作为一个河南人,我应该是第一个想去画完河南古建筑,而且认真画下去的人,好多人会问我为啥想要画下去,作为一个建筑设计师,我想用下张锦秋院士说过的话, 我们扎根在什么地方,就应该想着延续着那里的文脉,只有认真学习我们河南当地的历史文脉,才能把我们设计河南的目标早日实现。 前两天画了一九二三年和一九零七年的未函谷关,但是在建设三门峡蓝虹大坝时已经被淹,不复存在。 今天画一下如今的函谷关历史文化旅游区。函谷关关楼为秦汉风格建筑,双门双楼, 三层四阿,屋顶呈一个顶字形,以一夫当关,万夫莫开的霸气矗立在函谷关古道上,再现着函谷关定鼎中原的气势。
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为什么秦国时期修建的函谷关到了汉朝被废除掉了呢?两千七百多年以前就是在这里,秦国凭借着函谷关成功抵住了六国联军的讨伐。在这里还有很多故事,你向老子出函谷关,紫气东来这个成语在这里留下了道德经, 鸡鸣狗盗的故事也是发生在这里。琴函谷关西边街的是高原,南边是秦岭,东边是河间,北边是黄河,想要过去只能走这边。西边叫愁桑园,愁桑园两千多年以前都是茂密的桑树, 没办法提供大量人员过去,并且这边都是天堑啊,非常的笔直,你想上去都很难,更何况是还想在里面行军呢,对不对?愁桑源形成了一个天然的 沟底下,正好是可以过人,历史上非常的有名叫小函古道,北边紧靠黄河,想要过去你必须得走小函古道, 必须得过。这个函谷关也有一副当官万夫莫开的仗势,由于水土流失各种原因,上面的灌木丛就没有那么稠密了,是可以提供大批人马通过的。并且更严重的是,原来的天堑 也冲出了很多的小路,并不一定非得走这个小喊古道进去,顺着那些小路也能爬上去对不对?能爬上人,并且还能大规模的行军, 这就很麻烦了,成为一个突破口了,北边黄河河床北移了,水位下降了,旅客军队可以顺着河床过去了,这太严重了 吧,这是一个非常致命的一个突破口,两个突破口出现了,这个小函谷道前面的琴函谷关就形同虚设了, 就没办法担任起来关中的东大门了。这也是为什么历史上很多关爱都经历过变迁。废除再见,再废除一个原因。过了愁桑园,就能看到一马平川,每次走在连霍高速,翻过这个园后,就像回到两千七百年的春秋战国时代。 关中东大门的几度变迁,昭示了自然地理也非一成不变。曾经的显耀关爱也可能因为自然变迁失去原有的地位, 需要人根据实际情况不断调整策略。某种程度上,这也从另一个角度印证了孟子所说的,天时不如地利,地利不如人和。


函谷关是不是原来的关楼?是吗?我们目前看到的这个函谷关,他并不是原来的关旨所在的地方,是我们开发旅游复建的。老师,那他现在这个样子是按照什么依据来盖的?嗯,这个问题问的很好。 我们目前看到这个观楼,他是我们九二年的时候根据四川成都青阳宫汉画像砖上画的,有一张图叫秦汉武官东门,我们仿照那个汉画像砖 又结合了现在我们洛阳新安县的有一个汉函谷关,他的这个台确是建筑建设的。老师,难道有两个函谷关吗?这个问题很关键。哈哈哈。历史上的函谷关有三个,看还少说的一个。哈哈。咱们灵宝这个函谷关,他是历史上的秦函谷关。 在往东洛阳地区的兴安县有一座函谷关,他是汉函谷关。嗯,咱们秦函谷关往北大约五公里有一个魏函谷关。嗯。


