极狐T1怎样设置电力回收

哈喽，这里是深圳吉湖，那么我的车开了差不多两千多公里了，那接下来呢，我要给大家介绍一下我平时最喜欢用的几大驾驶模式，同时给大家稍微介绍一下咱们吉湖 t 一 的各个驾驶模式的不同感受。好吧，那首先呢，点开我们的菜单， 点开菜单之后，点到我们的设置，我们在设置这里是能看到咱们一共是有七个驾驶模式的，那我接下来给大家一一介绍一下。首先是第一个舒适模式，我个人认为这个是吉湖 t 一 厂家应该是有做 特别调整的一个模式，因为这个模式整体开下来，我觉得适合百分之九十的一个驾驶者啊，就是它。首先呢，如果你是油车用户，那么你开它的话呢，它的感受是非常好的，因为起步非常的缓， 同时呢如果你在进行一些刹车的话，给到一点的动能反馈呢，也很有油车的一种滑行感哈，这是第一个，我特别推荐大家，如果你其他车都没有开过，那么你第一次开 g t 的 话，直接全场景用这个舒适模式就好了。 第二个模式就是咱们的经济模式，那在这个模式下呢，我个人感觉店门的响应速度会比舒适模式来的还要更慢一些啊。然后就是动能回收，他给的是非常高的，因为他最终是要保证经济这两个字吗？对不对？所以说他的驾驶感受，包括乘客的乘坐舒适度来说的话，如果你是 第一次开咱们吉普 t 或者新能源车的油车用户来说的话，我不太建议你开启这个模式，如果你的城区道路开的多的话，我建议可以打开这个模式的第三个模式，着重讲下这个运动模式啊，很多人会以为咱们在高速上去开舒适模式，经济模式或者极致节能，特殊情况啊， 会比这个运动模式更省电。其实不然，你在高速公路的这个路况下，其实你应该开启这个运动模式，为什么呢？首先第一点，它的电门响应速度非常快，踩下去之后呢，对你的超车你会更有信心一些。第二呢，在这个高速的情况下呢，我不太建议开其他模式的原因是因为 我们需要在高速的时候用刹车去主动的降速，而不是用咱们的动能回收去进行一个降速，这样的话会减少一些出现这个安全事故的一个概率。 四个模式，也就是在这个天气开起来的一个湿滑模式，那这个我们也可以叫它雨天模式啊，就是下雨了之后呢，你开启它之后呢，开起来也会更加的稳。 那么雨天的话，你可以直接主动开启这个模式，平时的话呢就不太介意了啊，因为它是一个特殊天气的模式。第五个模式个性化，大家一直看到我开的这个图标哈，因为我个人是对这个电车的设定有了一定了解，之后呢，我开启了这个自定义模式，大家可以看一下我的参数啊。首先呢，我会把 加速模式设置到百分之八十，也就是说他的响应要稍微来的快一点，但是不要特别的快，这是我个人的一个驾驶习惯。第二呢，动能回收我会开的比较大一点，这个模式基本上我会适用于城区道路，因为我在城区道路的话呢，有些情况下我会需要超车啊啊，那 这个舒适模式和极致节能还有经济模式的几大模式是不太适合我的日常使用场景的啊，所以我会把它开的大一点。第二呢，我会啊，把这个如行车速调的低一点，这样的话呢，在 红绿灯等车的时候，他的往前行进的速度不会特别快，也会提高一个安全吧。然后第一次就是转向模式，我比较喜欢轻的方向盘，所以说这几个模式是根据我个人去设定的，大家如果喜欢这个参数，也可以按照调整。 第六个模式，极致节能，那这个模式就不用说了啊，就是当你的车辆电量确实不高，比如说低于百分之二十，或者说还要更低百分之十或者百分之五，我们需要挪到充电站的话，我建议大家直接开启这个模式就好了啊，因为他是最最最最最 省电的模式，但是车内的所有功能能关的都基本关掉了啊，所以说基本上就是一个极限场景下使用的模式啊。第七个模式，这个也是吉普 t e 比较特别的一个模式，叫自适应模式，那在这个模式下呢，就是系统的 ai 大 模型，根据你的日常驾驶习惯去调整一个对应的一个模式，比如说方向盘的听众 驾驶的极缓，然后咱们的动能回收开多少，他会有一个自己适应的一个过程哈，那如果说你嫌麻烦，以上的六个模式你都不太喜欢的话，你直接开启这个自适应就好了，开的时间越长，那么自适应他会学习到你的一个驾驶模式就会越准确，那么开这个模式就没有毛病喽。