和日本空战了吗？

这几天，关于中国海军航空兵和日本航空自卫队之间发生了一次空中交锋， 今天我们就来好好聊一聊。这场被不少观察家认为其激烈程度和战术水平仅次于著名的五七印巴空战的高强度对抗。这场发生在海天之间的无形较量，不仅再次让世人看清了中国军队 特别是超四距空战能力的飞速进步。我们可以把时间拨回到那个下午十六点三十二分，地点在我们辽宁舰航母编队例行训练的海域附近。当时 日本航空自卫队的 f 四五级战斗机正如往常一样，试图对辽宁舰编队进行近距离的监视和侦查。这家 f 四五级的飞行员可能觉得这又是一次惯例行动，但突然之间， 机舱内的雷达告警系统 rws 发出了尖锐刺耳的鸣响，仪表显示他已经被大约 五十公里外的一道火控雷达牢牢盯住了。这道雷达波来自一架中国海军的歼十五飞沙舰载战斗机。这意味着什么？在空战术语里， 被火控雷达稳定照射，就等于在真实的战场上，你已经进入了对方中距空空导弹的不可逃逸区，对方的导弹随时可以发射，而你在理论上已经是个把子了。这场突如其来的遭遇， 让这家 f 十五届的飞行员措手不及。根据分析，日方在这次接触中，预警机和后方指挥体系的资源并不到位， 显得非常乏力。换句话说，这家 f 四五 j 有 点像是一个孤胆英雄，突然被隐藏在暗处的狙击手用瞄准镜套住了脑袋。在仅仅对峙了三分钟之后，这家处于明显劣势的 f 四五 j 选择了转向撤退。 这场短暂的交锋就像一颗石子投入平静的湖面，在日本航空自卫队的指挥城里激起了巨大的波澜。用咱们通俗点的话来说，他们有点蒙了。一方面，他们无法接受自己心目中堪称东亚最强的 f 十五街战斗机 会这样一种近乎狼狈的方式被逼退。另一方面，他们内心又给自己的失败找了一个理由。嗯，这肯定是因为我们准备不足，是因为措手不及，是一次意外。这种不甘心和不服气的情绪迅速发酵，于是 在经过了大约两个小时的紧急谋划之后，日本空智决定组织一次更有准备、更具针对性的第二次行动。 那么，日本方面精心策划的这次挽回颜面的行动到底是怎么设计的呢？从后续的结果倒推回去看， 日本空测的战术意图其实非常清晰，他们准确的判断出，辽宁舰编队作为一个移动的海上平台，在对超低空掠海目标的远程预警方面可能存在一定的能力边界。这是航母编队 尤其是非美军体系下航母编队一个世界性的难题。于是他们拿出了自己压箱底的东西， e negative seven 六七 大型预警机，由这架空中大脑在后方作证指挥，同时派出多架 f 十五级战斗机关闭雷达，保持无线电静默，以超低空飞行的方式贴着海面，利用地球曲率的掩护，悄悄地、 隐蔽的向辽宁舰边对北进。这已经不是简单的接近了，这完全是一次精心策划的伏击行动，日方的算盘打的很精，你们不是雷达厉害吗？我们躲在海平面以下飞过来看你怎么发现。 但是让日本航空指挥队万万没有想到的一幕发生了，就在他们的 f 十五级机群自认为神不知鬼不觉的摸到距离辽宁舰大约一百五十 公里的空域时，一便再起先十五机队的雷达再次如同精准的探照灯一样，穿透了海面上的低空杂波，将他们一一锁定。一百五十 公里啊，朋友们，在这个距离上， f 十五 j 挂载的现役主力空对空导弹， 其有效射程甚至都还够不着对方。这意味着日方的 f 十五 j 在 歼十五面前又一次成了透明的，又一次在毫无还手之力的情况下 被冰冷的雷达波点名警告。于是，难以置信、不甘失败。复杂的情绪萦绕在日方飞行员心头，他们在 negative seven 六 七预警机的指挥下，可能进行了各种战术机动，尝试摆脱锁定这场无形的、寂静的、 却凶险万分的电子对抗和战术博弈。在距离中国航母编队 一百五十公里的空域持续了整整三十分钟。最终的结果是日方的第二次，也是准备更充分的一次行动，以再一次的彻底的败退而告终。这里还有一个非常值得玩味的细节，事件刚出来的时候， 很多军事爱好者猜测，能在一百五十公里外实现如此精准锁定的，一定是我国最先进的 搭载了淡化沾有缘相控阵雷达的肩十五 t， 也就是弹射版飞沙。但后续更多信息显示，这次执行任务的很可能就是部署在辽宁舰上的华越起飞的肩十五 基本型，这就更不简单了，这意味着什么呢？第一说明我们为辽宁舰航母编队打造的综合作战体系， 包括数据链、预警指挥、信息融合能力已经非常强悍，能够弥补单一平台的部分性能限制。第二，也说明即便是基础版的兼十五，其雷达和航电系统 也经过了不断的升级和改进，战斗力绝非昔日可比。事实上，不要说已经实际失去了完整国防自主发展能力，严重依赖美国供应关键装备核心技术和作战体系的日本，就算是现在的美国空军自己， 如果真的在未来的某一天面对中国空军完全成熟的由尖端五代半战机领衔的作战体系，其结局也未必能比这次 f 十五届的处境强多少。中国航空工业 以及背后整个中国国防工业体系数十年如一日，一路难捋，辛苦耕耘所打造的这套先进装备体系，终究是要在历史舞台上展露他无可阻挡的锋芒的。日本的 f 四五 j 不 会是第一个在体系对抗中黯然失色的对手，也绝不会是最后一个。我们有理由相信，那些隐藏了多年的国之重器， 那些默默迭代了无数次的技术结晶，当他们最终迸发出光芒的那一刻，必将璀璨夺目，照亮历史的天空。这就是体系的力量，这就是自主创新的尊严，这就是一个大国军队走向深蓝、 捍卫和平的坚实底气。

东大战斗力究竟多恐怖？中日战机流球交锋细节曝光，日军战机雷达都还没看见！我军战机歼十五 t 直接在一百五十公里外锁定 f 十五 j， 而且不是一次，是两次。流球上空的这场对峙，彻底让全球军界重新认识一个事实，东大空战体系的战场感知能力已经不是领先，而是带差。 你想象一下，对方雷达一片空白，你这里已经决定要不要按发射键，这不是对抗，这是开科技树的差距。根据小日子公开的中日留球空中对峙细节，两次关键数据震动外界。 第一次日军 f 十五 j 在 五十二公里外被我方雷达锁定，第二次， f 十五 j 甚至还没靠近训练区，就在一百四十八公里外被歼十五 t 提前锁住。 重点来了！这两次，小日子 f 十五 g 的 雷达屏幕清清白白，啥都没看到。原因很简单，小日子十五 g 装备的还是 a n a p t 负六十三伏特一机械扫描雷达，上世纪八十年代技术天生怕海面砸波，探测能力在对海加低空环境下急剧衰减。 反观我方辽宁舰编队的大型相控阵对空警戒雷达，在日机起飞阶段就完成了远程补货。也就是说，小日子战机刚拉起前轮，我方体系已经了如指掌。 第二次交锋更夸张，日军还没进入我训练区，我歼十五 t 就 已经在一百五十公里外完成雷达照射锁定，这种距离美军 f 三十五 c 的 a n p p 八 e 都做不到。 小日子方面，这两次上头是挑衅，本质不是战术动作，而是政治姿态。其动机主要来自三点，第一，试图通过空中底薪刷存在感，以对美展示区域盟友的积极性。第二，借中方海空训练密度上升之际响应节奏。第三，国内强硬派希望制造空中对抗趋势， 配合预算扩张和 f 十五 g s i。 升级计划。但问题是，小日子空子的真实硬实力和他的政治喊话完全不匹配。 f 十五 g 整机服役超过三十年，核心电子系统落后整整两代，日方明知硬碰硬只会自取其辱，却仍旧选择靠近。这不叫挑衅，这叫按着头硬凑镜头。 把双方放到同一个战术体系里，你会发现这不是一场战机对战机的空斗，而是体系对攻击的碾压。东大航母编队远程警戒雷达加歼十五 t 相控阵火控雷达加电磁干扰系统加霹雳十五 e 体系火控面，小日子 f 十五 g 机械扫描雷达加老旧电子战吊舱加不完全升级体系， 再补一组数据巩固差距。歼十五 t 雷达理论最大探测距离超过二百公里以上，对大型空目标霹雳十五 e 实战射程一百五十至二百公里级。而 f 十五 g 自带雷达有效探测距离在七十至九十公里，且极易被海面砸波压制，这不是互相看谁先看到谁，而是对方整套系统从一开始就不具备看见的条件。 这两侧留球空中交锋，其意义绝非战术摩擦，而是战略信号。第一，东大正通过体系化空战能力告诉周边，西太空域的感知权已经从每日手中向东大倾斜。第二，小日子希望借底劲接触，证明自己仍然有进入能力，但现实恰恰相反，越接近越暴露短板。 第三，对东大而言，这是一次无声的区域威慑示范，不需要擦枪走火，仅仅是锁定距离的数据，就足以让对手重新评估整个地区的风险结构。谁最被动是小日子，因为他既不敢升级冲突，又不能不回应，只能在形式动作中暴露技术落差。 正如多家国际智库研判指出，西太空域的空战规则正从欧美带差时代进入中方主导感知时代。东大的作战体系不再依赖单机性能，而是以体系融合决定战场胜负。这意味着，旧的西方空游逻辑已经不适用于新的地区格局。留球上空的这两次锁定，不只是技术胜利，更是一次区域秩序的重塑试验。 未来的亚太，已经不是谁嗓门大、谁说了算，而是谁敢真正亮出体系实力，掌握空域主导权。东大已经用一场无声的对峙告诉世界，新时代的空中力量对比，差距不是几十公里，而是几十年。

中日关系啊，临近兵点，如果再爆发战争，谁又能够取胜呢？美国权威媒体就指出到解放军优势巨大，仅凭辽宁舰战胜日本空字啊，就和砍瓜切菜一样，夺取制空权啊，易如反掌， 反战方面呢，更是解放军的核心强项，那美媒结论的依据又是从何而来呢？最近中日关系正在快速的恶化，辽宁舰东出太平洋，让日本举国上下呀是寝食难安，日本防卫省更是开始大肆的炒作所谓的歼十五战机，使用火控雷达照射 f 十五 g 战机仪式。 在这种背景之下，全球军事观察家都在思考一个问题，一旦中日爆发空战机就给出了回答， 都不用中国空军出手，仅仅在辽宁舰上搭载的歼十五对日本就有着巨大的优势，目前辽宁舰上的歼十五基本上都被替换成了歼十五 t 战机。对比原版歼十五，新歼十五 t 的 升级可不仅仅是兼容了电磁弹射器， 还换装了强大的有源相控阵雷达，机身上的材料呢也升级成了先进的复合材料，显著提升了飞行性能。 由于新款的有源相控阵雷达，歼十五 t 的 探测范围，抗干扰能力，多目标跟踪能力啊都得到了极大的提升，而且呢还拥有了挂在多种电子对抗吊舱进行高强度电子对抗的能力，以及发射霹雳十五空空导弹的能力。 虽然现在呢，我们还没有看到歼十五 t 挂在霹雳时期超远程导弹，不过理论上呢，应该是可以使用的。而这款战机呢，是基于美军的 f 十五 cd 改进而来的 首款飞机，于一九八一年服役，最新一架呢，也是一九九九年服役的，这款飞机的平均服役时长啊，达到了惊人的三十七年。由于机体高度老化，日本航空自卫队已经禁止 f 十五 g 战斗机在飞行当中去做过载超过六个 g 的 机动动作了， 这就让飞机的机动性啊，已经下降到了和三代战机一个水平了。而 f 十五 g 的 航电系统就更加的灾难了，到现在呀，还在使用 a n a p g 六三机械扫描雷达探测距离呢，只有一百公里出头，落后歼十五 t 战机的雷达呀，至少两代， 这也就是歼十五 t 能够在一百五十公里左右的距离使用火控雷达照射 f 十五 g 半小时之久。但是 f 十五 g 却还是找不到歼十五的原因吧，你的雷达探测距离没我长，探测精度没我好，抗干扰能力比我弱，那可不得就是一直被我锁定吗？ 另外呀， f 十五 j 没有装备中距空空导弹，只能打射成三五十公里的格斗弹，虽然理论上呢，可以通过修改飞控软件、改进武器挂点等方式赋予其挂在 a i m 幺二零中距弹的能力。但是就算挂了 a i m 幺二零导弹也没有用啊， 歼十五 t 的 霹雳十五导弹可以在两百公里的距离上实现高效击毁，在 a m 幺二零导弹的射程之外，就直接把 f 十五 j 击落了。 但还是有人说，日本的 f 十五 g 好 歹还有小两百架，可辽宁舰上的歼十五 t 战机撑死也就是二十四架，这九架打一架就是堆人头也能够堆赢啊。 然而呢，现实却不如此， f 十五 g 因为机体老化严重，坍陷率非常的低，虽然防卫省从未公布过飞机的坍陷率，但是根据外国权威媒体分析啊， f 十五 g 机队当中拥有完全任务能力的大概也就只有不到百分之三十吧， 也就是说，这一百九十九架飞机当中，只有六十几架能够投入到空战中。歼十五 t 的 绝对数量虽然少，但是能够跟着航母出航，基本上都是处于最佳状态的， 完全可以靠着更加先进的技术实现以少胜多。对于 f 十五 j 难堪大用这个事实啊，日本空字其实也是相当清楚的，所以早就在二零一九年，日方就向美方提出，到了先将九十八架 f 十五 j 升级，未来呢，还要将所有的 f 十五 j 都进行升级 更新，内容包括呀，换装先进的 a p g 八二有源相控制雷达，翻新机体，使其恢复飞行性能等。 然而呢，波音公司的产量却实在是拉垮呀，第二批次的 f 十五 ex 战机十个月只生产了八架，波音公司表示啊，估计得等到二零二六年底才能够将 f 十五 ex 的 产量提升到每个月两架吧。 最惨的就是啊，就这么可怜的才能播音，还得优先供给给美国空军。日本空自原计划在二零二七年完成这九十八架 f 十五 g 的 升级任务，然而到今天都没有一架飞机交付。 这时候就还有人问了，那日本空自不是还有 f 三五吗？要对抗 f 三五怎么也得兼三五上吧？没错，日本确实有 f 三五，而且还得到了自主生产 f 三五的许可证。 然而比较搞笑的就是呢，配属给这些 f 三五战机的 am 幺二零 c 空空导弹，一直到今年十月才交付。过去八年，日本手中的 f 三五战机都是没有导弹的，一架飞机却没有导弹，那就是时代机来了也没有什么用啊。 而且 am 幺二零 c 导弹的最大射程也就九十公里，而霹雳十五的射程都奔着两百公里去了。就算 f 三五有一定的隐身能力，但是在歼十五 t 的 高功率大孔径有缘相控阵雷达的注视之下，也难以飞到歼十五 t 九十公里的距离上。 现在的局势来看啊，日本空中自卫队别说和中国空军对抗了，就是想打辽宁舰上的这二十四架歼十五 t 那 都不容易。这种局势不但让日本感到窒息，更是让一直在背后给日本撑腰的美国人感到一种深深的无力感。 要知道啊，曾几何时，美国海军最引以为傲的资本就是他们那些庞大的航母战斗群。美国人过去呢，常常把一句话挂在嘴边，那就是一艘尼米兹级航母搭载的舰载机连队，其实力呀，就足以单挑甚至碾压一个中等国家的全部空军力量了。然而现在呢，中国人也有底气说这句话了呀， 仅仅依靠这一艘辽宁舰，甚至不需要山东舰和暗机航空兵的支援，我们就能够让曾经号称亚洲第一的日本航空自卫队束手无策，更别提如今已经服役的福建舰，其装备六十到六十五架舰载机，不仅可以让歼十五 t 满油满弹出击，更是可以弹射货真价实的五代机肩三五 以及强大的空警六百固定于预警机，到时候啊，日本空字所以上的数量优势和配套辅助机优势都将彻底消失。 如果中日真的爆发空战，仅中国海军航空兵的舰载机队就足够击败整个日本空子了。回望历史，二战时期，日本凭借着零式战斗机等先进装备，倚仗着其庞大的空中力量，肆无忌惮的侵犯中国领空。 那时候的中国防空力量薄弱到几乎可以忽略不计，日军的飞机呢，如入无人之境，对我们的城市进行狂轰滥炸，无论是繁华的上海、重庆，还是偏远的炸弹之下化为了废墟。 无数无辜的中国百姓在空袭警报的凄厉声中家破人亡。无数英勇的中国飞行员驾驶着性能落后的双翼机，即使明知是飞蛾扑火也要声空盈笛， 血洒长空。那种只能眼睁睁看着敌机在头顶盘旋却无法反击的屈辱，深深的刻在了每一个中国人的骨髓当中。但是啊，历史的车轮滚滚向前， 如今攻守之事已经是彻底异形了，今天的中国再也不是那个积贫积弱任人宰割的旧中国了。中日空中力量的对比已经发生了根本性的变化，中国仅仅靠着舰载机编队就足以战胜日本空子，如果日本军国主义分子不知死活想要铤而走险的话，那， 那么今天的中国空中力量有能力，有决心，更有义务为当年那些惨死在日军飞机轰炸下的无数同胞讨回一个公道，完成一场迟到了八十年的复仇，届时等待日本的将会是比一九四五年更加彻底的清算。