3.5凯美瑞与1.4T对比

日系车的动力到底有多佛系呢？三点五升的 v 六发动机居然跑不过大众的一点四 t， 这你敢相信吗？这会不会是来下湖日系粉的呢？接下来我们先来对比一下两辆车的动力参数。这是一辆海外版的大众三厢 polo， 它搭载了一台一点四 t 的四缸发动机，最大马力二百三十匹， 变速箱方面依旧是双离合。不过据我查到的数据跟老外说的不太一样，我查到的马力只有一百二十五匹， 但别的不说，凯美瑞在排量跟马力方面都要超出泡沫不少。凯美瑞搭载了一台三点五升的 v 六自然吸气发动机， 最大马力三百零一匹。在车身重量方面，三厢 polo 为一点三吨，而凯美瑞则为一点七吨。凯美瑞要比 polo 重六百斤，但是马力跟排量也同样要比 polo 高上一节。接下来我们就来看一下两辆车的直线加速差 差距到底有多大。旁边这位看着有点凶的大哥便是三厢 polo 车主了，这辆车是上午刚提的，下午就来跑直线了，三点五排量的凯美瑞看着果然是要帅一些，不过两辆车在国内估计都买不到。比赛即将开始，大家觉得谁更快呢？ 一个是 b 级车，一个是 a 级车，大众的起步居然抬头了，这让我有点怀疑是不是去刷了程序。果不其然，在起步方面 polo 就秒杀了三百马力的凯美瑞。日系车会不会是真的除了那几辆性能车以外，加速都很慢呢？ 这该死的推背感，连脚垫都被掀了起来。从凯美瑞这边的视角可以看到，起步 polo 压根一点机会都没有留给凯美瑞，一鼓作气直接越开越快。不过凯美瑞的排量毕竟摆在这，会不会是某些方面出了问题呢？有些小伙伴便提出，凯美瑞的大排量自 后段加速肯定要比小排量的涡轮增压要快。那么接下来我们就从六十公里的时速开始测试，由于表显时速有误差，凯美瑞要稍快一些。当两辆车都同时踩下地板油之后，一点四 t 的 polo 迸发出歇斯底里的动力，逐渐慢慢的拉开了跟凯美瑞之间的差距。 polo 的这车尾有点像迈腾了，这引进到国内估计朗逸都迈不过它。虽然说同时踩下地板油的那一刻 polo 还是快了一点，但这次凯美瑞并没有落后太多。 接下来我们就从八十公里进行加速试试看。两辆车同时地板油下去，大众 polo 还是更占优势，很明显涡轮增压带来的动力来得更加及时自吸，那真是声音比天大。速度是逐渐往上升， 不过经过一段时间的加速之后，大众的速度似乎已经上不去了，而排量更大的凯美瑞还在逐渐加速。我们可以看到两车之间的差距越来越小，直至最后被凯美瑞超越。由此我们可以看出大众的加速更快，而排量更大的凯美瑞极速更高。

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