购的时代将一去不复返。未来，海南将不再只是一个美丽的旅游岛，而一个以高效率和新加坡的经济特区。 最后，你准备好去了吗？时代红利的大门正在开启，但真正的机会只留给有准备能看懂趋势的人。如果你不想错过这场十年一遇的财富变更，点个关注，让我们一同洞察先机，把握未来！

对海南封官感兴趣的朋友们，接下来五分钟老老实在直播间待着啊，给你们聊点实话，海南不封官吗？他是有机会，我现在自身呢属于金融系统，但现在我现在就做抉择，因为我现在我我本身的特点呢？先说缺点吧，没有经验，没做过买卖之前一直在单位工作吗？这个优势呢，就是有一个认知， 善于分析总结，然后复盘，善于抓住重点。我现在就是不知道因为什么呢？就是我家在那个三亚正好也有套房子，因为我感觉海南这个机会很难再有了。第二来说的话呢，我感觉这个海南是一个确定的机会。 直播间里所有对海南风观感兴趣的朋友们，接下来五分钟老老实实在直播间待着啊，给你们聊点实话，然后呢，就是说现在来说，我感觉也是上天再给我一次机会，一个重新选择的机会， 我现在就是不知道我如何选，请教您一下，这么擅长总结，这么擅长梳理重点，你告诉我海南接下来最大的机会是哪些？我听您说了，就是说一个是属于进口加工，还有一个金融服务，不是这两个进口加工，不对， 我没有，我没有说，没有说这个就是百百分之十五利润那个，不是那个吗？进口加工，我说的叫转口加工啊，对，转口加工，那我记错了，转口加工 啊，转口加工和金融服务那个对于我们普通老百姓来说的话暂时接触不到，那你为什么要去？我现在想着吧，因为现在海南开放了，就个人可以做个人免税店，我准备先先从这个从小的做起，因为 现在大环境不好吗？毕竟还是有风险，我寻思从小开始干做免税店，你有货源优势吗？呃，暂时没有。老婆孩子现在都在都在三亚吗？没在，在东北，接下来打算未来二十年哪都不去了。以后就得扎根混了吗？对对对对，因为我为人海南机会非常大。孩子多大了？孩子已经上大学了。哈哈， 行，懂了，无牵无挂啊。对对对，因为我感觉这是一个机会，我如果再抓不住的话，对于我现在有限的认知，我认为我能看到的机会不多了。就是除了海南之外，我还提到那个点，当时咱小圈子聊的时候我还提到这个点，我说未来海南核心的还有另外一个机会，就是物业的机会。核心的物业的机会是服务 新的全球公民，或者叫服务新的国际公民，在这方面你有什么优势吗？嗯，没有，我不建议。如果说你在物业上没有优势的话，你就别去， 你去做开小的免税店，你竞争不过，第一你竞争不过本地人，第二你竞争过大的免税店，对不对？这个大哥有态度啊，这个态度很好说。哎呀，我接下来打算到那我就不走了，我就安家了。这个事是我在直播间跟大家好多人聊过，说想去海南发展的，唯独一点你要想明白， 你要抱着入赘的心态，就是咱当上门女婿的心态，咱到那以后咱不走了，咱一代人就在那待着，咱为下一代人打基础。有这个觉悟，有这个想法的朋友们可以考虑可以去啊。这是第一句话，第二句话， 海南和新疆还不太一样，新疆的毕竟基础是更差，所以说新的机遇其实还是相对而言多一些。海南没有，海南就三个机会，一，转口加工，不是转口贸易。第二，跨境电商。第三，和 服务新的国际公民相关的物业啊，基础物业你就不用想，因为海南接下来的定位就是给这些国际公民啊，未来有些国际公民。什么叫国际公民啊？最早的时候咱从村里 进了县城，后来咱从县城进了市里，再后来咱从市里去了北上广深。再接下来中国有一群人，这群人做的就是全球的生意， 他经常需要全世界各地到处飞，而这些人未来会在海南扎根的比较多，这是其一。其二，有一些早早的润出去的，或者早早出去过的朋友们，他们发现外边并没有那么安全，外边并没有那么安定，然后发现呢？回大陆，然后又担心有一些钱呀，进来，出去可能会有风险，这些人有可能接下来 不是一部分是从大陆，接下来想做全球生意的人接下来会去海南，还有一部分以前从外边的人不想回大陆，但是想回祖国的 可能会落地海南这些人我们把他称之为叫国际公民。而海南接下来核心的对外吸引人才和吸引人的定位就在这里吸引这些国际公民。你想想这些国际公民他们有什么需求？他们在服务线上有什么需求？如果你有能力去为他们做交付， 恭喜你去。如果你就是说，哎呀老王，我就会做个煎饼果子，我就会按个摩，我就会捏个脚拉倒，这叫基础物业，不缺你的一个，我告诉你为什么，因为海南本地还有两千多万人， 而这两千多人除掉海南原有的农业，绝大多数人都要在服务业上就业，你抢不过这些本地人，就这么简单啊，我希望大家能听懂 啊。然后当然海南还有一个双十五的优势，个人所得税和企业所得税的上限是百分之十五。如果您现在个人所得税或者企业所得税比较高的话，你可以去考虑往那边发展，因为我现在自己的 m c n 公司也在海南。

很多人不看好海南建设自由贸易港，但其实这次海南将实行宏观的运作，就连日子上都有关于海南的特殊意义。在二零一八年四月十三号庆祝海南建省办经济特区三十周年大会上，宣布 支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索稳固推进中国特色的自由贸易港建设。而在三十年前的同一个日子，一九八八年的四月十三号， 是第七届人大代表第一次通过决意划定海南岛为经济特区的日子，也就是说，国家在海南建设的三十周年纪念日，正式的宣布支持海南建设打造自贸港。所以说这一次真的没开玩笑。很多人又会想，自贸港也好，公关运作也好， 普通人可以参与的机会在哪里？海南自由贸易港，顾名思义针对的就是贸易，包括 rcep 的 签订，指的是与建交国家互相彼此往来的货物之间，百分之九十以上都是零关税的。 所以说普通人想参与，可以关注一下关于零关税贸易这一块，或许能给你带来一次新的转折。我是海南生哥，持续分享海南的一号消息。