众泰t700电动能打开关不了

哈喽，大家好，今天兵哥哥分享一个众泰 tg 版出现了关不了机的情况，平时我们修饰不开机，今天分享一个关不了机的维修案例。 呃，众泰七七百的就是熄火关电之后，他自己有时候会启动那个半小时模式啊，启动半小时工作模式，然后机器一直工作， 手动关机也会自动开机。好说一下拆解啊，第一步，先把这个往上翘一点，再往外爬， 然后第二步，把仪表的上面那个螺丝扭掉，扭掉之后把这个拔出来，然后再把整个面块卸掉， 就可以看到那个平的螺丝了啊，左右各两个，一共四个螺丝。 ok， 已经全部拆开，经过刚刚的通电测试与测量，已经锁定问题了啊， ok， 完美修复。这原车是带三六零的啊， 现在关机屏幕不会再开啊，要不然车上的电就耗完了。完美修复。

又碰到一台偶发性无法启动的车辆，当出现故障时，启动车辆有马达但无法启动。点火开关不能正常关闭，仪表档位不显示 连接原正 x 四幺排毒只能故障。 ecm 发动机系统和 tcu 自动变速箱系统不能通讯，按照信用途进行检查， 拔下 tcu 插头测量，缺少电源测量发动机舱 tcu。 保险四不能点亮，熄灯拍打保险四合适，能点亮说明保险四核内部有虚节。拆解发现故障点处理，装车测试，故障解决。

这是一台动态 t 七百车主反映这个主驾控制开关控制不了，四个门的玻璃按的是没反应，然后这个后视镜的按的也没反应，按折叠也没反应，左右也没反应， 他这个是有一个保险丝，五安的，在这里我们测这个保险丝是正常的，是没有问题， 下面我们就来测下这个开关，这个开关一共有四根线， 一根供电，一根打铁，一根那个面板的，一个背光灯的，还有一根是另先控制的，这个是那个资料，一共有四根线，一号线是电源，二号线是接力，三号线是另线，然后这个二十一号灯表是这个背光灯的啊，我们现在测到这个 充电和打铁是正常的，有一个十三伏的电压，现在我们测的是这个信号线是令线的，这电压是不对的，只有零点四伏，正常来说应该有个十伏的，这个电压是不对的啊， 我们找到这个电路图，看来这个令线是到这个车身辅助模块的系统的 abcm， 我们现在找到这个 abcm 就是车身辅助模块， 经过维修手册找到这个 adcm， 在这个座椅的下面，也就是这个这个独家的座椅下面， 结果发现他这个座椅下面进了水，导致这个模块全部腐蚀掉了， 现在要把里面全部拆出来清洗，然后这个模块呢就只能更换掉了，已经泡的很严重，没得修了。

进来了！ 哎呀，吸水！

对，携带停下，深夜把车拖回到店维修， 无钥匙进入，一键启动无反应仪表，无钥匙会变更，漏清 电脑读出故障码。 经过我们几个小时的检查排除发现这种无钥匙启动进入模块内部损坏。经过跟客户沟通，我们建议把模块拿来维修好吧，经过 修好的模块恢复，不忘记进入启动功能，启动车辆的确正常，车内全部装好，用电脑检测，全部数据恢复正常， 最后给客户把车洗好，完美交车。

一八年众泰 t 七零零电瓶亏电后，发动机电脑报位匹配故障不着车，远程 ok 搞定启动案例。

众泰七七百主驾驶门玻璃升降器不可以用， 经检查这一根线磨断了， 现在线已建好，一切正常。

好久没有拍抖音了，今天给兄弟们分享一台众泰 t 七百定西门故障，这个车是低端车，仿高端车的设置，这个车谁买谁后悔啊。这个是定西门的， 关了门之后显示没有关门，仪表上面显示没关门，打开门也是没关门，外面里面都打不开，这根线是您先控制的，打开门十伏， 关上门也是石斛，比右边的门定压低一点。像这种情况，遇到这种情况直接飞条线到模块，我顺程摸刮了一查，查到这个位置， 这个线路因为底盘进水腐蚀， 这个线都已经成这样子了，这根线一拉就断，一拉就断，以后遇到这种故障直接飞线就好了， 这个线烧成这样子了，因为这个底盘进了水没有及时处理，导致这个线腐蚀，但他又没断，就是腐蚀。