nextera和斯堪尼亚什么意思

好的兄弟们，今天我们来第一视角看一台国内上路超过一百万的斯卡尼亚牵引车，他的驾驶感受和行驶品质表现怎么样？ 下面先来做一个简单的介绍，这台车呢是一台斯堪尼亚的 r 五百车型。动力方面呢，这台车搭载了一台排量为十二点七升的直列六缸发动机，最大功率五百匹马力，最大扭矩两千五百五十牛米。 来看一下这台斯卡尼亚的起步加速表现，通过左后视镜呢可以看到，目前呢这台车是牵引了两节的集装箱。变速箱方面呢，这台斯卡尼亚搭载的是 a m t 的手自一体十二档的变速箱， 可以看到目前的时速呢已经来到了五十公里，在整个加速过程中呢，这台斯堪尼亚的平顺性表现的是非 非常优秀的。此外呢，这台斯堪尼亚 r 五百还配备了 r 四千一百 d 液力缓速器，这个缓速器呢具有最高四千一百牛米的自动扭距，在下坡的时候呢可以提供额外的制动力，帮助车辆呢在下坡或者是自动的时候呢，具有更加的稳定性和可靠性。 可以看到这台斯卡尼亚的方向盘呢，操控起来也是比较轻巧的， 自动挡的卡车呢，开起来确实是非常的舒适，驾驶员呢现在是单手操控着方向盘，单手呢喝着咖啡，非常的悠闲。 再来感受一遍这台斯卡尼亚 r 五百的起步表现，可以看到在起步的时候呢，发动机的噪音也不是特别的明显， 目前的时速呢已经来到了五十公里，目前所行驶的道路上呢限速是八十， 前面呢即将进入德国的高速公路，再来看一下这台斯康尼亚 r 五百的高速表现，在德国高速上呢，卡车也是限速的，他们的时速呢是不能超过九十公里的，目前的时速呢已经来到了九十公里，这个加速呢还是比较快的， 驾驶员呢是跟自己的朋友挥手致意， 可以看到目前时速九十公里呢，这台斯堪尼亚 r 五百车内的隔音表现呢也是非常不错的，几乎呢是感受不到特别明显的噪音。 最后呢，屏幕前的兄弟们在第一视角看了这么一小段啊，你们觉得这台斯康尼亚 r 五百，他的驾驶感受和行驶品质表现怎么样呢？欢迎留言评论。