龙洲股份陈小群在里面吗

小秦总说他有连续四年第二运，在去年他就算过一卦验证了，一年多之后，他说他发现越来越靠谱了，要不然怎么会昨天大手笔入场永辉后，今天就被兄弟们抢着第一次，更不用说行发上面也是靠兄弟们赚麻了，反倒是坚持龙头信仰的兄弟们还在行发上面吹冷风， 这种动不动就是炸板跳水的行情，能一直赚的怕也只有小秦总了吧。那近期杨某卡龙虎榜前尾盘大分析的行发，难道真的鉴定结束了吗？ 可让商业航天真的到了强弩之末，那为何小秦总还要继续格局龙舟？劳摩新大陆还在继续板块内部挖掘高低阶呢？兄弟们不用再猜了，接下来听周周学姐再次超前解析，铁铁们记得点赞关注，持续跟踪验证。我们先说第一个问题， 他为什么继续格局龙舟？那从龙虎榜可以知道，他是在龙舟二版的时候就携手一个小目标入场布局，那他看中龙舟哪点人呢？不就是因为低价、福建、商业航天这些因子叠加， 所以往后我们选股的时候，是不是也可以在情绪好的时候多题材叠加呢？比如商业航天叠加光通信，又或者福建叠加光通信等等。那已经是六版的龙舟小群子，保守估计盈利了四千五百万左右， 挣了这么多，且又加上兄弟们近期又重新捡起对他的信心，所以看到永辉这种几百亿市值大票都可以在三百顶一次的高席位一家后，那龙舟压根就没有必要着急走啊，免得到时候龙舟砸坏了后，兄弟们又要反目成仇，那好不容易营造起来的好口碑不又前功尽弃了吗？ 所以不难预测出，只要龙舟还能被兄弟们继续往上抬，他就没有止赢的念头，要走也是第一个地板或者第二个地板的时候，那到时候大家可以清楚的看到，他是格局到确认走弱了才离场的。我们再来看看航班周的学姐，先问一下兄弟们，今天下午的回调是彻底走弱了吗？ 为什么上午还有比较强的拉伸承接，反倒是尾盘就是一顿稀里哗啦的往下砸？其实大家可以先仔细的回顾下过往历史案例， 不知道大家有没有发现恒宝啊，大众啊等等近些年名牌的龙头，虽然每一个走法不一样，可都不难发现真正的龙头没有看到单边走 a 下去的。那根据这个历史规律呢？以及游资们还在继续活跃商业航天的动作， 周周学姐觉得他尾盘的大幅回调，做 t 的 兄弟们格局了一天后，看不到拉红的希望后，于是选择在尾盘除掉了做 t 的 仓位。那当这些前因后果都想清楚了之后，我们依旧还是如连续五天内笔稳定币题材，那么去看待就可以了， 说不定明天后天惯性分析之后，便是有望看到远离异动的拉伸机会。不过这里也是需要注意一个点，如果大盘不断往下回调的时候，那么这个节奏可能会被外围因素而推迟哦。那么视频的最后，周周姐姐也是再次给大家出出题， 你们觉得商业航天结束了吗？仅剩十五个交易日的跨年行情，究竟是机构占满山的光通信，还是分析中又带着希望的商业航天呢？又或者是其他博主看到哪个涨就催哪个的零售消费？反正周周学姐觉得跨年行情都是总结今年，然后承接来年的方向。 好了，今天的视频就讲到这里，后续会有更多更精彩的游资动向拆解，同学们记得点赞关注，持续打卡下课！

下周务必要注意了，商业航天极致加速，下周什么方向都不用看，只需要盯紧这几只大香蕉，他们才是你下周有望每日十厘米标点！ 作为一名手把手带领粉丝实战的短线博主，团长左手携老铁锁定航洞，稳住军心，右手切入雪人稳拿二十厘米大香蕉。而摩尔开始走落平潭再创新高，新的低位新龙已出现，你知道他是谁吗？点好小红心，下面团长两分钟告诉你答案。 回顾昨日，团长由精准定调商业航天席分方向，同时留意航天动力与发展多替。对于消费，团长提示远离陈小群席位议价。虽然群总昨日尾盘力挽狂澜，但是群总已被量化精准聚 集，以至于群总都被收割倒替，群总睡醒三千瓦已到账，没有你睡醒账户缩水，你却紧紧跟随，枯竭，买盘枯竭， 如此精准把握消费的退潮节点，让兄弟们要及时收手。全网团长第二，没有人敢说第一，如果有，请在评论区艾特我。回到盘面，九点十五分低位华林献礼一次，直接定掉商业航天今日强度， 以此为锚点，航天发航天洞顺号，甚至超杰都可以喜获十家大象脚。消息上，而团长的老粉都知道， 团长一直提示商业航天会是贯穿十二月主线，同时这个板块后期消息催化会接踵而至。近日长征十二号甲壳回收备受青睐，发射日期上定调之前，所以这条线会一直反复， 张多了自然会回调，做好高低切换，切回消费。永辉此时已经水下，久海星与安吉也在水下，听了团长的劝告，是不是躲过大面一晚消费这里如果反水，还是看海星和安吉，也不要听其他博主的，去接 潘永辉，让他们取面馆购。团长对消费的结论是商业航天达芬旗下的补涨情绪，既然是补涨情绪，过后自然一地鸡毛，市场总是在挖掘新的方向。今日燃气机轮活跃，团长给干货，一个是增加能源供应，短期能上量的就是燃气轮 机连得。二是降低能源消耗，短期能放量的就是叶冷、易东、宏盛。这个方向团长不作深究。 关于海西方向，不要被其他博主的跨年要吹上头，团长反复提示暗图示工作减法。今日周五，平摊和富总喜欢在周末发公告，懂的都懂。那么新的红利方向到底是什么？据新，英伟达即将举办数据中心峰会，而此峰会主要解决利用英伟达芯片建设数据 中心面临能源短缺影响。为此，团长翻阅大量资料，从与英伟达合作的三百一十二家企业里终于找到满足此次峰会需求，又与达子深度绑定 硬核。当前处于起爆形态的真龙，为了避免量化扫货影响大佬布局，船长将其放在了平日笔记中，大家自行导航前往，好了，后续一起验证。

陈小勋的真爱果然还是商业航天啊！今天永辉地板的背后原来是点火了，龙舟这是又回来找老张继续抱团跨年了。韩龙在樟木组和富家楼的合力下，更是全天强力走势，带动航发等板块高调反弹，这又是不是再次证明航发半身腰的地位呢？另外，平台抑郁彻底与和富分手，走出独立行情， 那么福建满贯决战跨年航行的头号种子好像就在眼前。商业航线内又将派出哪位代表米兹开启最后的跨年幺争夺会是航洞、航发、龙舟还是顺号呢？此刻也不用再猜了，老陈继续为家人们宣传下周易予起报的跨年幺后选。 首先是航洞，老陈十二月反复强调一个观点，那就是商业航线内部的大哥复制到就是当初文帝币恒宝的走法，沿着五日线卡着百分之两百的异动趋势，网上寻找半身龙， 那么行发和行动是不是恰好符合这个走势？至于谁才是板块内大哥，从前几天板块内分起来看，行动的领导力更强大。昨天行发其实就有回流修复的动作，其原因就是行动在引导。那么今天行动在高位双向横盘，最后丰满时也没啥抛压，是不是就再次做出了验证？ 所以按照这个逻辑，小蜜从一开始就跟着老陈复盘节奏走的兄弟姐妹们，今天也是在顺号再生，又拿出了几个十厘米长的大鸡腿。所以按照这个观点演绎商业行天，下周依旧有高含一眼的预期。另外，作为商业行内内容易被忽略的西部，他可是正宗做格尔瓦材料的老陈在之前的复盘中也早早提示过他的 低位首次被动分歧并不是行情结束。第二，他是板块内少数不存在卡异动需求的票，那么经历几天高位震荡走趋势后，今天他也是跟随板块尾盘。所以你在认真打卡老陈的复盘， 甚至不用动脑子就能随便摘个十厘米的香甜水蜜桃。再来说说龙舟陈小军为什么放着强势的商业航天不做，要去做去年让他伤到心的永辉？如果他是真的不看好商业航天的话，为什么昨天要继续在龙舟里面格局？其实这个问题的答案又绕回了航发和动力的趋势抱团。当初荷宝走的犹犹豫豫绕意中时， 后排的安妮翠薇御营者也是反复鼓掌为大哥造势，等待出异动压力后，更是迎来的二波甚至三波的强势表现。而这三步走一步歇的趋势抱团跨年走势，老陈可是早在上周日的盘点策略中就清晰拆解过。最后就是今天再次亮眼的 ocs 交换机晒腾光， 尤其是赛威折服几天后，再次让家人们看到了十厘米高的小幸福。到全网都在因为赛威大幅回落分析而大喊尖的时候，老陈可是非常坚定的站出来为家人们强调这其中的牵手缘分。 十一月，更是在全网都没看懂的时候，老陈不离不弃，每天喊破喉咙给家人们点名谷歌念 ocs 光转换机这个赛道。那么随着英伟达、微软等老美科技巨头陆续布局 ocs， 这个明年机构重点布局的方向，你们还要继续错过吗？总的来说，随着福建板块走势越来越弱， 目前只有平潭还能观望一手，那么商业航天以及各个西方方向，此刻要千万注意，尤其是商业航天叠加核聚变的交叉方向。相关标题，老陈会在周末的视频中详细拆解，记得点赞收藏起来，以防想看的时候迷路。至于其他想听但还没有拆解到的，不妨在评论区留言。我是老陈，一米八 k 市场种种名堂的前世木匠人。

这个小群总的席位一价这么高的吗？四五百亿市值的。今天直接干一次啊。永辉是吧。对啊，一下子就把前面做形象花的钱全部赚回来了。对，前段时间又有人说他是陈建迪，哎，这一把又回归了。 我觉得他这个消息灵敏度为什么会这么强啊。昨天的时候突然打 call 胖东来，要跟胖东来学习。 有没有可能是他纯粹就是前天的那个破例须的思路去做的，结果潘东来顺势加持了一把，运势如虹啊哈哈哈，然后又架了一把火。对啊对啊，今天直接走一次。是 整体上这个消费来看的话，其实除了就是首版或者说二版晋级的就有一些加速的，冲高回中还是比较多的。是吗？嗯，对，就有很多。你像那个欢乐呀。嗯，有几个品种套利的品种。对，套利品种都不是特别强。前排包括东北还在加速 贸易，这些都都有走加速的迹象。嗯，还是在围绕这个晋级会议的预期在走。嗯，那明天再看一看。 除了这个以外的话，还有就是龙舟他继续所唱格局，今天这么大的波动啊，都没有把它吸走，真的是，这，这个确实是 已经神话了，我感觉就是就已经出神入化了。就人的格局一旦打开以后，他的整个思考的状态啊，思路啊，就已经达到了那种不同 常人的那种层级的，就这个确实很难想象，就是包括更高升位的那个氨剂今天也烂掉了。对，现在对吧。那，那你说他赤高板刚好差很近，就差一个升位的板，那还能锁得住？我觉得这确实是格局能力异于常人。 对，关键还是昨天那个三年席位，今天也全部都卖掉了。嗯，然后竟然今天还能够继续办。 对，主要是小熊老师能所唱这个确实是很震撼。好的，所以人家的十个小目标轻轻松松。哈哈哈，对，好，对，他这样，我估计今年这个十个小目标今年 前阵子发出来说已经赚了十倍了，又要再翻一翻的话就是那个一百了，哈哈哈，再翻十倍就是一百了。好的，那除了这一块以外的话，就是今天整体上，嗯， 还是在围绕在会议去走，包括像今天的海南，嗯，十五规划，然后包括今天的地产，因为消息，对， 都是盘中的这种消息催化量化的，这个到处游走的。对，嗯，大家今天可以看得出来，这里已经陆续开始一个分离的迹象。嗯，就是投机的氛围和趋势的氛围，我感觉要开始分离了，从安吉的这个高度 完以后，包括三亚航天的投机也在落化。嗯，那就今天的整个发展，几个 带航天两个字的。好像今天就没有新的发酵了。发酵了就是跟那个死背死相关。对，今天出来的是再生，哈哈哈，又顶了一个新的龙舟，快不行的时候再生又顶起来。对，好的，这个方向应该还有高度，但是我觉得他演绎方式 是会坏，可能发展会去走多波的这种方式去演绎，然后再从新的地位再找一个分支来顶强度。他是这样的一个思路吗？是的，但我觉得这里 会出现一个新的趋势，就像今天为什么像摩尔这种能够创新高啊？开始讲故事了吗？我们现在回头看就是这个反弹吧，目前我是认为是反转，但是他的走势大家定性是反弹增大，嗯，对吧？那我 你说反反转的是一个主观的一个推演，那如果这个反转确认的话，这个周期出来新的东西，其实目前看就是两个比较新的，一个是商业航天，商业航天等于是有可能是一个穿越过来的，但是因为老周期的头期还没结束，所以你也 很难说这个周期要切换。那我觉得如果指数是反转预期的话，这里做一个大周期切换，甚至风格切换的概率还是蛮高的。 嗯，所以大概率会诞生新的趋势，就是一边老的继续走，包括谷歌的这一块可能还会有空间吧。嗯，那一边新的开始，这样子的行情才会比较配得上可能的指数行情，哈哈。哦，对，跨年行情。对对对，大概率是这个 超级，就包括像今天的易中天。嗯，还在继续的拉把创意版跟整个那个护指就有一些拉分点迹象。对，反正这波是挺挺舒服的。就是 投机这块我觉得也不错，然后这种大的方向性的机会也蛮蛮好的， 因为他给出来的节点都非常清晰，然后逻辑也很清晰。嗯，这样， ok， 今天重点是看晚上的这个预期落地之后尾部怎么走。这个无所谓，如果晚上再降的话，已经累计三次降，这个变量还是会带来比较大的变化。是的，好，敬请期待。

hello， 大家好，我是小明，今天咱们要聊的这家公司可能很多朋友平时没太注意，但他可是福建龙岩当地的老牌运输巨头了。哎，小红，你知道龙舟股份吗？哦，龙舟股份啊，我有点印象，好像是做客运的，对吧？ 没错，他的前身就是福建龙舟运输股份有限公司，二零零三年成立，二零一二年就在深交所上市了，不过现在他的业务可不止客运那么简单了。哦，那他现在都做些什么呢？ 他现在是个综合性的服务商，业务板块挺多的，最传统的当然还是道路运输，像县内县际、市际、省际的班车客运，还有旅游包车、客运站经营出租车这些，然后是物流与供应链，普通货运、物流仓储、零担货运、集装箱运输都做。 还有汽车服务，比如一类汽车维修、汽车租赁，卖汽车和零配件，最后还有多元经营，像保险代理、房屋租赁、广告，还投资旅游业、教育业这些。哇，业务范围还挺广的，那他最近的财务表现怎么样啊？ 咱们来看看二零二四年三季度的数据，营业总额是二十四点八六亿元，同比增长了百分之十二点零三，这个增长还可以，但是规模净利润是负七千两百二十点三七万元，还是亏损的， 不过同比改善了百分之三十九点四七，亏的比以前少了扣。非规模净利润是负八千零一十五点八四万元，也同比改善了百分之三十三点九一， 销售毛利率是百分之三点四零，同比提升了零点一七个百分点。资产负债率是百分之七十五点九三，这个就有点高了，同比还上升了三点七五个百分点，净资产收益是负百分之五点一七，也是负数，但同比提升了一点三六个百分点。 嗯，营收增长了，但还是亏损，而且负债率挺高的。那他有没有什么转型的动作啊？ 当然有了，他现在正从传统交通企业向新能源和现代物流服务转型。具体来说，一是新能源布局，通过子公司涉足新能源客车业务，响应国家的双碳目标。 二是现代物流，加强物流仓储资源的整合，发展供应链管理服务。三是多样化投资布局，职业教育、供应链管理这些领域，想找新的增长点。 这些转型方向听起来挺符合趋势的，那他在行业里有什么竞争优势吗？他的优势主要在区域和网络上。首先是区域垄断优势，在福建省内，他有完善的公路客运战场和运营网络，客运业务有区域自然垄断的属性。 然后是业务网络优势，货运物流在零担货运、集装箱运输这些领域有扎实的基础，还有产业链布局，他的业务包含了车运、站销，具备产业链协同的潜力。那他现在面临的挑战和风险是什么呢？ 挑战也不少。第一个就是传统业务下滑，受高铁、网络、私家车普及和网约车的冲击，道路客运市场需求一直在萎缩。第二个是转型成效待考，新能源业务规模还小，还没形成清晰的第二增长曲线。 第三个是财务压力较大，资产负债率高达百分之七十五点九三，财务费用对利润形成了压力。第四个是市场竞争激烈，货运物流面临全国性物流公司和大型物流平台的挤压，这些问题确实挺棘手的。那他的公司治理和股权结构怎么样？ 法人代表是陈明胜，总经理是蓝登望。前三大股东分别是龙岩成发新荣投资发展有限公司，持股百分之八点八九。龙岩金丝商贸有限公司也是持股百分之八点八九。福建省龙岩交通国有资产投资经营有限公司持股百分之七点九三， 员工数量是三百一十四人。哦，股东里有不少当地的国资背景公司。那他最近有什么最新动态吗？ 有的，二零二四年，他完成了股权转让，交易金额是五点零六亿元。二零二五年一到二月，他参与了龙岩龙门之行业务经营用房租赁项目的招投标，还有就是持续推进新能源客车业务，争取区域内公交电动化替换的订单。 嗯，看来他在积极推进转型。你觉得他的转型之路前景怎么样？这个还真不好说，他的转型方向是对的，但能不能成功还得看执行力和市场反应。传统客运业务下滑是大趋势，他必须找到新的增长点。 新能源客车业务如果能拿到足够多的订单，可能会成为一个突破口。现代物流和多样化投资也需要时间来培育，不过他的负债率确实是个大问题，得想办法降下来，不然财务压力太大了。 是啊，转型不容易，尤其是对于这么一家传统的运输企业来说，希望他能成功找到新的发展方向吧。嗯，咱们也会持续关注他的发展。今天关于龙舟股份的话题就聊到这里，感谢大家的收听，我们下期再见。再见！