奔奔mini转向灯不亮什么原因

长安奔奔迷你转向不亮，仪表指示灯显示正常， 左转亮灯仪表显示正常，右转仪表也显示正常，就是左转的时候外边不亮，打开双闪也是如此，一边发亮一边发，外边不亮，跟着线路图查找 组合开关还有应急开关输出都正常。打开左转向灯，里边仪表正常，显示 尾灯不亮，打开右边，右边亮， 后面正常显示。 跟着线路一直查，查到这里。短接车身模块以后恢复正常， 左转向 右转向更换车身模块解决问题。

好，大家好，咱们看啊，一三年的长安奔奔迷你右转向灯的都不亮。我们看这个电路啊，这个电路主要有三部分构成，第一部分超灯开关， 第二部分，第二部分是一个 btmbtm 啊，这个车身电脑，第三部分，转向灯。我们先来看第一部分，这一部分呢是一个表格式的这个开关， 这种开关呢在咱们国产车里面是经常遇到的啊，一般国产车里面用的都是这一种，怎么看怎么看啊， 从上往下每一行代表什么呢？这一列我们看这一列，这一列啊，小灯档位，这个代表档位啊，这一列代表档位，小灯档、大灯档、后雾灯，右转向变是吧？右变道，右 变道，什么 off， 左转运是吧？左变道等等。后面呢还有远光、近光、超车灯，咱们没有画这种的横着呢，一二三四五六七八。后面还有咱们没有画完，这代表他的接线端子，接线端子啊，不同的档位， 他们的倒通的阶段的倒通是不一样的，比如说小灯挡的时间，三角和四角是倒通的，就是这两个圆是接着的。 也就说我们拿网表，你把三和四接上红黑表笔，如果说我们拨到小灯档，三和四应该通的， 你转换到大灯档的时间，三和四还通的，你转换到后雾灯的时间，三和四就不通了，他的开关呢，就是这样看的，那么我们看右转的时间， 六角和七角都倒通了，左转的时间七角和八角就倒通了，他们共用一个七号端子，我们看七号端子，什么七号端子往下是接地的，接地的啊，接地的， 六号角和八号角分别连的就是左右转向，左右转向啊，咱们看啊，六到了 bcm 的 a 杠十七这个引角八到了 bcm 的 a 杠七这个引角，当我们拨到这个右转向的时间， 七和六就通了，那就意味着六呢就接地了。当我们拨到这个是左转向的时间八呢，就接地了。本来，本来啊，这个 a 杠十七呢，没有接通，这个没有接通，这个右转向的时间悬空呢，他一般是高点位，高点位啊，当我们接 右转向的时间， a 杠十七呢，就变成了低电位，有一个变化，同理呢，当打到左转向的时间， a 杠七呢会有高电位变成低电位，那么 bcm 就知道了。现在呢，驾驶员呢，接通了转向灯开关。 但是呢， btm 工作前提是 b 杠五 a 杠十要给他供电，供这个正极，然后呢， b 杠四呢给他供地，哎，这样 btm 呢才可以工作。 当我们接通这个右转向的时间六和七一通 a 杠十七呢，高从高点位变低点，用 b t m 知道之后，他就会把 b 杠十一呢，然后呢，输出一个一个脉冲电压，驱使右前转向、右前侧转向和后右后转向 这三个灯，转向灯呢，一闪一闪的，同时呢，会把仪表的右转向指示灯呢让他闪出。好，咱们看啊，右转向三个转向灯的答题点分别是不一样的，记七、记二记十次是不一样的啊， 那么左转向灯的工作原理和刚才咱讲的右转向灯的工作原理是一模一样的，咱就不再说了啊。好，那么重点来了，对于这种电路，我们怎么检修，怎么检修，可以使用两种方法，第一种方法呢，就是 我们可以使有有条件的，我们可以借助于这个解码器，这边呢，我们可以进输出端呢进行动作测试，比如说我们接通右转向的时间， b 杠十一呢，会输出脉冲电压呢，这时间右侧转向灯呢 都会闪烁，进行动作测试，当我们进行左侧转向灯动作测试的时间呢？左侧这些灯呢都会闪烁这输出的，那么输入呢，我们可以读取数据流，读取转向灯开关的数据流，当我们接通转向灯开关的时间这个位置呢？ a 杠十七呢？数据流会发生变化，会发生变化， 所以说呢，我们可以使用解码器进行检测，那么如果说我们没有解码器的的情况下怎么办呢？我们找到 bcm 很简单，我们找到 bcm 把万用表的红表皮点到 a 杠十七这个引角上，黑表皮呢接地， b 杠四接地， 这边我们接通左侧转向灯开关，是不是？呃，接通右侧的，右侧点到右侧的啊，那么六号角到这个 a 杠十七的， a 杠十七这个位置会从高电位变成低电位，同理我们接通 左转向的时间呢？ a 杠七呢，会从高点位变成低点位，我们就看一看，就是 a 杠十七之前有没有问题， a 杠七之前有没有问题？如果说 a 杠十七， a 杠七呢，这两个端子能够定位，能够从高到低变化，说明呢？ bcm 之前都没有问题，都没有问题，如果说 bcm 供电也是正常的， b 也是正常的，当我们接通右转向的时间， b 杠十一呢，不能输出 一高一低的脉冲电压，那么就是是吧？ a 杠十七呢，有信号输入，那么有供电是吧？那么就是 bcm 的问题 对不对？这就是他的外行表的检修思路，而这个故障呢，右转向灯呢？都不亮是吧？咱们这个维修人员呢，通过测量 b 杠幺幺这个位置啊，这个位置就说是他的电压呢，是在 三伏左右，电压非常低，你说没电压吧？也有，但是呢他不能驱使右侧转向灯亮是吧？他右侧所有的灯都不亮是吧？那么问题肯定是出在这个 根根这个地方，或者 bcm 这个地方，对不对啊？测量 a 杠 a 杠时期呢，是从高到低是有变化的，所以说刚开始的怀疑是 bcm 坏的， bcm 更换之后问题没有解决，最后发现是不是发现犯了一个非常低级的错误，就是 b 杠幺幺这根线呢， 对地有有发生了轻微的短路，自由检查，在这个右侧右侧座位下方找到了这一根线，就对地呢轻微接地了，他会把这个电压呢拉低 拿低。好，这个就是咱们这个转向灯电路，模块式的转向灯电路，它的原理一一解救思路。好，感谢大家的观看。

今天给大家分享一个奔奔迷你车主反映说飞车打着车以后转速正常，但是通过手动控制节气门加油后发现节气门关闭以后，转速不及时的下来，依旧维持那么一两秒钟的高转速。下面就让大家来感觉一下 这种情况，一般都怀疑这里边漏气了，用最简单的方法，直接用手把节气门堵死，看看他熄不熄火，把节气门完全堵死以后，发动机依然正常运转。现在可以确定漏气是绝对百分之百的了。由于该车啊结构比较简单，进 气管上的真空管一共就有两根，一根碳罐电磁阀的，一根刹车助力的，咱们就先把碳罐电磁阀的给他拔掉试一下。果不其然，将碳 电磁阀和节气门同时堵住，车辆就熄火了。由此可以百分之百断定碳罐电磁阀长通了，直接换一个新的就能解决问题，用完完毕后再堵下节气门，试一下堵直接就熄火， 该车故障完美解决，通知车主接车、养车、用车问题多，不懂您就和我说。