带挡滑行和空挡滑行哪个省油

结合实际告诉你，带档滑行省油还是空挡滑行省油。看好了，我这里这个弯过去之后啊，全程都是下坡，我现在是三档带档走给你们看，为了不浪费你们的时间，我稍微快进一点啊，中间的这个 动来动去的这个进度条就是顺时油耗，你们看，顺时油耗一直都是零，说明什么？说明带档花型完全不喷油，但是也请你们看一下另外一个点， 就是我的时速，你看永远都超不过三十五，为什么？因为带档滑行本质上就是档位制动，只不过使用场景不一样，叫法不同而已，能理解吧？ 接下来你看这里，这里就下坡快跑完了，对吧？跑到前面之后，我把视频给你们恢复原速度，你看一下这里，速度变得很低，然后转速接近于怠速，看到没有？喷油量已经上来了，看到没有？注意看啊，已经有喷油量了，为什么这个时候就不叫带 滑行了？叫什么？叫怠速行驶？能理解吧？好，前面又是下坡了，这个速度又足以带动发动机了，你看喷油量又会为零，看到没有？能不能理解到这里这个下坡已经走完了，如果我再不给油的话，他又会像刚刚一样继续喷油， 也就是说带档花型就只能滑到这，接下来需要踩油门去走这里，我掉头回去不带档给你们再走一遍，你们看什么效果？还是这个下坡啊，回到刚刚那个起点上面， 这里我就不使用带挡滑行视频，还是会有快进啊，因为免得浪费时间。你看这个油耗，注意看啊，会有一个最低的油耗，看到没有？这个油耗并不是零啊，这就是一个维持发动机转速的怠速油耗， 同时我请你看一下这个时速奔着六十多去了，看到没有？这个时候我是踩着刹车的，如果我不踩刹车，他还会越来越快，就可能导致我前面转弯的时候车子推头，所以我踩刹车减速减到了三四十。看到没有？这里注意看，我们 已经到了刚刚那个带挡滑行的位置，就这个位置，刚刚带挡滑行只能滑到这，对吧？你看我这次能滑到哪？我快进给你们看啊，你看这里有个小上坡啊，直接的滑上去了，滑，滑上上坡之后又是个下坡，又接着往下滑，你看滑了多远？ 我把这个不带挡滑行能到达的位置即为 c 点，然后再给你们总结一下，如果你只需要从 a 点滑到 b 点，也就是说从一个下坡的 起点滑到下坡的终点，我再不需要往前走了，就停那了，那么我告诉你，带挡滑行更省油，因为带挡滑行是完全不喷油的，对吧？但是如果你像我这种，你车子需要一直往前走的， 那这个时候你的车子如果你带档滑，只能滑到 b 点，然后你从 b 到 c 中间这一段，你是需要挂上档踩油门走的，那么你挂上档踩油门走的这一段，发动机的燃油消耗量是一定大于怠速的时候的燃油消耗量。

汽车下坡时到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油？现在我们就来做个测试。现在我们用试电笔连接好了喷油嘴的电源线，然后给他们通电，此时喷油嘴就会喷油，试电笔就会亮灯。大家来看一下， 刚才可以看到通电的时候喷油嘴会喷油，试电笔会亮灯，断电的时候喷油嘴不喷油，试电笔也不会亮灯。现在我们把试电笔两根线插入到喷油嘴，插到上面的两根线上面。 现在我们就把四点比绑在雨刷片上面，等一下，方便坐在副驾驶拍摄。现在我们在开车下坡做测试，来观察四点比，先空挡滑行，后带挡滑行，如果四点比亮灯，就说明一直在朋友，如果四点比没有亮 灯，就说明停止喷油。现在是下坡先测试空挡滑行，现在我们挂空挡，可以看到四点比一直在闪烁，说明空挡滑行的时候发动机一直在喷油。 刚才我们空挡滑行的时候，可以看到四点比一直在亮灯，就说明空挡滑行的时候发动机一直在喷油。接下来我们就测试带挡滑行，看一下四点比的情况。接下来我们再次下坡测一次带挡滑行， 现在我们再挂低速档带档滑行， 可以看到下坡的时候四电笔的灯熄灭了，说明发动机停止喷油了。 现在的车速降下来了，可以看到四点比这个灯又点亮了，说明发动机又重新喷油了。 刚才经过两次测试对比，可以看到汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速喷油，然后带挡滑行时，车速快，档位低，可以看到发动机停止喷油，所以带挡滑行还是稍微省油一点。请关注我，小型说车，带你了解更多汽车原理！

在挡滑行省油还是空挡滑行？首先在挡滑行是没有这个功况的，好多一些博主连功况都弄错了。什么叫滑行？滑行是车在惯性的作用下， 不受外力的任何作用而出现的运行状态。发动机在空挡 不对车进行作用，车子还在往前运行，这个时候就要就是滑行，而且这时候节气门开度未零，这时候才叫滑行。他耗的油 就是怠速状态工况下的一一种耗油量。他是工作的，因为不喷油的话，大家知道就熄火了。但是好多朋友甚至有些对技术比较肤浅，他认为我在挡滑行，在挡的时候一丢油门，你看断油了，一断 就认为这不就就不省油吗？啊，你花型还省，还用油，我这个再挡我就不少油了。错了，因为再挡一丢油门，这是其中是一个工况，这叫减速断油工况。 注意是减速断油工况，因为减速就要受力。这个力是啥呢？就是发动机的牵制力，实际它是一个制动工况。

空挡滑行和带挡滑行谁更省油？到底能不能空挡滑行这个问题真的很激烈，做这期节目也是为了表达我的观点，欢迎大家反驳。但是现在有些年轻人 车没开几年，把手动挡开的花里胡哨的，然后觉得自己是开手动挡最牛，开的最好的，讽刺甚至是侮辱别人，大家来听一听，你连减档和降档都分不清，你有脸出来教人开车啊？说别人只会开化油器的车，不懂电喷电控， 那你连化油漆的车你都没开过？中国一汽老解放你都没见过， 你有没有资格喷这个三十四年驾龄的老骨头？你们的德行教养让我感到可悲可叹，年轻人，国家的希望 所在。正所谓学海无涯，学无止境，活到老，学到老，我每天都会用学习的态度去看每一个视频。好，言归正传， 带挡滑行本身就是一个错误的说法，挂挡之后加油，发动机驱动车辆行驶，松油，发动机反向拖拽产生制动力。 那有些人说我松开油门带挡，花心仪表盘显示我的瞬间油耗为零为零啊， 我发动机不工作，我不烧油，而你空挡滑行一直在怠速运转，要烧油，所以我的带档滑行比你的空档滑行省油。理论上 好像是对的，但是理论脱离了实际，就是一个大写的屁。事实胜于雄辩，接下来用事实说话。那么在这个城区驾驶， 以三档和二档使用比较频繁，我们今天用三档来做一个演示，挂入三档，然后三档加到三十码，松开油门 瞬间表显油耗为零，那么接下来三档 会用发动机的怠速一直在行驶，你说现在三档他耗不耗油？ 他是不是发动机没有工作，没有喷油？答案肯定是否定。那么三档现在用怠速行驶，他跑的慢不慢？很慢很慢， 接下来我们用三档，依然用三档把它提速到三十码，然后空挡， 现在发动机在怠速运转，但是他比三档行驶的快不快，他完全摆脱了发动机的束缚。 在同样 发动机怠速运行的情况下，空挡滑行一定比你三档带挡行驶要跑得远。为什么空挡滑行会比带挡滑行要省油？ 也不叫带挡滑行啊，叫带挡行驶，我现在三档，刚才空挡之后已经滑了多远？那么你三挡 不空挡，你用怠速行驶，你消耗的油料比我空挡滑行一定要多。 如果你的智商超过了二百五 cc， 那么你看到这里一定能明白这个道理。如果你的智商在二 二百五 cc 以下，我建议你多喝一点六个核桃，把你的脑子好好的补一补，调一调。建议大家在这个城区驾驶，多使用空挡滑行， 能够减轻你手动挡的一个驾驶强度。你比如说前面是红绿灯，那么现在我准备左转红灯或空挡， 那现在红灯转绿灯，我再匹配一个三档，再加油走。 你在城区使用空挡滑行，能够减轻你驾驶的一个疲劳 高度，让你开手动挡开的更轻松。那现在前面我觉得有障碍，我空挡，而且这个空挡可以不踩离合，直接拉空挡，他会让你开手动挡开的更轻松一些，仅此而已。 再匹配一个二档。还有一种说法，我在下坡的时候，我的发动机他是不喷油的，我比你空挡滑行要节油。 那么我们一直在强调下坡不要空挡花心，雨雪天气不要空挡花心， 泥泞湿滑的路面不要空挡滑行，要合理安全的使用空挡滑行。你们听不懂我说的这个话吗？如果你觉得教练说的对，点赞支持一下。

手动挡的车子可以滑行吗？我相信啊，只要开过手动挡的车的人啊，就一定空挡滑行过，当然呢，要除了那些拿了十一驾驶证以后啊，就再也没碰过手动挡的人啊，因为考驾驶证的时候啊，是不允许空挡滑行的。那为什么不能空挡滑行呢？因为出于安全考虑啊，有人可能就说了，那我经常滑行，那也没出过什么大事啊。 那是啊，我也开手动挡滑行了十几年啊，目前还能在这里拍视频啊，滑不滑行呢自己选择啊，但是不要降啊，滑行肯定是有一定的危险的啊，自己把握好吧，那手动挡的车空挡滑行三不三车啊，答案是不三。 还有呢，就是大家最常问的哦，英档滑行到底省不省油啊？我们大多数人啊，都觉得省油啊，以前呢，车子也确实是这样，不过现在的车子呢，都是电喷啊，然后呢，就很多很多专家啊出来说了啊，现在手动挡带档滑行更省油啊，滑行的时候发动机转速超过一千三 四五站的时候啊，是不喷油的啊，就能省油啊。我觉得呢，他们说的有一部分道理啊，在特殊的路况下啊，带打滑行肯定更能省油啊，但是呢，我觉得啊，综合下来讲的话，还是空挡滑行更省了， 空挡滑行能滑的更远，这个道理大家都懂哦，还有更重要的，不知道大家有没有经历过啊，比如遇到前方的红绿灯是吧，老司机呢，会通过自己的计算，滑行滑到红绿灯的时候啊，已经变绿灯了， 我们就不需要停车，重新从一档起步了，起步费油大家都懂哦，这省的油哦，不是带挡滑行就能迷你的哦，更更更更！更重要的是哦，咱们空挡滑行哦，不见得就是为了省油哦，更多的是滑行的那份快乐哦，同意的点赞哦！

今天的视频给大家聊一下关于车子的空挡的一些问题吧，我发现互联网当中好多好多人对于空挡的解读是错误的，同时咱们的朋友们对于空挡的认识啊，也存在着很大的误区。首先大家要明白一点，什么是空挡？ 车辆的空挡啊，就是所谓的在车上显示他是个 n 档空挡，他就是让我们的传动机构和车轮去脱离， 就是让让他这个传动机构在空转，然后让车轮在空转，这样就变成了一个空挡了吧。空挡为什么叫他空挡，就是这么来的，然后空挡到底有什么作用呢？首先空挡啊，就是说让我们车子停下来 休息一下，就比如说你像有的朋友，他等红绿灯的时候，他推个空挡，这个方法是可以的，但是说等红绿灯啊，现在很多的车子，智能化的车子是不需要你去推空挡了，但是你推个空挡当然也错不了，只是说 有的朋友习惯了吗？这是一个作用。第二个作用，空挡啊，比如说有的朋友车子趴窝了，车子需要修车的时候，修理工也要给你调到空挡去，调到空挡干嘛呢？一是可以给你推车，二是当修理的时候啊，比如说 他要测试发动机怎么办你如果你你不在空挡上，你发动机一动，然后轮子还跟着转，这车还怎么修啊？所以说修车的时候也要用到空挡，调到空挡，然后才可以单独的把发动机给发动开发，这样车轮跟发动机脱离了， 我们修理工可以去修车子，对吧？然后空挡还有一个，其实空挡最重要的作用啊，就是给我们空挡滑行的，这也是在互联网当中，包括咱们老百姓的认知当中一个非常错误的地方， 因为啥呢？因为大家都看网上说啊，空挡滑行不能是错误的操作方法，不安全，包括你考驾照的时候，你的教练也告诉你车子不能空挡滑行，大家知道为什么吗？因为这种理论上的东西是建立在 绝对绝对脱离责任的基础上，你比如说驾校，他教的都是新生啊，他连个车子都开不明白的，你还让他玩空挡滑行，还让他玩高阶吗？空挡滑行是一个高阶驾驶员的高阶操作方式，你你你想想，你去考驾驶证， 当然驾校教练不可能让你空挡滑行了，因为空挡滑行他会失去发动机的制动力，他的刹车能稍微减弱一点，你通过驾驶员你得提前控制啊，要提前减速，包括你个人的反应啊，方方面面的，要具备一定的 驾驶条件的，或者是驾驶能力的。所以就是因为这个误区，导致很多人对空挡有了误解了。你像网上还有人说什么啊，空挡滑行就把变速箱给划坏了的 这种言论啊，我真的想叭叭，给他两个大嘴巴子，这不把人当大傻子吗？什么叫空挡空挡？就是让发动机变速箱的动力切断了他跟半轴的连接啊，当你挂入空挡之后，车轮跟半轴是在自由旋转的， 还在自由旋转，他没有任何的额外复合，能明白吧？朋友们？所以说你空挡滑行是不可能会滑坏变速箱的，你空挡滑行其实你车子的工作状态就跟你车子刚搭火的时候是一样的， 他没有任何的负荷，他跟停在原地是一样的，你空挡滑行的时候，你车子是在滑，你是通过惯性在向前滑的，而你车子本身的状态是跟停在原地停着是一模一样的。所以说你放心，空挡滑行不会伤害发动机，更不会伤害变速箱。 不要听网上那些修理工，那些大锤子，那些所谓的大聪明们告诉你，空挡滑行会伤害车子，谁再这样说啊，你就去给他两个大嘴巴子，然后吧。还有第二种言论，就是为什么我给大家讲高阶 驾驶才需要用到空挡滑行的。同时我给大家讲，无论是燃油车，手动挡还是自动挡还是电动车，都是要空挡滑行才是真正的老司机，真正懂车的驾驶方式。 为什么呢？因为空挡滑行啊，一是可以让车子休息，像静止状态一样休息，二可以省油， 三就是我们整个车子的驾驶感受也更好，但是你去空挡滑一下就行了。一个车子什么状态最舒服呢？就是空挡滑行的时候，车子包括乘客，他是最舒服的，他是一个无拘无束，自由飞翔的感觉。 呃，说到这里啊，很多人说又要来一个新的争论了，就是说空挡滑行不省油，这个我再给大家去讲讲， 因为为什么有的人这么说呢？有的人说，你看现在的车子，当你带挡滑行的话，发动机是不喷油的，是，你这话说的没有毛病，确实是不喷油，但是你带挡 你滑不远。比如说本来明明这一个下坡，你空挡滑行是可以滑两公里出去，甚至三公里出去，但是如果你带挡滑行的话，你不说滑两公里，你可能滑了两百米， 三百米车子就滑不动了，这时候又需要你踩油门才能往前跑了呀，你到底是怎样合适？朋友，你， 你有的朋友说啊，空挡滑行，你是不是发动机在怠速怠速消耗了那点油，但是他滑了多远出去啊？你空你所谓的怠档滑行，其实所谓的没有喷油， 他也是喷了一点油的，我跟你讲，如果不喷油的话，后边发动机他是衔接不了的，你显示的电脑没有喷油，你知道是为什么吗？朋友，因为你所谓的 你所谓的就是滑行的距离去抵消了你喷的油，所以电脑才给你显示的没有油耗， 电脑显示个零油耗啊，不代表没有喷油，你懂吗？朋友们，讲到这了，我再给大家拿电动车讲一下，用电动车讲的话就更加明白了，真正为什么一一一个车子， 有的人可以开四百的续航，有的人可以开五百的续航，有的人可以开六百的续航的差异就是在动能回收的应用，油门的微控和空挡滑行的应用当中， 真正会开电动车的老司机啊，他刹车基本上用不上，所有的动能回收都用来控速降速了，这时候把所有的能量都百分百的利用起来了，所以一样的电动车有人能开四百公里，有人能开六百公里，能差两百公里的续航，就是这里来的。 你想想，有的人说啊，电动车不需要空挡滑行，净扯淡，他们这么说也是有理由的，就跟说发动机是一样的。我再拿电动车给大家讲一下，大家就更加的明白了， 你像电动车有多能回收，下坡的时候是不是有的时候会说啊，我不空挡滑行，我动能回收还能发电呢？对呀，你是能发电了，但是你不用空挡滑，你动能回收滑，你能滑多远啊？可能说人家本来能滑两公里，你真的是滑不到两百 你，你就停掉了，你又要踩油门重新耗电来跑了，跟着油车一样。这时候啊，你像有的朋友说啊，油车显示的是零油耗，不喷油， 这时候电车不仅显示是零功率，不方电，他还在发电呢。所以说大家明白了吗？不是你的车子不喷油，只是他抵消了而已，你像电动车，人家抵消还电增多了呢。 所以说啊，很多朋友他就是没有懂了，核心的东西就是一直在那运营的。然后这个电动车再给大家讲一下，就是 为什么动能回收还反而比空挡滑行更浪费呢？因为空挡滑行啊，他是把惯性全部转化成了车辆向前进的动能了，而你动能回收，他把你惯性转化成了电能，电能转化回 他的效率啊，他不是百分之百的，可能只有百分之五十，然后你再放电，再放出来，可能只有百分之七十五，一来一回，本来人家百分百利用的动能，你这一来一回五十七十五，最后变成百分之三十五左右的利用率了，对不对啊？ 这样你的车子你感觉合算吗？不合算的。所以说，为什么同样的车子开，有的人油耗高，有的人油耗低，有的人电耗高，有的人电耗低，就是在于这个空挡的拿捏当中了。 当然空挡我也不是说鼓励大家用，当你用空挡的时候啊，大家要形成习惯，首先手要放在档把上，首先你的刹车也要随时响着，你在空挡状态当中，你刹车要比之前要提前或者是重 要给重一点的刹车。最完美的空挡滑行模式是手随时放在档杆，当你需要刹车的那一刻，直接拉 d 档，然后配合刹车，这样可以直接回复到正常状态下的刹车状态。 拉 d 档的同时，发动机的牵引力来了，电动车的动能回收的制动力来了，然后再配合你的刹车，这样是可以达到以前一样的。如果有的朋友没有这么快的反应的话，那你记得你的刹车点是要提前的，当你提前了，或者是当你感觉刹车力不够的时候，赶紧要记得 推档，推档！推档！大哥，为什么有的人空挡滑行会产生危险呢？就是因为他不会正确的去使用，为什么驾校他不敢教你呢？因为驾校教你的是基本开车的规则，而不是教你的是驾驶的 技巧，大家能明白了吧？为什么？呃，卖车的也也那样呢？因为当你都学会了空挡滑行，我说句不好听的，你的变速箱基本上就不存在坏的可能了。我再给大家举一个很简单例子，比如说前边一段红绿灯， 前边明显的亮起了红灯来了，而你离红绿灯还有三百米的距离，你是不是平时你得靠着刹车硬憋憋憋憋，把这个 车子本身的力通过变速箱和刹车给你憋住啊，这样是不是变速箱一直承受的负荷，同时还在五四三二一再把档位给憋下来的， 而你到这时候看到前方红灯了，直接车子嘎哒推到 n 档，直接滑过去，差不多就刚好可以滑到停，最后收一脚刹车，把车子控 通知停而已。是不是减少了变速箱的使用频率，减少了变速箱的复合呀，同时刹车的复合也减少了， 车子开不坏了呀，朋友，变速箱开不坏了呀，厂家生产的东西啊，不是为了让你用一辈子，他们是希望你早点去换车，早点把它给开坏了。 今天的空挡就给大家讲到这了，有的朋友啊，还有什么用车啊，买车的疑问大家可以打到评论区，感谢大家的支持了。朋友们，没有关注的朋友点点关注点点赞，再见！

汽车滑行的过程中，到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油？现在我们就来做个测试。咱们先来看一下发动机运转的过程中，喷油嘴是如何喷油的，可以看到，只要充电喷油嘴就会喷油， 喷油量的多少取决于通电时间的长短。我们首先用检测电脑读取这辆车怠速状态下喷油的时间是一点二毫秒。然后呢，做空挡滑行测试，现在车速是九十公里， 发动机的转速是两千零五十转，喷油时间是五点一毫秒。咱们松开油门挂入空挡滑行行驶， 喷油时间也有原来的五点一毫秒，下降到零点五一毫秒，之后在零点五一到一点三毫秒之间变化。通过此次试车得出结论，空挡滑行喷油时间有长变短， 但是喷油嘴并没有关闭过。咱们再来测试，带档滑行依然是车速九十公里，发动机转速是一千九百多转，喷油迈宽是五点一毫秒，松开油门档位保持低档，可以看到在松开油门的一瞬间，喷油时间变为零，这个时候喷油嘴是不喷油的， 直到车速降到五十三公里，转速降到一千一百多转，喷油嘴才重新开始喷油。经过两次测试，可以看出，发动机在空挡滑行的过程中，只是喷油时间发生了变化，但是喷油嘴并没有停止喷油。 由此得出结论，如果通过空挡滑行，想实现省油是不可能的啊，真可谓是一顿操作猛如虎，仔细一看原地处，你学会了吗？学会了！点赞加关注！

带挡滑行跟空挡滑行哪个省油？耳听为虚，眼见为实，今天我就用我这台车的顺时油耗表来展示一下到底哪个更省油。现在是六档行驶，我的右脚已经从油门踏板松开，注意看中控仪表盘， 这个瞬时油耗表显示的油耗一直为零。因为现在的车都是电喷车，不像十几年前化油器的时代，待档滑行时，电喷车是不会喷油的。 当电喷车处于滑行状态时，不需要提供额外的动力，因此电喷系统会停止喷油，以节省燃料消耗。电喷车是采用电子喷油系统， 通过计算机控制喷油量跟喷油时间，已实现燃油的最佳利用。在滑行时，车辆的动力 来自于惯性，不需要燃料供应，因此电喷系统会停止喷油，反而空挡滑行会有燃油消耗，因为你挂入空挡相当于汽车在怠速中，所以相比带挡滑行会更费油。这期视频就分享到这，感谢收看，下期见！